【太平洋汽車(chē)】2023年，BJ40迎來(lái)產(chǎn)品上市十周年?；厥资瓿砷L(zhǎng)路，于越野愛(ài)好者，這款深耕越野的硬派車(chē)型，歷經(jīng)十年進(jìn)化，十年迭代，憑借過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力和更低的價(jià)格，圓了無(wú)數(shù)人的越野夢(mèng)。于品牌，十年來(lái)，北京汽車(chē)憑借BJ40這把“利刃”，一路開(kāi)疆拓土，持續(xù)豐富產(chǎn)品品類(lèi)，如今已形成了以BJ40、BJ60、BJ80等為主，專(zhuān)注于越野場(chǎng)景的產(chǎn)品矩陣，銷(xiāo)量持續(xù)攀升的同時(shí)，“越野世家”的品牌形象更深入人心。作為北京汽車(chē)“十年磨一劍”的重磅力作，一窺BJ40十年來(lái)被越野人鐘愛(ài)的背后，卓越的產(chǎn)品性能、能打的顏值外觀以及全方位的安全體驗(yàn)，是其征服廣大越野愛(ài)好者的關(guān)鍵所在！

開(kāi)啟越野新征程，從“北京40”開(kāi)始

2013年，歷時(shí)6年打造，北京汽車(chē)推出了集時(shí)尚硬派與超強(qiáng)越野性能于一身的北京40（初代BJ40命名），自此掀開(kāi)了中國(guó)自主品牌硬派越野車(chē)行業(yè)的嶄新一頁(yè)。作為專(zhuān)注越野的硬派車(chē)型，初代BJ40便采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，五連桿式非獨(dú)立式懸掛，為極限越野做足了保障。動(dòng)力方面，初代BJ40搭載了2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其擁有105KW的最大功率，最大扭矩217N·m，匹配5速手動(dòng)變速箱，這組數(shù)據(jù)放在當(dāng)時(shí)，即便與同級(jí)的進(jìn)口車(chē)型相比也足夠亮眼。

BJ40上市獲得成功后，產(chǎn)品持續(xù)迭代，2016年迎來(lái)大改款—BJ40L的上市。相比于初代BJ40，外觀、動(dòng)力全面升級(jí)后的BJ40L，廣受越野人的好評(píng)。

在此后幾年，為了滿足更多越野人的用車(chē)需求，BJ40產(chǎn)品加速迭代，2018年BJ40 PLUS正式上市，新車(chē)除了輪轂、保險(xiǎn)杠、內(nèi)飾提升之外，進(jìn)行了底盤(pán)結(jié)構(gòu)全方位技術(shù)升級(jí)，升級(jí)后的BJ40PLUS越野性能變得更加強(qiáng)悍，助力在越野圈口碑進(jìn)一步提升。

苦練野性“內(nèi)功”，憑實(shí)力征服越野人

上市十年，BJ40產(chǎn)品持續(xù)更新。在“科技與狠活”的加持下，如今最新款的BJ40，憑借更強(qiáng)的動(dòng)力及越野性能，持續(xù)征服越野愛(ài)好者，已然成為中國(guó)越野車(chē)市場(chǎng)的重磅車(chē)型。相比于前幾代BJ40，動(dòng)力方面，最新款BJ40搭載有2.0T/2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用350bar超高壓渦輪直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)165KW，最大扭矩380N·m，配合超高的車(chē)身通過(guò)性，無(wú)論是長(zhǎng)途穿越還是玩沙越野，統(tǒng)統(tǒng)輕松“拿捏”。此外出于越野活動(dòng)經(jīng)常身處極端環(huán)境考慮，這款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的極寒高熱測(cè)試，即便在零下42°極端環(huán)境下仍可正常工作，其超強(qiáng)“耐虐”性，更是越野人無(wú)往不前的靠譜保障。 

強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)是硬派越野車(chē)的必備技能。相比于老款BJ40，新款BJ40搭載的電控分時(shí)四驅(qū)持續(xù)升級(jí)，最新應(yīng)用于車(chē)輛的四驅(qū)系統(tǒng)，強(qiáng)勁低扭放大能力超2.5倍，靜扭強(qiáng)度同步提升15%，精密齒輪機(jī)加工藝升級(jí)，帶來(lái)質(zhì)享靜謐的出行體驗(yàn)。

