適逢金秋，氣候正好。對釣魚迷來說，秋色不可辜負，裝備必不可少，打頭陣的就是出行“裝備”。乘用空間大、道路通過性強的SUV最適合充當釣友們的座駕。今天，我們就以市面上四款熱門的中型SUV——瑞虎8 PRO、星越L，第三代哈弗H6與長安第二代CS75 PLUS為例，結(jié)合釣魚出行對車輛的越野性、裝載力、舒適性需求，比一比哪臺才是釣友們的得力裝備。

　　越野性能是剛需 一臺車陪你“釣”遍山南海北

　　作為一項戶外運動，相比人工魚池釣和競技釣，野釣最受釣魚迷青睞，也最考驗釣魚技術(shù)。野釣多在河流、湖泊、溝渠、水庫進行，這些地方的路面大多濕軟泥爛，尤其是在雨后，更加顛簸難行。面對復雜多變的路況，如果車輛沒有一定越野性能以及充沛的動力和四驅(qū)系統(tǒng)加持，很可能遭遇陷車困境。

　　野釣出行對車輛的動力性能要求較高，我們結(jié)合這四款車的性能參數(shù)，進行一個直觀比較。

　　四款車中，瑞虎8 PRO動力性能表現(xiàn)領先同級，可比肩寶馬4系；長安第二代CS75 PLUS與星越L同樣可圈可點，強勁的動力性能，為釣友們帶來了澎湃的速度與激情。第三代哈弗H6的性能表現(xiàn)雖不及前兩款車型，但也足以應付城市通勤與長途自駕。

左上：瑞虎8 PRO鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機，右上：星越L Drive-E 2.0T發(fā)動機

左下：第三代哈弗H6 2.0GDIT發(fā)動機，右下：長安第二代CS75 PLUS藍鯨2.0TGDI發(fā)動機

　　釣魚迷的狂熱，圈外人很難懂，圈內(nèi)人卻是很有共鳴。無論天氣是否晴好，他們都會釣竿在手、風雨無阻。惡劣的天氣與路況更要求車輛在出色的動力性能基礎上需要具備一定越野性能，即便是遇到溝溝坎坎，也能應付自如。

　　四驅(qū)系統(tǒng)是車輛越野性能的一大保障，這四款車型中，瑞虎8 PRO、星越L與第三代哈弗H6搭載的都是適時四驅(qū)系統(tǒng)，可提供運動、經(jīng)濟、舒適、越野、雪地五種駕駛模式，而瑞虎8 PRO在這五種駕駛模式的基礎上，獨家匹配了泥地駕駛模式，足可應付野外泥濘多變的復雜路況，雨雪等惡劣天氣下出行也不必擔心，其所具備的越野能力使得爬坡過坎不成問題；相比之下，長安第二代CS75 PLUS沒有搭載四驅(qū)系統(tǒng)，若是遭遇泥濘濕滑路段，車輪極易發(fā)生打滑現(xiàn)象，對熱愛冬季野釣的朋友們來說，車輛在冰面上穿行時危險系數(shù)大大增加，同時由于缺乏越野能力，在艱難路況下，其通過性恐怕會遜色不少。

　　“裝得下“釣友的樂趣 才是最得力的出行裝備

　　釣魚不僅能帶來一種遠離城市喧鬧、融入自然的身心享受，更有滿載而歸的成就感。除了魚竿、魚線、魚護等大大小小的釣具，還有釣椅、釣傘、釣臺等輔助用品，釣魚所需裝備之多，不亞于一趟戶外野營，這就需要座駕具有足夠的裝載能力，那么車身與后備箱空間尤為重要。

　　在釣魚迷圈子里流行這樣一句話：“釣魚迷永不空軍”，不論是鯽魚、鯉魚，還是鲇魚、鱸魚，對釣友們來說，魚護里必須有些活物，絕不能空手而歸。如此一來，后備箱得足夠能裝，如果空間靈活的話，最好既能滿足一人獨釣的出行需求，也能提供釣友同行的歡樂體驗。綜合車身空間尺寸與后備箱容積表現(xiàn)來看，瑞虎8 PRO的后備箱裝載能力最為突出，后排座椅放倒后，可擴容至1930L，堪比一大儲藏間，可輕松放下28英寸、24英寸、20英寸三個行李箱。此外，兼具5+2的靈活空間設計，根據(jù)多功能多場景的家用需求，可選5座與7座車型，相比之下，其他四款車型均為5座設計，車內(nèi)空間的靈活度不高。

