福特GT（詢底價(jià)|查參配）作為品牌旗下一款極具傳奇故事的跑車，第二代車型自2015年推出至今已來到產(chǎn)品壽命的尾聲，并在今年10 月推出最終版的GT LM Edition 限量車型。近日，福特再度加碼，宣布推出與1967 年同名的賽車GT Mk IV，由于是專屬賽道性質(zhì)，其在少了道路法規(guī)的限制后，全車擁有更加激進(jìn)的空力套件，同時(shí)最大馬力將突破至800匹，堪稱是現(xiàn)款福特GT車系最強(qiáng)悍的終極版本。

　　福特GT Mk IV在追求極致輕量化及空氣力學(xué)的碳纖維車體上重新設(shè)計(jì)，注入了更加寬扁的車身空力套件，同時(shí)軸距也進(jìn)一步拉長，搭配超大型的定風(fēng)翼、導(dǎo)流板、封閉式輪圈蓋、空氣分流器以及尾翼等設(shè)計(jì)，使得其在賽道上的操控表現(xiàn)更加優(yōu)異。

　　除了擁有全新的車體設(shè)計(jì)之外，福特GT Mk IV亦換上賽車專用的變速箱、懸掛系統(tǒng)也換上由專精賽事運(yùn)動的Multimatic提供的ASV避震器，動力性能上原廠稱其搭載了獨(dú)特的3.5L V6雙渦輪增壓EcoBoost發(fā)動機(jī)，最大馬力可突破至800匹的水準(zhǔn)，遠(yuǎn)勝市售GT最強(qiáng)版本的660匹！

　　福特GT為汽車設(shè)計(jì)師Carroll Shelby聯(lián)手英國賽車手Ken Miles 為Ford打造劃時(shí)代賽車，在1966年的“利曼24 小時(shí)耐力賽”成功終結(jié)法拉利五連冠紀(jì)錄，一舉奪下該賽事前三名，在1967、1968和1969年更達(dá)成三連霸的輝煌紀(jì)錄，不僅是車壇史上歐美對抗中的經(jīng)典傳奇，也是福特品牌在世界舞臺上證明其造車能力的最佳例證。而這次推出的福特GT Mk IV為賽道專屬版本，所以少了公路法規(guī)的限制，所以工程師在開發(fā)過程當(dāng)中有更多的空間，打造出絕無倫比的終極性能版本。不過想要擁有此部車要價(jià)不斐，據(jù)悉原廠開價(jià)170萬美元，約合人民幣1182萬元，預(yù)計(jì)將在明年春季末開始交車。