【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】同事余老師最近蠢蠢欲動(dòng)，每天刷汽車論壇特別勤快。

　　無他，只是因?yàn)橹心耆瞬桓始拍腄NA又動(dòng)了，準(zhǔn)備來一次出行方面的消費(fèi)升級(jí)。錢不多就能買到豪華品牌，品質(zhì)提升，有里有面兒。

　　這樣想著，上下班開著自己的那輛中型轎車，感覺哪哪都不舒服。

　　但是余老師又很怕自己成為韭菜，掉入消費(fèi)主義的陷阱。他對(duì)豪車的使用有著更清晰的認(rèn)知：哪哪都貴。

　　養(yǎng)豪車，多花不了幾千元？

　　擼串的時(shí)候，余老師說，比起那種“買的起，用不起”的打臉充胖子式樣的體驗(yàn)，他更注重豪車的“長(zhǎng)期持有性價(jià)比”。車船稅、保險(xiǎn)、燃油費(fèi)，都得考慮在內(nèi)。

　　雖然喝了5瓶烏蘇，但是能看出來他還是很理智的。

　　如果從一臺(tái)普通B級(jí)車換成一臺(tái)豪華車，車價(jià)首先就至少多出了二三十萬元。當(dāng)然，這部分相信大部分人已經(jīng)有了心理準(zhǔn)備。

　　買車之后的車船使用費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)用、燃油費(fèi)用、保養(yǎng)費(fèi)用等，也是要花更多錢的。比如余老師這種德系忠粉，作為邁騰車主，他下一個(gè)目標(biāo)就是寶馬5系，而汽車媒體對(duì)這兩款車型的持有成本已經(jīng)算得很清楚了。

　　看起來，3年才差9000元，似乎不是什么大錢。

　　看到這里你可能會(huì)下意識(shí)認(rèn)為，也許換車也沒什么。

　　但是這里忽視了一個(gè)隱性成本。

　　沒有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，真不敢隨便升級(jí)

　　余老師把面前的釬子桶挪到一邊，明顯對(duì)我說的隱性成本產(chǎn)生了興趣。

　　其實(shí)這里的隱性成本，就是零配件甚至是裝飾、改裝件的價(jià)格。

　　我翻出中保研汽車技術(shù)研究院去年12月發(fā)布的《汽車零整比體系》報(bào)告，余老師赫然發(fā)現(xiàn)，主流的豪華汽車品牌，零整比普遍都在600%以上——零件價(jià)格整整翻了六倍。

　　簡(jiǎn)單來講，拆一臺(tái)新車賣掉所有零件平均能買回來6臺(tái)新車。

　　還是以邁騰和5系來說，兩個(gè)實(shí)例應(yīng)該能說明問題。

　　邁騰的大燈科技含量并不差，但是6500元的邁騰和28000元的寶馬5系，單是一個(gè)大燈就差出來3.3倍。

　　看出來了吧，豪華品牌的保養(yǎng)和維修，也是很豪華的。

　　聽到豪華車的維修報(bào)價(jià)，余老師問我，拼多多有沒有團(tuán)購(gòu)修車的業(yè)務(wù)？

　　省錢的路給你指明了

　　看著這個(gè)失落的中年男人，我終于可以安心地把加熱烤串的盤子挪了過來。慢悠悠地跟他說：消費(fèi)升級(jí)，路沒有完全堵死。

　　還記得前面提到的零整比報(bào)告嗎？仔細(xì)研究后還是能找到良心車企的。

　　在豪華車零整比整體上升的時(shí)候，沃爾沃的零整比是在降低的，它把主銷車型XC60和S90的零整比控制在460%左右，和本田、豐田都差不多了。

　　而且在如今的保險(xiǎn)政策下，低零整比還意味著，沃爾沃車主每年的保險(xiǎn)的費(fèi)用自然也會(huì)便宜一些，這筆減少支出的保險(xiǎn)費(fèi)用，又夠我們加好幾個(gè)月的油了。更重要的是，如果在車主不變更的情況下，沃爾沃的原廠零件更換后是有終身保修的，無形中又省下了一筆費(fèi)用。

　　不得不說，沃爾沃簡(jiǎn)直是豪華汽車圈的“一股清流”。低零整比的豪車，滿足了如今很多人的需求。平價(jià)豪華，正是越來越多準(zhǔn)備升級(jí)換代車主的剛需。

　　結(jié)束語：

　　從普通B級(jí)車到豪華汽車，車價(jià)的上漲是不可避免的，但如果我們能在保險(xiǎn)、維修費(fèi)用等方面降低成本，那至少每個(gè)月的零花錢能省下不少。

　　從這個(gè)角度來說，沃爾沃真的可以幫車主省下不少費(fèi)用，從普通B級(jí)車升級(jí)成沃爾沃，自然支出也少多了。

　　算清了這筆賬，果然余老師的心情好多了，主動(dòng)去吧臺(tái)結(jié)賬的步伐也走得虎虎生風(fēng)行云流水。我想，他大概已經(jīng)定好了明天要去哪家4S店看新車了吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 焦作01）