瑞虎8 PRO后備箱

　　釣魚也需“躺平”片刻 舒適科技感座艙必不可少

　　眾所周知，釣魚是項耐力活，需沉得下心、能坐得住，少則幾小時，多則一整天，釣魚迷經(jīng)常早出晚歸，需要利用午休為身體補充能量，讓疲憊的身體得到全面的放松。而舒適的休憩空間與兼具按摩功能的座椅，無疑是在野外緩解疲勞的最佳方式。

　　四款車型中，瑞虎8 PRO與星越L的座椅設計亮點最多。瑞虎8 PRO具備高低、前后多種調(diào)節(jié)模式，并含座椅加熱、通風及腰部支撐功能，其獨有的女皇副座駕更是兼具了五種按摩功能，可呈84度角展開，同時配備了腳托，舒適性極佳，令釣友們可以在野外享受全身放松的“躺平”時刻，從而精力充沛的度過午后垂釣時光。而星越L則在座椅的腰部支撐、加熱、通風功能的基礎上，將主駕座椅的高低調(diào)節(jié)由兩向調(diào)整為四向，這也是四款車型中獨有的一個亮點，可讓乘客通過改換不同的坐姿來緩解身體疲勞。

瑞虎8 PRO座椅對比星越L座椅

　　第三代哈弗H6座椅功能多集中在主駕駛位置，包含腰部支撐與加熱、通風、按摩功能，副駕座椅僅可實現(xiàn)前后調(diào)節(jié)，功能與舒適度有限。如果僅一人野釣，主駕座椅功能可滿足放松身體的需求。長安第二代CS75 PLUS的座椅設計相比另外三款車型，功能較少，僅具備前后、高低調(diào)節(jié)及加熱功能，沒有腰部支撐與按摩功能，對需緩解疲勞的釣友們來說，實在算不上友好。

第三代哈弗H6座椅對比長安第二代CS75 PLUS座椅

　　除了能為釣友們帶來舒適享受的座椅之外，充滿科技感與愉悅感的座艙同樣不可或缺。在這方面，瑞虎8 PRO與星越L的配置不相上下。瑞虎8 PRO配備了雙12.3英寸一體式中控+儀表雙聯(lián)曲面屏，多色氛圍燈的設計以及索尼10揚聲器音響使得人車交互更智能，感受更豐富，讓旅途出行更愜意有趣。星越L同樣采用了雙12.3英寸中控屏+儀表盤，提供多色氛圍燈與10揚聲器BOSE音響，與前者的座艙體驗極為接近。

瑞虎8 PRO座艙對比星越L座艙

　　第三代哈弗H6則搭載了12.3英寸中控屏+10.25英寸儀表盤，選用了單色車內(nèi)氛圍燈及8揚聲器音響，視聽感受上相比前兩款車型略有遜色。長安第二代CS75 PLUS選用了雙12.3英寸中控屏+儀表盤設計，提供64色車內(nèi)氛圍燈與8揚聲器索尼音響，在科技與舒適性體驗上居于四款車型的中間位置，勝出第三代哈弗H6，但不及瑞虎8 PRO與星越L。

第三代哈弗H6座艙對比長安第二代CS75 PLUS座艙

　　釣魚是愛好，也是項運動。作為運動，它的門檻不高，對體力、年齡沒有特殊限制，因此吸引了不同年齡段的人投身其中。雖然沒有激烈的身體對抗，但體能付出同樣不少。這就需要一個舒適智能的座艙來放松身心，緩解疲勞。瑞虎8 PRO與星越L這兩款車都從觸覺、視覺、聽覺方面入手，為釣友們打造出擁有豐富感官體驗的座艙，瑞虎8 PRO更是配備了六感香氛彌漫系統(tǒng)，隨車自帶三種香氣配置，其香味與全球頂級奢侈品牌香水同源，帶來極為優(yōu)質(zhì)的體感享受。

　　釣魚愛好者對釣魚的癡迷，被不少圈外人調(diào)侃為純純的“大怨種”，尤其是對新手來說，如果釣竿選得不對，也會影響釣魚收成。出行裝備的選擇同樣如此，要想出行不emo，選對車輛很重要。對于追求高性價比的釣友們來說，綜合越野性、裝載力和舒適性來看：星越L車身大、科技感足，但裝載空間是短板；第三代哈弗H6表現(xiàn)平均，亮點不多；長安第二代CS75 PLUS動力表現(xiàn)突出，但無四驅(qū)系統(tǒng)是硬傷；瑞虎8 PRO則兼具了動力、舒適性與科技感，更適合想要“一步到位”的釣友們。