【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】9月1日，據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹接受媒體采訪時(shí)透露，8月特斯拉交付量達(dá)到7.7萬左右，環(huán)比增長173%，再次展現(xiàn)出其在世界范圍內(nèi)的純電動(dòng)汽車“學(xué)霸”實(shí)力，同時(shí)，也又一次夯實(shí)純電出行的“未來趨勢”高度。

從“有”到“好”， 科技重塑能源生態(tài)

近日，眾多消費(fèi)者驚喜的發(fā)現(xiàn)，特斯拉車輛交付周期提速，以Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版為例，其交付周期為1-4周，且特斯拉已訂車用戶和新下訂用戶，均可享受提速交付。這背后不僅是特斯拉產(chǎn)能利用率提升，疊加季度后半段交付規(guī)則的直觀效果，這也是特斯拉一直努力以科技為武器，突破汽車生產(chǎn)和運(yùn)營桎梏的外在成果，更是汽車行業(yè)正向促進(jìn)的又一契機(jī)。

在以科技、智能、創(chuàng)新來磨礪筋骨，打破行業(yè)“天花板”的同時(shí)，特斯拉還不斷破除行業(yè)既定規(guī)則，一個(gè)個(gè)顛覆式操作為整個(gè)行業(yè)帶來充滿活力的發(fā)展生態(tài)。當(dāng)全世界都將“專利”牢牢攥在手心時(shí)，特斯拉卻早已在全球范圍內(nèi)開放了300多項(xiàng)新能源汽車相關(guān)專利。

馬斯克公開表示：“特斯拉的創(chuàng)立初衷是為了加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。如果有人能善用特斯拉的專利技術(shù)，盡管去用。”而對(duì)于開放專利帶來的潛在競爭對(duì)手，馬斯克則自信的表示：“真正的技術(shù)競爭優(yōu)勢，是你足夠迅猛的創(chuàng)新速度。”

特斯拉的“開源”理念無疑為更多同行者送上了入場券，而不斷下探的產(chǎn)品價(jià)格，囊括越來越多群體的“秘密宏圖”，讓更多同樣擁有環(huán)保理念的消費(fèi)者能夠?yàn)槭澜绻?jié)能減排貢獻(xiàn)自己的力量。

在特斯拉的不斷推動(dòng)和引導(dǎo)之下，新能源汽車正向主力消費(fèi)群體不斷靠攏，構(gòu)建“新能源生態(tài)圈”成為必然趨勢，對(duì)燃油車市場的替代步伐也持續(xù)加速，這是特斯拉踐行其能源使命的必經(jīng)之路，也是“雙碳”減排戰(zhàn)略政策的強(qiáng)勁助力。

十年以前，新能源汽車滲透率尚未突破1%，正處于以政策驅(qū)動(dòng)為主體的啟動(dòng)階段。而如今，新能源汽車滲透率已達(dá)約20%，中國已經(jīng)成為全球新能源汽車強(qiáng)國，我國的新能源汽車產(chǎn)量也已連續(xù)7年位居世界第一。

在中國新能源市場由“政策導(dǎo)向”轉(zhuǎn)向“市場導(dǎo)向”的過程中，中國消費(fèi)者也成為中國新能源市場蓬勃發(fā)展的重要基石。他們“包容”且“多元”，擁有領(lǐng)先全球的環(huán)保意識(shí)，對(duì)純電出行也不再觀望，而是積極參與。新能源車也逐漸成為公眾出行主要的交通工具之一，而不是消費(fèi)者囿于牌照才做出的“無奈之選”。

在特斯拉逐年攀升的本土化率帶動(dòng)下，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成從車身、底板、三電系統(tǒng)等硬件，到智能座艙、自動(dòng)輔助駕駛等軟件為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。并且，許多特斯拉供應(yīng)商伙伴已經(jīng)成為國際市場上，擁有影響力和話語權(quán)的高價(jià)值企業(yè)。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展更是從小到大、從弱到強(qiáng)，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要力量。

在特斯拉帶動(dòng)打造的純電出行場景之中，新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)將以更加開放的姿態(tài)引導(dǎo)全球創(chuàng)新，并有望帶動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)加速復(fù)蘇；以新能源汽車為代表的裝備、材料、制造等全產(chǎn)業(yè)鏈，將重塑未來能源和交通格局。

