【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

1.雪佛蘭Blazer EV（開拓者純電版）

其實(shí)雪佛蘭有一款純?nèi)加桶鍮lazer（國(guó)內(nèi)譯名開拓者），這款車相信大家都非常熟悉了。而此次底特律車展亮相了基于通用旗下的Ultium（奧特能）平臺(tái)打造的雪佛蘭Blazer EV，可見雪佛蘭Blazer EV是完完全全的純電平臺(tái)正向開發(fā)的產(chǎn)品。

外觀方面，盡管現(xiàn)款燃油版的開拓者整體造型足夠優(yōu)秀，但Blazer EV并未直接沿用現(xiàn)款設(shè)計(jì)，而是做了較大的調(diào)整，融入了雪佛蘭的性能DNA，采用硬朗、動(dòng)感的車身輪廓和緊致、收斂的車身線條將整體造型打造的更運(yùn)動(dòng)。

新車采用全新的日行燈，樣式與沃爾沃的雷神之錘相似，不同版本提供了不同的前臉，常規(guī)版本是車身同色的封閉式格柵，RS版本格柵中央采用黑色處理，并有RS徽標(biāo)，而SS版本則采用獨(dú)特的前格柵和雙色車身設(shè)計(jì)，極具侵略性，另外RS和SS版本日行燈都是貫穿式，中間LOGO也是可發(fā)光材質(zhì)，當(dāng)車主靠近或離開車輛時(shí)會(huì)點(diǎn)亮。

側(cè)面，車頂采用下沉式的造型，車窗底部采用起伏式的效果，并且側(cè)面的腰線也隨著它的車窗底沿起伏。底部的包圍部分采用了立體且凌厲的風(fēng)格，前翼子板的位置有一個(gè)C字形的空氣導(dǎo)流槽。整體看起來，車身輪廓凌厲流暢且粗獷，運(yùn)動(dòng)感拉滿。

車尾部分設(shè)計(jì)同樣非常豐富。采用了前傾式的后擋風(fēng)玻璃，頂部采用了類似于兩個(gè)小耳朵式的擾流板；中間部分的設(shè)計(jì)圓潤(rùn)飽滿，尾燈采用了Y型設(shè)計(jì)；下半部分是比較方正的車體，底部包圍也比較復(fù)雜，采用了突出的黑色涂裝，加以深灰色裝飾條點(diǎn)綴。

據(jù)悉，新車將在海外市場(chǎng)提供1LT、2LT、RS和SS共4款車型，最高續(xù)航里程可以達(dá)到515km，起售價(jià)預(yù)計(jì)為44995美元，約合人民幣30.35萬(wàn)元。其中2LT和RS車型將在2023年夏季率先上市，并有望由上汽通用引入國(guó)產(chǎn)。其在正式上市之后將與福特Mustang Mach-E（續(xù)航505km）等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開較量，市場(chǎng)前景值得期待。

2.雪佛蘭Equinox EV（探界者純電版）

雪佛蘭全新Equinox探界者 EV將提供五款車型：1LT、2LT、3LT、2RS 和 3RS。新車基于奧特能平臺(tái)打造，最大續(xù)航里程483km，起價(jià)約為3萬(wàn)美元，按當(dāng)前匯率折合人民幣才20.78萬(wàn)元。

外觀方面，新采用較為簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式前格柵比較符合電動(dòng)車的身份，貫穿式LED日間行車燈也是當(dāng)下審美趨勢(shì)，同時(shí)黑色裝飾使前臉看上去更有層次。

車側(cè)采用雙腰線設(shè)計(jì)，視覺上有較強(qiáng)的沖擊感。

車尾依然采用貫穿尾燈設(shè)計(jì)，很好地與車頭相呼應(yīng)。

動(dòng)力部分，新車提供了單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)兩個(gè)版本可供選擇，其中單電機(jī)版本最大功率為157kW，峰值扭矩327N·m；雙電機(jī)版本最大功率216kW，峰值扭矩469N·m。續(xù)航里程方面，入門版續(xù)航約402 km。長(zhǎng)續(xù)航版本增加到483 km，但配備雙電機(jī)四驅(qū)時(shí)，續(xù)航里程降至451 km。

3.皇冠跨界車CROSSOVER

豐田要把皇冠從一款車型發(fā)展成一個(gè)品牌，好比大眾捷達(dá)，也從一款車型變成了一個(gè)品牌，不過它針對(duì)低端市場(chǎng)，而皇冠則是針對(duì)高端市場(chǎng)，如此一來豐田就有雷克薩斯和皇冠兩個(gè)高端品牌了。

皇冠CROSSOVER造型跟以往皇冠車型穩(wěn)重大氣的設(shè)計(jì)完全不同，整車造型充滿運(yùn)動(dòng)氛圍，拼色的車漆也很具個(gè)性化。前臉采用了時(shí)興的貫穿式燈帶，前LED大燈組很具張力。大尺寸熏黑網(wǎng)格進(jìn)氣格柵十分霸氣，前保險(xiǎn)杠有著流暢鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。機(jī)蓋的線條十分流暢，車頭的俯沖感較強(qiáng)。

