【太平洋汽車】

順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢，助力汽車技術(shù)新發(fā)展，推動汽車強國建設(shè)，由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（簡稱“中汽中心”）主辦的2023汽車測評國際峰會，將于3月30日在天津舉辦。值得一提的是，本次峰會召開期間，恰逢中汽中心碰撞試驗室第2萬次碰撞試驗。2萬次——這個數(shù)字無論對于中汽中心還是整個中國汽車碰撞安全領(lǐng)域，都是一項里程碑。

勇做汽車安全技術(shù)先行者，打造一流碰撞試驗室

自1985年成立以來，中汽中心始終堅守推動中國汽車產(chǎn)業(yè)科技進步的初心和“獨立、公正、第三方”的行業(yè)定位。

聚焦到汽車安全領(lǐng)域，中汽中心參與起草了中國第一部碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)及后續(xù)多項碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)，從法規(guī)層面推動了汽車安全性能的升級；早在1999年，便自主設(shè)計建成首個國家級檢測中心汽車安全碰撞試驗室；2006年，又在深入研究和分析國際汽車安全測評的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國的汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、道路交通實際情況和車型特征，推出了中國新車評價規(guī)程C-NCAP，采用星級評價車輛安全性能，引領(lǐng)汽車安全性能提升和新技術(shù)應(yīng)用；2011年牽頭啟動了中國道路交通事故深入研究項目CIDAS；之后又于2012年，建成了兼容全球所有實車碰撞標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)場景的全新實車碰撞試驗室，成為目前世界上最先進、最繁忙的實車碰撞試驗室之一；2014年世界Global NCAP大會上，中汽中心以“0偏差”成功完成了國內(nèi)首次車對車15°角小重疊率高速碰撞試驗，向世界展示了中國碰撞試驗室的測試水平。

此后，中汽中心始終牢記推動汽車安全進步的初心，為有效測評車輛安全性能進行了廣泛的國內(nèi)外技術(shù)交流和試驗驗證，不斷探索符合中國工況的碰撞測試場景，優(yōu)化升級測試評價規(guī)程和方法。與國際NCAP組織充分溝通交流，依靠先進的試驗設(shè)備、完善的試驗體系、一流的試驗團隊，取得了歐洲NCAP和東盟NCAP的官方試驗授權(quán)，并致力于做國內(nèi)車企與國際NCAP溝通的橋梁和紐帶，打造性能改進和共性技術(shù)研究平臺，不斷助力國內(nèi)車企海外業(yè)務(wù)發(fā)展。

與時代共奮進，C-NCAP責(zé)任擔(dān)當(dāng)

2006年推出的C-NCAP，自誕生以來，始終以更嚴(yán)格、更全面的要求，對車輛進行全方位安全性能測試，積極推動汽車企業(yè)不斷提升整車安全性能。國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)紛紛將C-NCAP測評規(guī)程作為車輛安全性能開發(fā)的依據(jù)和設(shè)計準(zhǔn)則，從此中國汽車碰撞安全技術(shù)進入新紀(jì)元。

17年間，C-NCAP堅守推動汽車安全進步初心，不斷更新測試評價規(guī)程，截至目前，C-NCAP規(guī)程已歷經(jīng)5次升級換版，完成了529款中國市場熱銷車型的碰撞測評。極大促進了中國汽車整體安全水平和產(chǎn)業(yè)的進步，助力自主品牌安全性能與國際接軌。

責(zé)任擔(dān)當(dāng)，不忘初心，牢記使命。C-NCAP將不斷推出科學(xué)合理的試驗評價方法，推動中國汽車安全技術(shù)提升，向著汽車碰撞傷亡“零愿景”的目標(biāo)不懈努力，讓安全成為中國汽車的新名片。

結(jié)語：作為我國汽車整體安全水平和產(chǎn)業(yè)進步的參與者和見證者，中汽中心二十四載砥礪前行，2023汽車測評國際峰會期間，中汽中心即將迎來第2萬次碰撞試驗紀(jì)念活動，也將成為業(yè)界關(guān)注焦點，請拭目以待。

（太平洋汽車）