2022年9月藍牌過渡期新規(guī)正式施行,“藍牌十噸王”將持續(xù)清退。2022年10月,國務(wù)院印發(fā)深化“放管服”改革方案,促進物流行業(yè)提升貨物運輸效率,降低綜合運輸成本,加速物流恢復(fù)。同時,全國多地國四限行開啟替換需求,國五庫存清理完成,國六需求也逐漸回升。也就是說,在良好的政策引導(dǎo)和市場需求刺激下,小微卡將迎來新的發(fā)展契機。

對于與民生息息相關(guān)的小微卡來說,誰能多拉貨,誰就能多盈利,誰就能得到市場的信賴和認(rèn)可。北京汽制造廠有限公司(以下簡稱北汽制造)向市場的推出的更大一號創(chuàng)業(yè)神車——鯨卡T7,憑借大空間、高承載、強動力、低油耗等優(yōu)秀基因,快速應(yīng)用到城鄉(xiāng)配送、商貿(mào)、物流運輸、搬運等行業(yè)和領(lǐng)域,引起行業(yè)的矚目。

更大一號創(chuàng)業(yè)神車!

2022年初,北汽制造“更大一號創(chuàng)業(yè)神車”鯨卡T7上市,與同級別車型相比,T7具備的優(yōu)勢可以說是全面的。貨箱大一號裝的多,T7貨箱尺寸達3700*1780*380mm,超越同級大尺寸貨箱,1.5mm厚貨箱鋼板,拉的更多賺的更多;空間大一號更舒適,T7擁有1760mm超寬駕駛室,腿部空間高達1010mm;車頭大一號更安全,配備達730mm的前懸、雙模9+9超大剎車助力泵、超長車頭及三級防撞技術(shù),T7擁有更短、更安全的剎車距離;動力大一號更有勁,搭載全新一代五菱柳機發(fā)動機,1.6L/2.0L的黃金動力組合讓T7動力更充沛、更省油;大梁大一號載重大,T7的160mm腹高輕卡級直通大梁為一體沖壓成型,搭配7片 13mm厚3級漸變鋼板彈簧和2.5T輕卡級后橋,讓T7承載能力相對同級提升25%。憑借全面“大一號”、多維升級的產(chǎn)品實力,北汽制造小卡T7成為奮斗中的卡友更實用、更省心、更安全的創(chuàng)業(yè)伙伴。

布局新能源,T7提供純電車型!

隨著商用車排放標(biāo)準(zhǔn)的要求不斷升級,商用車新能源化的趨勢也不言而喻。對于政策不斷收緊的小卡市場而言,推出新能源車型是必由之路。北汽制造及時布局,在推出燃油版和CNG版本T7之后,未來將向市場推出T7 EV純電車型,滿足市場的差異化需求。在燃油成本不斷增長,燃油車路權(quán)不斷收緊的當(dāng)下,T7 EV純電車型將為用戶提供使用成本更低、通行更便捷的綠色運輸新選擇。

目前,根據(jù)曝光的數(shù)據(jù)顯示,T7 EV純電車型貨箱尺寸為 3700*1150*1750mm,在新能源小卡中同級領(lǐng)先,續(xù)航里程達到270km。T7 EV純電車型搭載高性能磷酸鐵鋰電池,蓄電量從30%充到80%快充只需要45分鐘,極大的縮短了用戶的被動等待時間。

技術(shù)解決真問題,產(chǎn)品滿足真需求!

北汽制造成立于1951年,1958年由朱德元帥親筆題寫廠名,是新中國第二家大型汽車制造企業(yè),是中國汽車工業(yè)的先驅(qū)和北京市汽車工業(yè)的搖籃。1951年受中央軍委命令研制出了中國第一輛摩托車;1963年開發(fā)出中國第一輛輕型越野車——BJ210;1965年BJ212問世并正式列裝部隊,至今已累計生產(chǎn)超過200萬輛,創(chuàng)下了中國汽車界單品銷量傳奇,成為當(dāng)之無愧的中國神車。

汽車行業(yè)作為制造業(yè)中技術(shù)含量、智能化程度和產(chǎn)業(yè)集中度較高的代表,行業(yè)門檻極高。在經(jīng)歷71年的時間淬煉后,北汽制造不斷發(fā)展,繼承軍工精神,立志成為中國汽車行業(yè)細(xì)分市場的領(lǐng)航企業(yè),先后投入巨資,采用數(shù)值化技術(shù),打造“工業(yè)4.0”綠色智能工廠,建成完整的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間,生產(chǎn)線綜合自動化率均達到了90%以上,以保證生產(chǎn)更加高效、智能,在產(chǎn)品品質(zhì)上達到更高的水準(zhǔn)。

目前,北汽制造擁有青島、德州、臨沂、黃驊四大生產(chǎn)基地,具備年產(chǎn)45萬輛整車制造能力。未來,一輛輛傳承軍工品質(zhì)的北汽制造產(chǎn)品將駛?cè)敫嗉彝?真正做到技術(shù)解決真問題,產(chǎn)品滿足真需求。