【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】隨著80后的逐步成熟，80后的小家庭現(xiàn)在已成為A級車市場最具購買力的消費(fèi)群體。有別于運(yùn)動車及行政車，對于家庭用車的選擇，正處于百事待興階段80后小夫妻們，不僅僅要供房，還要為每天不擠公交車做打算。
　　在選車時還要考慮家庭用車的大空間、低油耗、今后用車成本等等，但往往被市場上眼花繚亂的車型配置看花了眼。到底是選張揚(yáng)而拉風(fēng)、還是實(shí)用內(nèi)斂的車型，今天小編就為了大家推薦幾款性價(jià)比高，安全、經(jīng)濟(jì)性的車型，希望能為大家買車提供參考！

● 全新榮威550（詢底價(jià)|查參配） 全新科技打造經(jīng)濟(jì)安全新風(fēng)尚
　　對于80后來說，大氣時尚的外觀是絕對的臉面問題。在這一點(diǎn)上，全新榮威550憑著時尚的外觀絕對不會讓80后們失望的。4648/1827/1483mm的三圍尺寸，使全新榮威550具備了圓潤動感氣質(zhì)。2705mm的軸距則更進(jìn)一步提供了足夠的腿部空間。就算滿載全家，也不會覺得擁擠。親民的榮威還配備了后排空調(diào)出風(fēng)口等舒適性配置，以期為駕乘者提供更舒適的乘坐環(huán)境。
　　80后作為當(dāng)今社會的主流砥柱，他們對“智能化”的汽車生活有著極高的期待。全新榮威550在這方面當(dāng)仁不讓。當(dāng)全新榮威550搭載了TST 6速油冷雙離合自動變速器之后，更使得其1.8T全鋁高性能發(fā)動機(jī)更是如虎添翼，動力與操控游刃有余。
　　再配上Start-Stop數(shù)字智能啟停節(jié)能系統(tǒng)等高科技領(lǐng)先配置，使整車的綜合油耗下降15%以上，1.8T的超強(qiáng)動力，而油耗僅與市場上主流的1.6L排量車型相當(dāng)，真正做到動力與燃油經(jīng)濟(jì)性的和諧統(tǒng)一。為廣大的80后家庭的高效汽車生活提供經(jīng)濟(jì)性解決方案，將省油行車生活進(jìn)行到底。
　　在成本的壓力下，越來越多的A級車都拋棄了后輪獨(dú)立懸掛，然而全新榮威550卻始終堅(jiān)守這片天地。獨(dú)立懸掛作為中高級轎車的標(biāo)配，在極限駕駛中能夠給人更強(qiáng)的自信。
　　但面對遍布全國的極端時，獨(dú)立懸掛與天俱來的貼地性與抗顛簸能力則會一顯無疑。此外，它的TAL彎道輔助照明則在彎道中智能揣摩駕駛者轉(zhuǎn)向意圖；它的BDC制動盤智能自動清洗功能更是在在雨天悄無聲息中清潔剎車盤。全新榮威550在悄然間為駕駛者打造一個專注駕駛的輕松氛圍，將安全上升到全新高度。
　　特別值得指出的是，全新榮威550不僅享有“汽車三包規(guī)定”長達(dá)3年或10萬公里的質(zhì)量擔(dān)保期，80后車主更能享受到與國內(nèi)首創(chuàng)的“宅捷修”上門服務(wù)體驗(yàn)，用戶只需一個電話，就能在家享受到足不出戶的汽車保養(yǎng)維修服務(wù)，有效解決了當(dāng)下日益突出的“買車易，養(yǎng)車煩”的矛盾。而其小保養(yǎng)300元左右費(fèi)用，更是為80后家庭剩下了一筆不菲的開支。
● 新朗逸 大品牌 打造放心安全
　　新朗逸硬朗的車身線條看上去更加大氣陽剛。車內(nèi)空間寬敞舒適，儲物空間比較豐富實(shí)用，后排寬裕的腿部空間、寬大的后備箱受到了車友的好評；在面對市面上眾多的軸距超過2700mm的緊湊型車來說朗逸2610mm的軸距還是不太占優(yōu)勢。
