【太平洋汽車 行情頻道】4月15日，以“傳承經(jīng)典，創(chuàng)造價值”為主題的All New Turbo Daily 全新得意上市發(fā)布會在南京舉行。作為一個時代的經(jīng)典車型，依維柯得意在中國市場已經(jīng)馳騁了30多年。

如今，當?shù)靡庖越?jīng)典的車身線條設(shè)計和全新的聚寶盆前臉造型出現(xiàn)在大眾面前時，的確讓人眼前一亮。其實，外觀變化也只代表了依維柯造型風格緊隨時代躍升的“表象”，而這款車由表及里的全新“內(nèi)在”，才更體現(xiàn)出了其謀求極致運輸體驗的產(chǎn)品本質(zhì)。

駕駛室體驗全面升級

發(fā)布會現(xiàn)場，商車邦注意到全新得意把歐洲設(shè)計風格與東方傳統(tǒng)美學進行融合，不僅體現(xiàn)在外觀上，還體現(xiàn)在了駕駛室內(nèi)部?？梢钥吹揭灾锌嘏_為分割線，整個儀表臺采用了中國傳統(tǒng)的對稱式美學設(shè)計，從出風口到空調(diào)旋鈕以及各種按鍵都一一對稱，和聚寶盆外觀一樣，很符合中國用戶的審美特點。

當坐在駕駛座椅上時，你就會發(fā)現(xiàn)全新得意內(nèi)飾變化不僅體現(xiàn)Multi-Function貫穿式儀表臺、中控大屏以及新款自發(fā)光儀表系統(tǒng)等這些配置的視覺感官上，更體現(xiàn)在對駕駛和操控有重要影響的人機工程學方面。比如，儀表臺上的換擋手柄和控制按鍵距離身體位置更近，全新得意的換擋桿與駕駛座椅構(gòu)成了黃金角度，駕駛員操作時不用身體前傾，設(shè)計合理且十分人性化。再比如四幅式方向盤與儀表盤的角度明顯進行了深度優(yōu)化，多種握持方式都不會感覺到累。并且，方向盤不會遮擋駕駛員觀看儀表盤的視線，提升駕駛安全性。其實，這些諸多的人性化設(shè)計在整個駕駛室里比比皆是。

客/貨艙：針對不同運輸場景做出細節(jié)變化

在貨艙人性化方面，比如后艙門270度加強型鉸鏈的設(shè)計，這種大開度鉸鏈完全解決了車在狹窄的路面或者物流園區(qū)里裝卸貨物的問題，可以高效率地配合叉車進行作業(yè)，把車與工作臺進行更無縫的對接。這在物流運輸場景中，提升便利性的同時更有效地降低了工人的勞動強度。

還有超寬的貨艙側(cè)拉門設(shè)計，寬度達到了1176毫米，讓水果、新鮮蔬菜、紙箱等小件物品的裝卸非常輕松便捷。在商車邦現(xiàn)場實際體驗中還發(fā)現(xiàn)，這個側(cè)拉門在推動時，非常輕便省力，稍微用力就可以打開。同時，在車的側(cè)拉門位置還標配了上車踏步，同時把上車踏步的離地距離由50cm降低到了35cm，上下車時會更加方便，有效避免了用戶后裝踏板時造成的可靠性和年審問題。

據(jù)商車邦了解，全新得意可以提供多達22種車內(nèi)座椅布局，這種更為靈活的布局方式，為工程車、工具車提供了更多樣化的選擇。

其實，在特種車細分場景下，不僅需要有更多的座椅布局形式上的變化，還有座椅使用方式的組合。商車邦在現(xiàn)場觀察時發(fā)現(xiàn)，得意還實現(xiàn)了座椅不同翻折形式的變化，比如座椅“既可翻也可掛”。這種超級靈活的布局和使用方式，可以更容易、方便地把空間最大化地釋放和利用起來。這也是全新得意深耕用戶使用需求之后，所做出的最大升級之一。

底盤在原有基礎(chǔ)上進一步優(yōu)化提升

在底盤傳承方面，全新得意采用源自歐洲的底盤技術(shù)，C型截面大梁設(shè)計，高承載、輕量化、易改裝，六款二類底盤已經(jīng)能夠滿足各類改裝用戶的需求，不同的車身組合可以演變出多種車型，上千種改裝方案，勝任各類使用場景，可以滿足各類客戶的苛刻需求。

全新得意針對改裝廠對于可改裝性要求不斷增加，對底盤的孔位，以及線路和管路的走線進行了重新的規(guī)劃和調(diào)整，通過這些很難看得見的技術(shù)升級，更有利于滿足露營車上裝接電的實現(xiàn)、冷鏈運輸場景下雙壓縮機的安裝、特種工程車場景下取力器的安裝等特定改裝需求。

全新得意露營改裝車

全新得意的升級，絕不僅僅是一次簡簡單單的更換前臉和內(nèi)飾的升級，而是南京依維柯將其深耕寬體輕客車型在各細分領(lǐng)域幾十年的雄厚技術(shù)精髓，應用于全新車型上的一次產(chǎn)品換代之作。

（太平洋汽車 廊坊01）