【太平洋汽車 行情頻道】2022年即將收官，本就熱鬧的特斯拉體驗店，更是迎來了客流量高峰。

　　不久前，乘聯(lián)會發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)也說明一切。剛剛過去的11月，特斯拉上海超級工廠以10萬輛交付表現(xiàn)，創(chuàng)下中國市場豪華品牌汽車廠商單月交付的新紀(jì)錄。消費者用行動證明，以特斯拉為代表的高端電動車，已經(jīng)得到全球市場廣泛認可，擁有更強產(chǎn)品力的電動車，日益成為消費者心中的首選。

　　在萬元“國補”即將取消的最后一個月，為讓更多消費者及時提走“夢中情車”，特斯拉不久前還推出12月限時福利，包括現(xiàn)車保險補貼4000元、“寶箱”積分獎勵20000分等。

　　重重好禮基礎(chǔ)上，12月7日，特斯拉宣布推出“疊加福利”——限時現(xiàn)車福利6000元。據(jù)悉，12月7日至12月31日，購買符合條件的特斯拉現(xiàn)車并完成交付，將額外享受6000元福利。

　　不難發(fā)現(xiàn)，上述福利均在12月底截止，用戶在12月購買特斯拉，算上即將取消的“國補”，此波福利不僅可節(jié)省超2.1萬元經(jīng)費，還能用積分兌換實用貼心的超值好禮。

　　購車實惠：12月入手至少能省2萬多

　　伴隨新能源汽車行業(yè)日益成熟，12月31日國家新能源汽車購置補貼政策將正式終止。年底前的20多天時間里，消費者抓緊購買符合條件的電動車，還能趕上萬元“國補”的末班車。

　　為讓更多消費者把握契機，特斯拉推出了諸多福利，12月購車，省錢還能贏好物。

　　福利一：限時現(xiàn)車福利，消費者于12月購買現(xiàn)車并完成交付，可享受6,000元現(xiàn)車福利。

　　福利二：限時現(xiàn)車保險補貼，消費者于12月購買現(xiàn)車并按期提車，可享受4,000元保險補貼。

　　福利三：自助下單積分獎勵，12月消費者通過線上自助下單，訂購Model 3或Model Y并完成交付，可獲得 20,000 分“寶箱”積分獎勵，能兌換5,000公里超充里程額度等眾多好物。

　　同時，為加速“油換電”進程，特斯拉也推出了燃油車置換福利，截止至12月31日訂車，并在交付前完成置換協(xié)議簽署的用戶，可獲得增強版自動輔助駕駛功能90天免費試用機會。

　　由此計算，12月購入特斯拉，可節(jié)省經(jīng)費至少2.1萬元，可謂是難得的黃金入手期。

　　用車省錢：補能成本不到燃油車的1/6

　　伴隨油價上漲等用車壓力，用戶正把目光鎖定在電動車。特斯拉也通過購車、用車等環(huán)節(jié)的一系列創(chuàng)新舉措，讓中國消費者享受到性價比更高、更便捷的出行生活。

　　以Model 3這款廣受好評的車型為例，它是歷史上首款與BBA燃油車在價格上擁有平等競爭力的電動車，但它的補能成本僅為普通燃油車的1/6、維保成本不足50%。綜合來看，5年后，Model 3整體的購車用車總成本，甚至低于凱美瑞這樣的高性價比車型。

　　在車主們的用車生活中，特斯拉的確“特別省”，沒有內(nèi)燃機、變速箱等部件，與同級燃油車相比，年均保養(yǎng)成本至少省去50%。

　　有車主也曾分享“油換電”心得經(jīng)驗。“開了3年燃油車，油費、保養(yǎng)等支出，已經(jīng)高達車價的三分之一”，置換為經(jīng)濟環(huán)保的Model Y后，這位車主忍不住點贊到，“兩年開了1.2萬公里，特斯拉保養(yǎng)成本只有兩桶玻璃水。”

　　使用特斯拉的家庭充電樁，其年均補能成本低于燃油車的1/6。

　　車主周先生計算，以特斯拉每百公里耗電12度計算，使用超級充電樁或公用充電樁充電時，百公里充電費用約為22-24元；如果安裝了家庭充電樁，按照北京民用電價估算，百公里能源花費更是低于10元錢。

　　電動車實惠又方便的特質(zhì)，讓特斯拉持續(xù)收獲消費者們的好評。

　　出行省心：五星安全大滿貫、超高保值率

　　“不僅省錢，而且省心”，特斯拉車主在日常出行里，也常常把“真香”掛在嘴邊。

　　伴隨特斯拉本土化進程的全面推進，特斯拉持續(xù)推出了更加符合中國消費者需求的用車產(chǎn)品。

　　過去一年里，特斯拉近距離聆聽車主們的真實需求，在軟件上，通過搭載KTV功能、電動后尾門、引入各類娛樂App等，提升出行引導(dǎo)、休閑娛樂、實用信息三方面功能，為車主帶來耳目一新的使用體驗。

　　硬件上，中國制造Model Y在今年8月標(biāo)配了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的遠端安全氣囊，持續(xù)為消費者帶來更安全、更健康的用車生活；Model Y座椅升級過程中，中國研發(fā)團隊更是從源頭出發(fā)，傾聽真實的用戶聲音，讓“唯一”的解決方案，盡可能滿足“不同”體型用戶的乘坐需求。

　　與此同時，特斯拉強悍的安全性能，也得到權(quán)威機構(gòu)與用戶們的頻頻認可。11月16日，新款Model S在Euro NCAP安全測試中，再度獲得“五星安全”評級，并成為迄今參評車型中總分最高的車輛。而此前，Model Y與Model 3已經(jīng)獲得全球主流評級機構(gòu)給出的“五星安全大滿貫”。

　　產(chǎn)品力持續(xù)提升的同時，特斯拉的保值率也在不斷攀升，并遠超同類型的燃油車型。

　　日前，中國汽車流通協(xié)會與精估算聯(lián)合發(fā)布了《2022年10月中國汽車保值率研究報告》。內(nèi)容顯示，特斯拉Model Y以87.1%的超高保值率，成為10月純電動車保值率第一名。

　　與此同時，在J.D. POWER與58汽車聯(lián)合發(fā)布的《2022中國汽車保值率研究報告》中顯示，特斯拉品牌憑借高保值率，領(lǐng)跑電動車廠商保值率持續(xù)超越燃油車。

　　“如果人們爭相購買電動車，這是一件具有深遠意義的事情。”

　　正如馬斯克在2022年股東大會所言，特斯拉并不謀求占據(jù)更大的市場份額，而是通過經(jīng)營、制造、技術(shù)等諸多領(lǐng)域的持續(xù)優(yōu)化，向行業(yè)展示出電動車的競爭力，吸引更多用戶加入綠色出行的隊伍。

　　顯然，在特斯拉的持續(xù)推動下，電動車將受到更多用戶的青睞，助力人們加速向可持續(xù)能源的夢想突進。（圖/文/攝：太平洋汽車 烏魯木齊01）