專(zhuān)注“場(chǎng)景化”造車(chē)  S、P、C車(chē)型矩陣領(lǐng)銜

聚焦越野行業(yè)，深耕細(xì)分品類(lèi)。除了專(zhuān)注產(chǎn)品越野性能提升，隨著用戶用車(chē)需求更聚焦，新款BJ40圍繞用戶用車(chē)場(chǎng)景，持續(xù)豐富產(chǎn)品品類(lèi)，以此來(lái)更精準(zhǔn)地滿足用戶用車(chē)需求。

產(chǎn)品方面，BJ40如今已形成了基于用車(chē)場(chǎng)景推出的S、P、C系列的車(chē)型矩陣，其共同特征是共用底盤(pán)技術(shù)，均采用前雙橫臂式螺旋彈簧獨(dú)立懸掛、后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸掛，螺旋彈簧也是越野車(chē)比較傳統(tǒng)的機(jī)械配置，勝在穩(wěn)定性和可靠性出色，能夠應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，這也是北京BJ40作為一臺(tái)硬派車(chē)的基礎(chǔ)。

具體到每款車(chē)型，S系列基于雨林穿越、沙漠越野等用車(chē)場(chǎng)景推出，這款車(chē)型專(zhuān)注極限越野，性能更加強(qiáng)悍，原廠狀態(tài)下就已改裝到位，前后軸都加裝了差速鎖，外加分時(shí)四驅(qū)，在前后兩把鎖都鎖止的情況下可實(shí)現(xiàn)“三把鎖”的強(qiáng)大鎖止能力，讓越野和脫困更輕松，用戶買(mǎi)來(lái)即可進(jìn)行越野活動(dòng)，代表車(chē)型有BJ40雨林穿越版、BJ40環(huán)塔冠軍版。

（BJ40雨林穿越版）

（BJ40環(huán)塔冠軍版）

P系列是基于長(zhǎng)途穿越，偶爾荒野體驗(yàn)越野激情等用車(chē)場(chǎng)景推出，該系列車(chē)型既保持了較好的越野性能，也具備一定的舒適性。其實(shí)這款車(chē)型更接近環(huán)塔冠軍版，與環(huán)塔冠軍版最大的區(qū)別是，動(dòng)力方面采用了2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，具備更強(qiáng)的爆發(fā)力。是喜歡郊野游玩、自駕旅行用戶的不二之選，代表車(chē)型有BJ40刀鋒英雄版。

（BJ40刀鋒英雄版）

C系列是基于城市通勤，日常用車(chē)場(chǎng)景推出的車(chē)型，這款車(chē)延續(xù)了方形車(chē)身，但外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)更貼近城市SUV，能夠滿足那些喜歡充滿力量感外觀，但實(shí)際用于城市通勤用車(chē)需求的用戶，代表車(chē)型有BJ40城市獵人版。

（BJ40城市獵人版版）

雖然S、P、C系列基于用車(chē)場(chǎng)景進(jìn)行了特定功能的強(qiáng)化，讓城市出行或?qū)I(yè)越野都可以選擇。但無(wú)論是城市通勤還是越野場(chǎng)景，BJ40每款車(chē)的本質(zhì)還是重達(dá)2噸左右的大家伙，比一般城市SUV要更加沉重，配合非承載車(chē)身、四輪獨(dú)懸等一眾“硬核”滿滿的車(chē)身結(jié)構(gòu)，其“野性”只相對(duì)“收斂”但從未丟失，不是一般城市SUV可比。

上市十年，從初代的“專(zhuān)注越野”，到如今的 “城野兼顧”，BJ40憑實(shí)力開(kāi)拓越野路，用產(chǎn)品征服越野人。隨著B(niǎo)J40的保有量增加和被更多人所熟知， 如今的BJ40儼然已成為北京汽車(chē)的符號(hào)，被更多越野人所鐘愛(ài)。人生十歲，恰逢少年；而車(chē)型十年，則正值當(dāng)打之年。錨定越野行業(yè)，持續(xù)擴(kuò)大越野圈，外觀夠“野”，性能夠“硬”始終是BJ40的核心能力！

得益于產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)齊發(fā)力，2023年北京汽車(chē)一季度銷(xiāo)售3.2萬(wàn)臺(tái)，同比提升77%。由此可見(jiàn)，北京汽車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)不斷升級(jí)，越來(lái)越受到市場(chǎng)認(rèn)可。其實(shí)無(wú)論BJ40還是北京汽車(chē)其它產(chǎn)品，未來(lái)都值得期待！

（太平洋汽車(chē)）