從“量”到“質(zhì)”，人才溢出效應(yīng)發(fā)酵

特斯拉帶來的集群產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不僅以群體式匯聚，促進(jìn)了當(dāng)?shù)貐^(qū)域的配套發(fā)展，更是豐富增加了個(gè)人就業(yè)機(jī)會(huì)。在特斯拉上海超級(jí)工廠，99%以上的員工都是中國人。在培養(yǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈本土化人才的同時(shí)，特斯拉更是鼓勵(lì)員工用自己的雙手創(chuàng)造幸福生活，這也是特斯拉對(duì)于共同富裕的直接表達(dá)。

創(chuàng)造大批的高附加值就業(yè)機(jī)會(huì)是實(shí)現(xiàn)共同富裕的基本前提，人的自由全面發(fā)展也是共同富裕的重要組成部分。縱觀過去10年的特斯拉全球人員架構(gòu)歷程，不但員工數(shù)量增長了約70倍，還直接創(chuàng)造了近10萬個(gè)就業(yè)崗位。

與此同時(shí)，特斯拉更是基于員工的后期發(fā)展考慮，通過多項(xiàng)實(shí)際舉措，促進(jìn)教育鏈、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈的全方位融合。2021年3月，特斯拉自愿申報(bào)并成為上海市第二批產(chǎn)教融合型試點(diǎn)企業(yè)，并納入產(chǎn)教融合型企業(yè)建設(shè)培育庫。2020年11月，特斯拉積極與上海電力大學(xué)接洽溝通，開展了學(xué)歷提升計(jì)劃。結(jié)合員工的實(shí)際需求，在疫情防控常態(tài)化的情況下，為員工量身定制了課程規(guī)劃，用結(jié)合生產(chǎn)班次開設(shè)平行班的方式送教入企。

截至2021年9月，第一期已有350名特斯拉公司學(xué)員通過入學(xué)考試，預(yù)計(jì)兩年內(nèi)完成所有課程。此外，新型學(xué)徒項(xiàng)目第二期相關(guān)工作也已啟動(dòng)，350名新學(xué)徒已建班待開課。特斯拉此舉為許多僅有初中或高中文憑的員工，提供了學(xué)歷提升、職場上升的無限可能。

除此之外，每一位特斯拉員工從入職第一天起就享有競爭力滿血的薪酬、高標(biāo)準(zhǔn)繳納的公積金、養(yǎng)老保險(xiǎn)計(jì)劃和財(cái)務(wù)規(guī)劃，還有可能成為特斯拉股東，享受到公司快速發(fā)展的紅利。此外，特斯拉一線員工都可享受免費(fèi)午餐、免費(fèi)班車、特斯拉官網(wǎng)購物折扣、合作企業(yè)大客戶員工折扣、生日與節(jié)假日禮物祝福等等“別人家”的福利。此外，員工突發(fā)困難時(shí)可申請(qǐng)經(jīng)濟(jì)援助，在需要放松時(shí)，也可隨時(shí)尋求特斯拉提供專業(yè)的心理疏導(dǎo)，重新“加電”。

在特斯拉眼中，員工家屬與員工同樣重要。目前，凡是特斯拉員工以及其家庭，都將在原有員工家屬福利基礎(chǔ)上，為員工及其配偶和子女補(bǔ)充高額的高端商業(yè)醫(yī)療保險(xiǎn)，讓每位特斯拉人都能安心工作，不再為風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)憂。

更為人性化的是，特斯拉鼓勵(lì)員工通過7x24小時(shí)咨詢熱線，就薪酬和福利問題進(jìn)行暢所欲言的討論，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為公開提出并自由討論問題，是解決問題的最佳途徑。這就如同特斯拉一直堅(jiān)持持續(xù)不斷地為行業(yè)發(fā)展輸出更多高素質(zhì)人才，因?yàn)橹挥羞@樣才能早日實(shí)現(xiàn)可持續(xù)能源夢想，也才是“第一性原理”所指向的高效途徑。特斯拉7.7萬輛的交付數(shù)據(jù)，再次讓世人驚嘆。業(yè)界也在猜測，在特斯拉的帶領(lǐng)下，純電出行將達(dá)到怎樣高度？我們拭目以待。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 呼和浩特01）