【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

2022年8月29日，中國領(lǐng)先的乘用車零售商及綜合性服務(wù)供貨商中國永達汽車服務(wù)控股有限公司（永達汽車，03669.HK）披露2022年半年度報告。

報告顯示，期內(nèi)包括代理服務(wù)收入在內(nèi)，公司綜合收入及綜合毛利分別為人民幣319.86億元和人民幣36.75億元；公司的凈利潤及本公司擁有人應(yīng)占凈利潤分別為人民幣7.03億元和人民幣6.73億元。

業(yè)務(wù)回顧

整體新車銷售顯著向好

2022年上半年，由于上海、江蘇等地受靜默管制的影響，客戶付款提車、新車運輸?shù)降甑闹芷谘娱L導(dǎo)致整個新車銷售周期推遲，但公司相信整體市場依然向好。報告期內(nèi)，永達汽車新車銷量76,752輛，新車銷售收入為人民幣253.99億元，其中豪華品牌銷售收入占比達到88.50%，同比提升3.80%；新車銷售毛利率也實現(xiàn)從0.46%增長至3.58%。特別是公司通過利用數(shù)字化新車供需管理系統(tǒng)，及時調(diào)整品牌方新車供需配額及加強新車銷售節(jié)奏，新車周轉(zhuǎn)天數(shù)從1.00天下降天至22.00天。

2022年5月下旬，國家出臺了新車消費補貼政策促進汽車消費。在政策加碼下，公司加速開展新車線索、訂單及資源匹配的梳理與成交轉(zhuǎn)化工作，有效加快前期預(yù)留現(xiàn)車的銷售。今年6月，新車銷售業(yè)務(wù)已基本恢復(fù)正常水平，新車銷售收入較去年同月上升1.40%。

持續(xù)完善售后服務(wù)

報告期內(nèi)，受疫情影響，包括維修保養(yǎng)服務(wù)及汽車延伸產(chǎn)品和服務(wù)在內(nèi)的售后服務(wù)業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入人民幣44.19億元，較2021年同期呈現(xiàn)下降趨勢，但在2022年6月單月實現(xiàn)營收達人民幣8.94億元，各業(yè)務(wù)條線向好發(fā)展。上半年，售后服務(wù)毛利率為45.17%，與去年同期基本持平。

即使在疫情期間，永達汽車仍保持與用戶溝通，并及時了解用戶車輛狀態(tài)及維保需求，從而加快疫后的業(yè)務(wù)恢復(fù)。排除疫情因素影響，報告期內(nèi)，公司的客戶管理較去年同期增長11.30%；在事故車業(yè)務(wù)方面，公司的在線續(xù)保營銷取得成效，報告期內(nèi)，保費規(guī)模同比上升4.90%。

二手車業(yè)務(wù)快速升級發(fā)展

永達汽車依舊保持穩(wěn)健的二手車業(yè)務(wù)策略，并持續(xù)加大經(jīng)銷力度，實現(xiàn)了經(jīng)銷規(guī)?？焖僭鲩L，二手車交易規(guī)模為31,454臺，其中經(jīng)銷規(guī)模為6,471臺，同比增長47.10%，所帶來的經(jīng)銷收入為人民幣14.07億元，同比增長56.90%; 經(jīng)紀規(guī)模為24,983臺，所帶來的二手車經(jīng)紀收入為人民幣0.44億元。二手車業(yè)務(wù)實現(xiàn)毛利人民幣1.74億元，其中，經(jīng)銷毛利人民幣達1.29億元，同比增長58.10%。6月份國內(nèi)疫情逐漸好轉(zhuǎn)，公司當(dāng)月的二手車銷量就實現(xiàn)同比增長19.60%。與此同時，公司全新升級了永達官方認證二手車品牌，率先推行質(zhì)量保障、30天無理由可退以及八大服務(wù)承諾，來打造全新產(chǎn)品和服務(wù)體系，增強客戶服務(wù)體驗，推動了二手車業(yè)務(wù)的發(fā)展，規(guī)模由去年上半年的28.60%快速增長至40.80%。

新能源汽車業(yè)務(wù)獲多個熱門獨立品牌授權(quán)

報告期內(nèi)，永達汽車進一步拓展了熱門品牌的門店授權(quán)，共取得47個獨立新能源網(wǎng)點授權(quán)，累計獨立新能源品牌總網(wǎng)點授權(quán)數(shù)已經(jīng)接近70個，涵蓋商超展廳、獨立售后、交付服務(wù)中心、綜合性4S店等多種門店類型。新獲取的授權(quán)包括AITO、小鵬、比亞迪、smart、路特斯、歐拉、智己、嵐圖等熱門獨立新能源品牌。其中smart以及路特斯品牌集團獲取的授權(quán)數(shù)量為業(yè)內(nèi)最大、覆蓋區(qū)域最廣。

