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羅曼·羅蘭曾在《米開朗基羅傳》寫到“人最可貴之處在于看透生活的本質(zhì)后，依然熱愛生活”。我愿把這群人看作“而立少年”，他們雖身處或?qū)⑻と攵?，在生活的重壓之下，依舊保持一顆少年般的熱忱之心。這種心境源于他們心底對夢想的渴望，在新一代SUBARU BRZ車主的身上，就能感同身受。

還記得兒時(shí)拿著自己的玩具跑車，與小伙伴爭論哪臺更酷的場景嗎？彼時(shí)一顆關(guān)于跑車的種子，也已經(jīng)埋藏在心中。如今，當(dāng)新一代SUBARU BRZ映入眼簾后，那顆種子便盛開為絢麗的花。因?yàn)樾乱淮鶶UBARU BRZ的模樣，滿足了“而立少年”們對跑車的幻想。

新一代SUBARU BRZ整車的視覺重心較低，底部為黑色大尺寸的六邊形格柵，全新設(shè)計(jì)的頭燈也更加凌厲具有侵略性。側(cè)面流線型的線條勾勒出后驅(qū)跑車獨(dú)有的力量感，18英寸的輪轂進(jìn)一步凸顯這種視覺效果。車尾層次分明，雙出運(yùn)動排氣也在向外界宣示著自己的跑車身份。

作為換代車型，外觀的變革必然是工程師們精心雕琢后的結(jié)果，新一代SUBARU BRZ亦是如此，其變化是為了保證更好的空氣動力學(xué)。例如在側(cè)裙和后輪拱安裝擾流，尾部安裝小鴨尾，更是借鑒了參加紐柏格林24小時(shí)耐力賽的WRX STI，在前杠通風(fēng)口表面配備了抑制空氣剝離的通風(fēng)紋理，以此提升車輛行駛的穩(wěn)定性。

進(jìn)入車內(nèi)你會發(fā)現(xiàn)坐姿很低，座艙以黑色調(diào)為主，并加以紅色點(diǎn)綴，讓人難以按捺心中的躁動。啟動車輛后，仿佛注入一針腎上腺素，激情瞬間被引燃，在駕駛過程中，新一代SUBARU BRZ會從觸覺、視覺、體感以及聽覺四個(gè)維度，充分享受后驅(qū)跑車帶來的快感。小尺寸的方向盤用皮革包裹，便于駕駛者來把握。MT車型的扶手箱為特殊造型，便于換擋時(shí)的手臂支撐，且擋桿行程較短，只需較小的移動，就能獲得“吸入感”。

對于駕駛員來說，開車過程中要實(shí)時(shí)觀察儀表盤。新一代SUBARU BRZ的7英寸組合液晶儀表盤可隨不同駕駛模式進(jìn)行轉(zhuǎn)變，除時(shí)速、轉(zhuǎn)速、油耗等基礎(chǔ)信息，在賽道/VDC OFF模式下還可顯示G值信息、功率扭矩輸出曲線、秒表，以便駕駛員在激烈駕駛時(shí)掌握車輛狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)更好的操作。

新一代SUBARU BRZ最大的樂趣，來自于動態(tài)表現(xiàn)。所搭載的2.4L水平對置發(fā)動機(jī)，應(yīng)用了快速響應(yīng)D-4S直噴技術(shù)，可爆發(fā)出234匹馬力，與250牛·米扭矩。得益于水平對置發(fā)動機(jī)低重心的優(yōu)勢，前置后驅(qū)布局，優(yōu)化的減震器和螺旋彈簧，以及全系標(biāo)配的機(jī)械后橋托森差速器，車輛在彎道中有更好的姿態(tài)，讓你感受人車合一的魅力。此外，踩下油門踏板后，除了速度營造的快感，耳中還能享受由模擬出的排氣聲浪，讓這份激情加倍。

隨著時(shí)代的變化，一些運(yùn)動跑車被迫向市場妥協(xié)，但新一代SUBARU BRZ依舊保持了純粹。選擇新一代SUBARU BRZ的“而立少年”也同樣純粹，一代人終將老去，但他們卻依舊年輕。

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