在車身側(cè)面部分，門把手上下的線條非常飄逸，車窗上側(cè)有著鍍鉻飾條的修飾。輪眉部分進(jìn)行了熏黑處理，側(cè)門下側(cè)的巨大熏黑飾板很具運(yùn)動(dòng)感。

車尾部分運(yùn)用了超大面積的熏黑處理，車頂?shù)牧锉掣惺謴?qiáng)烈，簡(jiǎn)潔的貫穿式尾燈連接豐田車標(biāo)。后包圍的流暢鍍鉻飾條與前臉異曲同工。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，豐田還是一如既往地保守，比起現(xiàn)在很多新車的大屏幕設(shè)計(jì)，該車就顯得比較克制了，雖然雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)+電子擋桿提升了內(nèi)飾的科技感，可是整體看上去比較平庸，完全不像是一輛豪華車應(yīng)有的質(zhì)感。

動(dòng)力方面，該車提供2.5L雙擎車型和2.4T雙擎車型，系統(tǒng)最大功率分別為249Ps和350Ps，2.5L雙擎車型的傳動(dòng)系統(tǒng)是E-CVT變速箱，2.4T雙擎車型的傳動(dòng)系統(tǒng)是6AT變速箱，并標(biāo)配后橋電機(jī)，以實(shí)現(xiàn)電子四驅(qū)行駛。目前來看，該車并沒有插電式混合動(dòng)力車型。

全新豐田皇冠在日本開啟預(yù)售，起售價(jià)折合人民幣為22萬(wàn)元。值得一提的是，全新皇冠CROSSOVER跨界車將會(huì)在10月份以CKD進(jìn)口組裝形式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

可以看出，皇冠CROSSOVER跨界車是一款專為年輕人而來的運(yùn)動(dòng)轎車，外觀造型激進(jìn)，內(nèi)飾質(zhì)感營(yíng)造出眾，而兩種混動(dòng)系統(tǒng)既能保證動(dòng)力也有著出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性。如果打算買一款豪華日系中型車，這款皇冠CROSSOVER跨界車值得考慮，大家覺得呢？

4.福特F-150猛禽R

前段時(shí)間，網(wǎng)上最火的皮卡應(yīng)該算是RAM的霸王龍了，6.2 V8機(jī)械增壓，最大功率702Ps，最欠的是機(jī)器蓋子里隱藏的霸王龍叼著猛禽的LOGO，這福特能答應(yīng)嗎！因此，萬(wàn)眾期待的福特F-150猛禽R在海外正式發(fā)布并在此次底特律車展亮相。新車作為F-150家族的頂級(jí)性能版，換裝一臺(tái)與Mustang Shelby GT500同款的5.2L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以爆發(fā)出700Ps的最大馬力。該車海外售價(jià)預(yù)計(jì)將在11萬(wàn)美元左右，約合74.1萬(wàn)人民幣。

猛禽R作為車系的頂級(jí)性能版，在外觀設(shè)計(jì)上與普通版F-150猛禽基本保持一致，但在細(xì)節(jié)處用獨(dú)特的“R”標(biāo)來展現(xiàn)出它高性能的身份。比如前中網(wǎng)格柵的下方的紅“R”標(biāo)識(shí)、在發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋上隆起的旁邊專屬的“RAPTOR”標(biāo)識(shí)。

新車在后貨箱兩側(cè)貼有猛禽R專屬的拉花，并在車尾門板右下角配有“R”標(biāo)，以用來表明其身份。此外，新車車重僅比F-150猛禽重了45公斤，但是比道奇RAM 1500 TRX輕了181公斤，由此可見，福特為了打敗道奇，真是下足了功夫。

RAM 的接近角、離去角分別為 30.2度和 23.5 度。福特F-150猛禽R的接近角、離去角分別為 33.1度和 24.4 度。這使福特在技術(shù)越野方面占據(jù)了上風(fēng)，當(dāng)然這倆車根本不適合越野，但是跑跑穿越路線還是一把好手。

內(nèi)飾方面，猛禽R延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，在用料上更加考究。車內(nèi)在扶手箱、座椅等細(xì)節(jié)處都帶有“R”標(biāo)識(shí)，并且座椅還加入了Alcantara面料，看起來更加運(yùn)動(dòng)化。配置方面，新車仍舊繼續(xù)搭載了12英寸的液晶大屏，支持CarPlay、Android Auto藍(lán)牙、導(dǎo)航和車載Wi-Fi等功能。另外像主動(dòng)安全裝備、高級(jí)音頻系統(tǒng)和碳纖維裝飾在猛禽R上都是標(biāo)配。