同時，公司積極配合傳統(tǒng)豪華品牌在新能源汽車新零售模式的轉(zhuǎn)型和探索，并開展寶馬、保時捷、奧迪、奔馳、沃爾沃、通用等傳統(tǒng)汽車品牌的新能源車型銷售和服務(wù)業(yè)務(wù)，成功帶動新能源汽車銷量升至7,500臺，同比增長12.70%，占整體銷量9.75%，在獨立新能源品牌業(yè)務(wù)的運營管理上更有著巨大的提升，實現(xiàn)銷量2,849臺，同比增長143.70%。

金融保險業(yè)務(wù)進一步提升

報告期內(nèi)，永達汽車的金融保險代理服務(wù)收入為人民幣5.75億元，較去年同期下降了7.30%。在汽車代理金融業(yè)務(wù)方面，公司持續(xù)增加產(chǎn)品營銷，同時加大與銀行合作力度，盡管收入下跌3.20%至人民幣4.38億元，向金融機構(gòu)收取的傭金收入仍上升17.20%至人民幣3.75億元。此外，新保業(yè)務(wù)受到疫情一定程度的影響，但在續(xù)保及非車險業(yè)務(wù)的支持下，公司的保費規(guī)模、續(xù)保臺次及非車險臺次較去年同期依舊分別增長4.90%、21.00%、128.00%，有效保障了售后事故車業(yè)務(wù)規(guī)模的持續(xù)增長。

打造品效合一新媒體平臺

基于疫情變化快、管控政策復(fù)雜、影響持續(xù)時間長等特點，市場也加快進入汽車新零售及數(shù)字經(jīng)濟時代，推動公司的數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐。永達汽車旗下的新媒體業(yè)務(wù)增長迅速，截至22年6月30日，公司已擁有各類新媒體賬號超過200個，成功打造寶馬、保時捷、阿斯頓馬丁、捷豹路虎、英菲尼迪、凱迪拉克、上汽大眾7個品牌的頭部新媒體賬號，全公司粉絲量達1,571萬，較2021年同期增長135.90%。

此外，公司全力加強以客戶為中心的數(shù)字化能力建設(shè)。在疫情封控影響期間，公司通過在線維系新舊客戶、招攬及訂單交易的方式，有效賦能了各項主營業(yè)務(wù)。同時又積極在新能源用戶體系內(nèi)推進積分體系建設(shè)和社群運營，既增加了更多的用戶觸達點，也提高了用戶的黏性，并初步建立了粉絲群到用戶群的裂變體系。不僅如此，永達汽車也已經(jīng)初步完成用戶服務(wù)平臺APP的開發(fā)，計劃在今年第三季度上線，迎合新生代消費者的國潮消費趨勢，打造新的消費增長點。

自建為主、收并購為輔的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)取得成效

公司通過自建及并購?fù)卣怪攸c豪華品牌的網(wǎng)絡(luò)布局，與各新能源品牌合作嘗試輕資產(chǎn)模式，并關(guān)停經(jīng)營質(zhì)量不佳的門店以提升資產(chǎn)回報率。報告期內(nèi)，公司新獲55個品牌授權(quán)，其中47家為獨立新能源品牌，并自建新開業(yè)品牌授權(quán)網(wǎng)絡(luò)4家和永達二手車商城2家。截至2022年上半年，公司運營的網(wǎng)店共計241家，已授權(quán)待開業(yè)網(wǎng)店58家。從品牌結(jié)構(gòu)分析，豪華品牌占比65.20%，中高端品牌占比19.10%，獨立新能源品牌占比9.50%，永達二手車商城占比6.20%。

永達汽車董事長張德安先生表示：“面對中國汽車經(jīng)銷商行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時刻，公司將繼續(xù)踐行以豪華車、二手車、新能源汽車三根增長曲線拉動公司發(fā)展的總戰(zhàn)略方針，進一步鞏固保持公司兩個豪華品牌寶馬及保時捷的領(lǐng)導(dǎo)地位，并以豪華品牌較高的置換率為基礎(chǔ)，依托2+1全渠道運營模式，全速推進永達二手車業(yè)務(wù)發(fā)展。我們亦會精準把握新能源汽車高速增長的機遇期，加速布局服務(wù)網(wǎng)點，同時逐步實現(xiàn)全面數(shù)字化零售流程，以消費者需求和體驗為核心的在線線下銷售服務(wù)新模式，積極利用互聯(lián)網(wǎng)渠道的觸達能力、軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，挖掘傳統(tǒng)4S門店營銷網(wǎng)絡(luò)以外的購買力，實現(xiàn)“廣前端”+“強后臺”的一體兩翼數(shù)字化能力，從而打造出長期可持續(xù)成長的能力，用更穩(wěn)健的業(yè)績增長回報我們的股東和投資者。”