8月27日， 在2022世界新能源汽車大會上，摩比斯“滑板平臺轉(zhuǎn)向制動懸架一體化輪端驅(qū)動輪技術即E-Corner Module技術”被評選為“全球新能源汽車前沿技術”，成為全場矚目的八項前沿技術之一。

　　本次評選共有125項候選技術參與，匯集了動力電池、燃料電池、電驅(qū)動系統(tǒng)、輕量化、自動駕駛芯片以及整車平臺等領域具有標志性的最新成果，由31位國內(nèi)外知名專家學者評選，八項前沿技術和八項面向量產(chǎn)應用的創(chuàng)新技術脫穎而出。

　　前沿技術采用“專利文獻掃描+專家綜合研判”的評價方法，對當前研究熱點進行了深刻洞察，識別出智能電池、新型驅(qū)動系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車預期功能安全、先進汽車材料與工藝等八個前瞻技術方向，全面反映了汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術創(chuàng)新的新趨勢。摩比斯E-Corner Module作為未來城市交通下一代車輪技術入選，進一步證明了該項技術的前瞻性和廣闊的應用前景。

　　在狹窄的街道掉頭行駛，不僅對新手，對老司機也是不小的挑戰(zhàn)。汽車可以原地旋轉(zhuǎn)進行完美轉(zhuǎn)向嗎？摩比斯正將這個看似天方夜譚的想法變成現(xiàn)實。E-Corner Module技術是摩比斯專為電動和環(huán)保汽車設計的集成模塊化平臺，以輪轂電機為基礎，集成了線控制動、線控轉(zhuǎn)向、電子減震等部件，賦予汽車四輪驅(qū)動能力，車輪可進行180度轉(zhuǎn)動，輕松實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)彎、橫向行走、平行泊車等功能，提高車輛在城市狹窄街道上行駛的靈活性和敏捷性，改善城市駕駛環(huán)境。更為重要的是，E-Corner改變了現(xiàn)有車輛通過機械軸從方向盤連接到車輪的方式，部件之間無需任何機械連接，這將打破車輛軸距、車門方向、車輛尺寸等局限與定式，為汽車設計帶來全新可能。尤其對咖啡館、醫(yī)院、共享用車等城市場景專用車輛來說，E-Corner式改變將對運營效率產(chǎn)生至關重要的影響。

　　E-Corner概念早在2018年就已發(fā)布，經(jīng)過4年的發(fā)展和進化不斷成熟，摩比斯已將該模塊應用于諸多產(chǎn)品中，其中最具代表性的就是在CES2022中首次亮相的氫能源出行概念車——M.Vision 2GO，通過E-Corner該車可原地旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)坦克式掉頭，還可以像螃蟹一樣橫向行駛。經(jīng)過大量的可靠性驗證和量產(chǎn)可行性研究，摩比斯將攜手全球汽車制造商通過E-Corner Module技術共同打造全新專用車輛移動出行解決方案。

　　自2019年以來，世界新能源汽車大會已連續(xù)4年累計評選出33項創(chuàng)新技術和28項前沿技術，受到了國內(nèi)外產(chǎn)學研各界的高度關注。科技評選結(jié)果對新能源汽車技術研究和產(chǎn)品開發(fā)起到了重要的方向指引作用，促進了創(chuàng)新要素和產(chǎn)業(yè)資源的集聚，已成為全球新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展的風向標。

　　本屆大會在北京、海南兩地召開，來自14個國家和地區(qū)的1500多位代表，圍繞“碳中和愿景下的全面電動化與全球合作”展開交流研討。中共中央政治局常委、國務院總理李克強向大會致賀信。中共中央政治局委員、北京市委書記蔡奇宣布大會開幕。全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼做主旨報告。中國科學院院士、清華大學教授、大會科技委員會聯(lián)合主席歐陽明高代表大會公布評選結(jié)果。