【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】在所有喜愛越野的朋友心中，JEEP都占據(jù)著一塊不小的位置。七孔前進(jìn)氣格珊、棱角分明的敦實(shí)造型、碩大的圓形大燈、超強(qiáng)的越野性能……這是JEEP的DNA。當(dāng)自由光面市的時(shí)候，不少人都有疑惑：這還是那個(gè)“不是所有吉普都是JEEP”的JEEP嗎？纖細(xì)的“丹鳳眼”，帶折角的7孔進(jìn)氣格珊，柔和的車身線條，自由光顛覆性的外觀似乎在向城市SUV妥協(xié)，果真如此？

　　自由光的內(nèi)飾使用了大量軟性材質(zhì)和真皮，視覺和觸覺都頗有看齊大切的架勢(shì)。8.4英寸+7英寸的雙液晶人機(jī)交互系統(tǒng)，可以通過語音、觸屏和方向盤控制鍵滿足各種需求，似乎很有城市SUV的風(fēng)格。

　　自由光配備的全球首款ZF九速手自一體變速器，電磁氣門無極可調(diào)的2.4L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛起來十分輕盈。9.81倍的傳動(dòng)比，使得升降擋位在消無聲息間完成，油門踏板響應(yīng)也十分靈敏，時(shí)速120km的轉(zhuǎn)速也保持在2000轉(zhuǎn)內(nèi)，確保了9L/100km的燃油經(jīng)濟(jì)性。ACC自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警、車道偏離輔助系統(tǒng)，也完全主打熟識(shí)的城市SUV風(fēng)格。
　　但當(dāng)我們開進(jìn)薊縣的一條叢林小道，自由光顛覆了我對(duì)它的看法。狹窄小道、坑洼路面、陡坡起步、泥濘脫困、顛簸的非鋪裝路面，這一切猶如小兒科，在和陪駕人員聊天時(shí)就已輕易通過。自由光搭載的Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)有12個(gè)驅(qū)動(dòng)單元，可選5種路況模式———標(biāo)準(zhǔn)、雪地、運(yùn)動(dòng)、沙地/泥地和巖石模式。對(duì)不起，我錯(cuò)了，你還是那個(gè)越野利器！

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