曾經(jīng),“高端化”之于自主品牌始終是一道望洋興嘆的鴻溝,但隨著近幾年來自主品牌們在技術(shù)方面的不斷深入,這條曾經(jīng)難以逾越的鴻溝正在慢慢縮小,同時(shí)隨著汽車工業(yè)“新四化”變革的到來,也為自主品牌真正實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑開辟了更多賽道。其中,以星途為代表的自主品牌就以技術(shù)作為突破點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了價(jià)值向上的破局。

　　從銷量數(shù)據(jù)來看,上半年星途交出了同比增長46.9%的成績單,在中國汽車市場上半年整體銷量同比下降6.6%的大環(huán)境下,剛剛成立了三年有余、以15-20萬元價(jià)格區(qū)間作為主戰(zhàn)場的星途品牌能取得這樣的逆勢上揚(yáng),更加難能可貴。

　　究其成功的原因不難發(fā)現(xiàn),堅(jiān)持技術(shù)深耕作為奇瑞一直以來的立身之本,同樣傳承到了星途的品牌基因中,星途品牌穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營的產(chǎn)品布局,也更加符合存量市場中消費(fèi)者理性保守的購車觀念。而比當(dāng)下成績更為關(guān)鍵的是,如果將之前三年的良性發(fā)展看作星途品牌初創(chuàng)的耕耘期,那么隨著銷量的不斷上升,消費(fèi)者認(rèn)可度持續(xù)走高,產(chǎn)品矩陣更加完善,占據(jù)天時(shí)地利人和的星途品牌或許將迎來爆發(fā)式的收獲期。

　　事實(shí)上,面對(duì)更加廣闊的前路,星途品牌已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。7月30日,星途AtlantiX——M38T量產(chǎn)概念車于奇瑞青島超級(jí)工廠高調(diào)亮相。全新的車型,全新的工廠,一切元素都表明了星途對(duì)于這款產(chǎn)品所寄予的深切期望。正如奇瑞集團(tuán)董事長、總經(jīng)理尹同躍所說,“星途M38T不僅肩負(fù)著開啟星途品牌全新發(fā)展階段的重任,更是推動(dòng)奇瑞集團(tuán)在中國乃至全球市場快速發(fā)展的關(guān)鍵落子”。作為星途品牌實(shí)現(xiàn)2.0戰(zhàn)略升級(jí)的首款產(chǎn)品,M38T以全新的設(shè)計(jì)語言以及更加強(qiáng)悍的產(chǎn)品實(shí)力,承載著沖擊更高銷量、進(jìn)一步塑造品牌高端形象的兩項(xiàng)重任。

　　但無論是提升銷量還是打造品牌,消費(fèi)者的認(rèn)可永遠(yuǎn)是衡量產(chǎn)品是否成功的關(guān)鍵所在,整合了奇瑞集團(tuán)內(nèi)外部優(yōu)勢資源的M38T能否傳承星途品牌一直以來的技術(shù)優(yōu)勢,從而在消費(fèi)者認(rèn)知中形成與同級(jí)別產(chǎn)品更加明顯的差異化區(qū)分?隨著對(duì)M38T了解的不斷深入,肯定的答案呼之欲出。

　　在這個(gè)消費(fèi)群體年輕化趨勢不斷凸顯的時(shí)代下,有個(gè)性與高顏值已經(jīng)成為了汽車出廠時(shí)的原裝配置。秉承Atlantis光之美學(xué)設(shè)計(jì)語言的星途M38T同樣不甘落后,整車通過圓弧線條以及曲面元素的大量應(yīng)用,以及“X”型星艦式光能矩陣日行燈,星曜自由呼吸式前格柵,西格瑪光能量矩陣等細(xì)節(jié)處的勾勒,營造出全面的科技感與精致感,在燈語設(shè)計(jì)上,開創(chuàng)性地將大面積的“矩陣式”燈語取代了傳統(tǒng)外觀設(shè)計(jì)中“點(diǎn)”和“源”的燈光元素,與同級(jí)產(chǎn)品相比未來感更加強(qiáng)烈。

　　更值得一提的是,相比于近幾年來其他自主品牌的概念車型,不難看出星途M38T的整體設(shè)計(jì)對(duì)于量產(chǎn)價(jià)值更高,換句話說,與其標(biāo)榜虛無縹緲的超前性,憑技術(shù)立身的星途品牌選擇了更加實(shí)用的未來感。

　　而對(duì)于實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品力來說,星途M38T的優(yōu)勢同樣明顯。在汽車智能化浪潮的席卷之下,模塊化造車平臺(tái)因生產(chǎn)效率高、迭代升級(jí)快、產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)等優(yōu)勢,成為了業(yè)內(nèi)公認(rèn)當(dāng)下汽車設(shè)計(jì)生產(chǎn)的更優(yōu)解。星途品牌則在此基礎(chǔ)上更進(jìn)一步,依托全球研發(fā)中心,歷時(shí)5年,斥資500億打造出具備世界級(jí)品質(zhì)的M3X火星架構(gòu)2.0平臺(tái),由此而來的星途M38T也悉數(shù)傳承了全方位的技術(shù)優(yōu)勢。

　　在配置方面,M38T搭載了同級(jí)獨(dú)有的24.6寸銀河環(huán)抱式真曲面屏、NOE星際領(lǐng)航高速智駕系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)L3級(jí)智能駕駛,同時(shí)搭載了曾經(jīng)豪車專屬的CDC主動(dòng)調(diào)節(jié)電磁懸掛系統(tǒng)等配置,在紙面實(shí)力上已經(jīng)與同級(jí)別產(chǎn)品拉開了諸多差距。對(duì)于自主品牌來說,通過豐富配置增加車型價(jià)值,沖擊中高端市場的打法并不少見,但相比于冗余配置的堆砌,星途M38T主要集中在智能與性能等方面的配置搭載不僅更具誠意,也更展現(xiàn)出了星途品牌一如既往的技術(shù)優(yōu)勢。

　　同時(shí)在消費(fèi)者難以感知的層面上,星途M38T同樣采用EEA4.0電子電氣架構(gòu)、高通8155芯片等行業(yè)領(lǐng)先的底層架構(gòu)與關(guān)鍵部件,實(shí)現(xiàn)對(duì)于整車各項(xiàng)智能功能的良好整合,從而為消費(fèi)者帶來更加舒適便捷的駕乘體驗(yàn)。

　　總的來說,作為星途品牌2.0時(shí)代的開山之座,無論是充滿未來感與精致感的設(shè)計(jì)語言,還是技術(shù)優(yōu)勢更加突出的產(chǎn)品實(shí)力,星途M38T都既滿足了當(dāng)下消費(fèi)者日益多樣的購車需求,也向自主品牌們展現(xiàn)出了一條實(shí)現(xiàn)價(jià)值向上的可靠路線。

　　隨著此次M38T量產(chǎn)概念車的正式亮相,距離量產(chǎn)版車型正式投產(chǎn)的步伐也已越來越近,屆時(shí),其超越同級(jí)的產(chǎn)品優(yōu)勢將在市場中反響如何?又能否成為星途品牌實(shí)現(xiàn)再向上的又一力作?以上種種問題,都值得我們一同拭目以待。