【太平洋汽車】隨著新能源汽車市場的發(fā)展，理想L9、蔚來ES8等車型紛紛選擇在車上配置車載冰箱。前裝車載冰箱，能夠?qū)崿F(xiàn)與車機(jī)的互聯(lián)，滿足用戶“停車不斷電”的需求，讓車主的日常使用更加方便。

在車載冰箱愈加普及，成為汽車標(biāo)配的當(dāng)下，本文整理了車主最常關(guān)注的幾個(gè)問題進(jìn)行解答~

Q：車載冰箱會(huì)很耗電嗎？

A：這是很多車主都關(guān)注的問題，因?yàn)橹苯雨P(guān)系續(xù)航里程。目前市面上熱銷的移動(dòng)式壓縮機(jī)車載冰箱（如下圖），功率一般在45W到60W，前裝車載冰箱的功率大致相同。

以50W的額定功率為例，連續(xù)開啟24小時(shí)的耗電量為1.2度電（1000W=1度電）。在實(shí)際使用中，車載冰箱在達(dá)到設(shè)置溫度后便會(huì)暫停運(yùn)行，所以冰箱持續(xù)工作24小時(shí)的耗電量往往不到一度電。

Q：壓縮機(jī)車載冰箱噪音會(huì)很大嗎？

A：關(guān)于這一問題，我們首先要知道噪音來自哪里——壓縮機(jī)與散熱風(fēng)扇。隨著技術(shù)發(fā)展，壓縮機(jī)冰箱的噪音控制已經(jīng)能夠達(dá)到較低的水平。而從半導(dǎo)體冰箱的制冷原理可以發(fā)現(xiàn)，其對散熱風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速等要求更高，因此半導(dǎo)體冰箱也并不等于更安靜。無論是壓縮機(jī)還是半導(dǎo)體，實(shí)際還是要看具體產(chǎn)品的設(shè)計(jì)情況。

【新能源汽車對車內(nèi)靜謐性往往有著更高的要求，英得爾依托項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)創(chuàng)新，從風(fēng)扇風(fēng)噪、壓縮機(jī)噪音、冷媒等方面，不斷優(yōu)化噪音（NVH）問題，突破了行業(yè)內(nèi)壓縮機(jī)車載冰箱噪音方面的技術(shù)瓶頸。不斷實(shí)現(xiàn)客戶越來越高的要求，讓車主享受更加安靜舒適的移動(dòng)生活。】

Q：壓縮機(jī)車載冰箱可以制熱嗎？

A：車載冰箱愈加普及，「制熱」已然成為一個(gè)重要的使用場景。壓縮機(jī)車載冰箱通過技術(shù)創(chuàng)新，早已能夠滿足「制熱」的這一需求，比如理想L9后排標(biāo)配的便是冷暖雙用壓縮機(jī)車載冰箱。

壓縮機(jī)冰箱還能夠?qū)崿F(xiàn)每一度的精準(zhǔn)溫控，且往往有著更高的制冷效率。

Q：下車熄火后車載冰箱還可以運(yùn)行嗎？

A：技術(shù)上是完全可以滿足車載冰箱「離車不斷電」這一需求的，實(shí)際則要看具體車型是否支持，目前已有車型實(shí)現(xiàn)車載冰箱在離車后「24小時(shí)持續(xù)工作」的功能，讓車主能夠隨時(shí)隨地享受冰爽冷飲與溫?zé)犸嬍?，極大地提高了汽車生活品質(zhì)。隨著汽車智能化程度的加深，車載冰箱與車機(jī)互聯(lián)是必然趨勢，其功能設(shè)置與使用場景上也會(huì)更加靈活，滿足用戶多樣化的需求。

【由于汽車行駛中的顛簸與車內(nèi)環(huán)境溫度的頻繁變化，車內(nèi)的配置有著更高的標(biāo)準(zhǔn)要求。前裝車載冰箱是專門針對某一車型進(jìn)行開發(fā)的，必須符合車規(guī)要求，無論是設(shè)計(jì)研發(fā)還是生產(chǎn)制造，都經(jīng)歷過反復(fù)測試與驗(yàn)證。

一個(gè)專業(yè)的車載冰箱，在滿足汽車使用的安全保護(hù)功能外，還追求在制冷性能、噪音控制、氣味控制、機(jī)械結(jié)構(gòu)、車機(jī)互聯(lián)等各方面達(dá)到最優(yōu)解。】

英得爾深耕車載冰箱領(lǐng)域多年，有百余個(gè)車載冰箱的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)積累，已成為奔馳、路虎、理想、蔚來、小鵬等多家主機(jī)廠的一級供應(yīng)商，今后也將堅(jiān)持持續(xù)打造行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品開發(fā)能力與項(xiàng)目管理能力，助力主機(jī)廠客戶，為廣大車主提供更加美好的汽車生活。

（太平洋汽車）