　　在動力上新朗逸依然采用傳的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動機(jī)技術(shù)更成熟，相對很穩(wěn)定，動力輸出異常平順。配合Tip-tronic 6速手自一體變速器，這款變速器的換擋很平順，換擋的速度雖然不如DSG，但是也不算慢，相對較低的養(yǎng)護(hù)成本，對于80后緊湊的家用生活還是不錯的。
　　作為德系安全的代表，大眾朗逸主動安全配置和被動安全配置的互相配合，都從細(xì)節(jié)之處有效提升了新朗逸的安全性能，也增強(qiáng)了其市場吸引力。其中值得一提的是朗逸出人意料的配備了側(cè)氣簾，這樣的配置會在緊急時刻給駕乘人員以保護(hù)，值得肯定。
　　這對于80后年輕駕馭者激情四射的性格來說，無疑增加了層保護(hù)。然而新朗逸采用的依然是老款的半獨(dú)立后懸掛，雖然成本降低了，但是這樣的結(jié)構(gòu)對操控性還是有所影響的。尤其是在急速過彎等駕駛動作中，難以掌控車身穩(wěn)定。
　　在保養(yǎng)方面大眾朗逸可享受廠家提供的兩年6萬公里質(zhì)保，而在配件上，朗逸的材料費(fèi)普遍高于對手，但工時費(fèi)略低。其小保養(yǎng)400元左右的費(fèi)用還是可以接受的。
● 新思域 老技術(shù)新花樣 節(jié)油仍不落伍
　　一直以來，日系車給人的特點(diǎn)是外觀亮麗、乘坐舒適，在降低油耗方面有著良好的口碑，而這些優(yōu)勢也被新思域承和改進(jìn)。而這也是80后家庭所注重的，然而其接近16萬的市場價(jià)格，對于大多數(shù)工薪家庭而言還是比不小的負(fù)擔(dān)。
　　新思域1.8L采用全新調(diào)校的i-VTEC發(fā)動機(jī)，在原有VTEC的基礎(chǔ)上，添加了一個“可變正時控制系統(tǒng)”。通過ECU控制程序調(diào)節(jié)進(jìn)氣門的開啟關(guān)閉，進(jìn)一步提高了發(fā)動機(jī)的燃油效率與功率。
　　相對來說，其可謂老技術(shù)玩出新花樣，節(jié)油能力并不弱，但是五檔的變速箱面對對手時還是不太占優(yōu)勢。同時，需要特別指出的是其新增加的ECON智能綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)。雖然開啟這個系統(tǒng)后，即使你將油門猛踩到底，車子也不會提供很給力的反應(yīng)。但是相對新的科技理念還是值得肯定的。
　　當(dāng)然，對于新思域來說車身穩(wěn)定系統(tǒng)自然也不會少。VSA（車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)），通過迅速控制扭矩的大小，配合剎車系統(tǒng)的控制，防止轉(zhuǎn)向過度和轉(zhuǎn)向不足，確保車輛的行駛安全性。
　　在保養(yǎng)方面新思域可享受廠家提供的2年或6萬公里整車質(zhì)保整車，其小保養(yǎng)接近400元左右的費(fèi)用還是相當(dāng)有水準(zhǔn)的。
　　縱觀三款車，朗逸大氣的外觀是很吸引人眼球的，然而其半獨(dú)立后懸架還是讓我們對德系安全品質(zhì)稍感遺憾；新思域作為日系車的代表在乘坐舒適性方面還是可圈可點(diǎn)的，省油的特點(diǎn)也是很直觀的，要是變速箱也能跟上時代節(jié)拍那就更完美了。
　　全新榮威550極大地內(nèi)部空間，節(jié)能科技帶來的低廉油耗，極佳的安全配置以及低廉的保養(yǎng)費(fèi)用無疑不彰顯著其的“未雨綢繆”。對于80后小夫妻來說，全新榮威550絕對是不二之選。

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