我有位做貿(mào)易的朋友，一臺奧迪A4開了好幾年，前段時間計劃換臺大點的車，因為是奧迪老客戶，把目標瞄向了奧迪Q5L，身邊的熟人也有推薦奔馳GLC的。不過最近聽他說，最終入手了沃爾沃XC60，經(jīng)過幾輪試駕，發(fā)現(xiàn)沃爾沃XC60更對味口。

首先，從定位來說，奧迪Q5L、奔馳GLC、沃爾沃XC60同樣定位豪華SUV，符合他選車的初衷，但他最初并沒有將沃爾沃XC60放在購車備選方案里面，俗話說買車

安全問題交給沃爾沃，放心

在汽車駕乘安全方面，沃爾沃的主動被動安全配置基本上是走全系標配路線。沃爾沃XC60全系標配29%高強度硼鋼籠式安全車身，在發(fā)生碰撞時可最大程度保證座艙不變形，對駕乘人員重要性也想而知。作為全系標配的第三代City Safety?城市智能安全系統(tǒng)，因為采用超敏傳感器，而且數(shù)量也夸張的達到了20個，遍布四面八方，能全時段主動避險干預，有效提升行車安全性。沃爾沃XC60的安全配置沒有厚此薄彼，給人以平等的安全感，區(qū)別于奔馳GLC、奧迪Q5L高價高配，低價低配，從心理上的感受要更好一些。

動力四驅(qū)，性價比沃爾沃XC60勝出

在操控方面，沃爾沃XC60得益于全時四驅(qū)系統(tǒng)和調(diào)教得當?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">減震器阻尼。在路況表現(xiàn)方面，在以較快速度過彎道時很平穩(wěn)，并未感覺到明顯的側(cè)傾。在崎嶇路面，不僅在平穩(wěn)性方面，而且隔振和隔音效果都很好，自我感覺奧迪Q5L的懸架效果要更硬一些。沃爾沃XC60采用全系升級的48V混合動力系統(tǒng)，在產(chǎn)生強大動力輸出的同時實際更經(jīng)濟，若要與燃油發(fā)動機相比較，不折不扣的是在以高比低。

智能與科技兼?zhèn)?，XC60就是它

在科技運用方面，撇開安全、動力方面的技術應用，把側(cè)重點放到智能駕乘方面。沃爾沃XC60在架構(gòu)方面采用內(nèi)置原生安卓系統(tǒng)。開放平臺，集成應用阿里、騰訊、華為系統(tǒng)于一身，在同級車里面，系統(tǒng)應用全面。尤其是科大訊飛自然語音語義識別系統(tǒng)，具有智能分析識別指令的能力，跨越式的實現(xiàn)人機情感互動。沃爾沃XC60相比標榜科技的奧迪Q5L毫不遜色，亮點滿滿。

雖然奔馳GLC延續(xù)了奔馳特有的豪華內(nèi)飾設計，但是在座艙健康方面似乎沒有亮點。奧迪Q5L新車的異味也恰如網(wǎng)上吐槽的那樣。沃爾沃XC60采用了整合式清潔座艙方案，有效阻止高達95%有害PM2.5顆粒物，極致追求座艙PM0.1。對于有鼻咽炎的駕乘用戶來說，真可謂是福音。沃爾沃XC60結(jié)合多重科技凈化車內(nèi)空氣，無疑更注重健康細節(jié)。

同時，沃爾沃汽車提出“零件終身?！背兄Z的品牌，就是希望用差異化服務，帶給客戶超出期待的豪華品牌體驗。這也正是沃爾沃XC60所傳遞的品牌精神，以人為中心，BBA車主反向種草沃爾沃XC60也就是情理之中的事情了。