動(dòng)力方面，猛禽R搭載一臺(tái)與Mustang Shelby GT500同款的5.2L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力700匹（522kW），最大扭矩868牛·米，與之匹配的是10速自動(dòng)變速箱。

5.福特Bronco Heritage Editions

福特Bronco的新版本車型——福特Bronco Heritage Editions， 該版本車型是擁有復(fù)古元素的特別版車型，前臉造型雖然延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)理念，但整體細(xì)節(jié)和配色風(fēng)格比Wildtrack和Everglades兩個(gè)版本更加復(fù)古。

該車型同樣推出兩門和四門車型可選，且推出經(jīng)典紅白、黃白和藍(lán)白雙色車身配色。

尾部裸露式外掛備胎辨識(shí)度頗高。

動(dòng)力方面將搭載2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速手動(dòng)變速箱和10速自動(dòng)變速箱和2.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)匹配10速自動(dòng)變速箱。

6.凱迪拉克凱雷德V

大V8的“沐浴之王”凱迪拉克凱雷德V ，前不久已經(jīng)在北美正式開售，起售價(jià)折合人民幣100.82萬(wàn)元。

與普通版不同的是V版全系采用魂動(dòng)紅配色，配以黑色前格柵和新LOGO，更有力量感。

凱雷德V最大亮點(diǎn)就是6.2L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率682Ps，最大扭矩885N·m，匹配10AT變速箱，并配有全時(shí)四驅(qū)，如此龐然大物，百公里加速僅需4.4s。

7.林肯Model L100概念車

林肯帶來了全新純電概念車-林肯Model L100。外觀造型在內(nèi)斂中盡顯優(yōu)雅，車頭以“自發(fā)光”的林肯品牌標(biāo)識(shí)為中心點(diǎn)，同時(shí)向兩側(cè)延伸出一條筆直的線條，搭配上圓潤(rùn)的封閉飾板，有一種“天際線”的效果。

“驚艷”的不止是外觀，當(dāng)你想進(jìn)入車內(nèi)，兩扇巨大的后鉸鏈車門會(huì)從車尾處向兩側(cè)打開，整個(gè)掀背天幕也會(huì)完全向上升起，將客廳般的2+2座艙顯露無疑，中控區(qū)域采用了具有交互功能的棋盤風(fēng)格控制器，并取代了方向盤，科技感拉滿。

8.別克Wildcat概念車

此次車展別克亮相了Wildcat EV 概念車，它的亮相代表了別克品牌對(duì)于未來純電動(dòng)車型的發(fā)展規(guī)劃及方向。“Wildcat”曾經(jīng)是別克旗下一款經(jīng)典運(yùn)動(dòng)型轎車的名字，譯為“野貓”，概念車以此命名，無疑是在向經(jīng)典致敬。車如其名，其造型充滿攻擊性，并且加入了全新的別克新標(biāo)志。

Wildcat前臉造型顯得十分激進(jìn)，兩端的C型燈組也有點(diǎn)像回旋鏢的樣式，顯得張力十足。封閉前格柵內(nèi)為密集的平直飾條點(diǎn)綴，兩端部分則有著外擴(kuò)式的C式飾物點(diǎn)綴，感覺跟前大燈組形成了呼應(yīng)關(guān)系。

車身造型十分低趴，頂部的大溜背顯得動(dòng)感十足，外后視鏡為電子式，充滿了未來感。大尺寸的多幅式輪轂顯得很具氣場(chǎng)。兩個(gè)車門采用的是無邊框的設(shè)計(jì)，開啟車門頂部還會(huì)向上開啟，可能是為了方便乘客上下車。

在車尾部分，L型尾燈組與尾部玻璃融為一體，造型顯得十分流暢。后包圍的樣式十分簡(jiǎn)潔。

可以看出，別克Wildcat的造型還是很具設(shè)計(jì)感的，具有很多造型前衛(wèi)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，這讓我們對(duì)別克打造的新能源量產(chǎn)版車型充滿期待。

9.林肯Star Concept概念車

在此之前別克官方已經(jīng)說明，林肯Star Concept概念車并不會(huì)量產(chǎn)，其目的就是展示出林肯在新能能源的設(shè)計(jì)方向。

整車設(shè)計(jì)上采用了跨界SUV的風(fēng)格設(shè)計(jì)，給人一種游艇既視感。前大燈集成于貫穿前車燈之中，配合帶有發(fā)光單元的前格柵極具科技感。

側(cè)面非常簡(jiǎn)約，取消B柱和C柱，結(jié)合無框車門和懸浮式車頂設(shè)計(jì)，就兩個(gè)字—科幻！

尾部層次感很強(qiáng)，林肯慣用的貫穿式尾燈得以繼承。

最后，今天只是探館，明天會(huì)有更多重磅車型與大家一起分享，可以先來劇透，比如2024 Mustang~一起期待一下吧~

內(nèi)容來源：胖哥汽車頻道

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（太平洋汽車網(wǎng) 秦皇島車市01）