魏新海，是一個在汽修行業(yè)摸爬滾打十七年的「車癡」。

　　他和同樣技術出身的弟弟魏新建，殫精竭慮十幾年，一起在烏魯木齊搞出了汽修品牌「一修哥」。“4S店、同行修不好的車，都會找到我們。”

　　過硬的汽車維修技術為魏家兄弟在當?shù)刳A來了不小的名氣。

　　以為給消費者號準了脈，倆人便在烏魯木齊搞起了區(qū)域連鎖加盟的生意，未曾想剛開了3家門店，規(guī)模就上不去了。“時代變了，市場和車主的消費心理都發(fā)生了很大的變化，把車修好還真不等于生意好，需要考慮更多的問題。”明知問題癥結，但兄弟倆卻不愿改變，“舍不得親手創(chuàng)辦的品牌，想堅持看看能不能用技術突圍。”

天貓養(yǎng)車烏魯木齊賽博特店老板魏新海（左）、魏新建（右）

　　就在魏家兄弟事業(yè)裹足不前時，一家又一家互聯(lián)網(wǎng)品牌的養(yǎng)車門店沖進烏魯木齊市場，“心里是真急！”面對持續(xù)惡化的經(jīng)營環(huán)境，車癡們也不得不收起倔強，嘗試擁抱變化。

　　一次偶然的機會，魏新海走進了天貓養(yǎng)車烏魯木齊通嘉世紀城店，現(xiàn)場觀摩門店的運營狀態(tài)后，內(nèi)心產(chǎn)生了巨大的波瀾，“如果這家店開到我們的店旁邊，我們肯定無法較量，無論是店面裝修還是內(nèi)部管理，我們差太遠了！”

　　在那一刻，魏新海下定決心要加入天貓養(yǎng)車。

天貓養(yǎng)車烏魯木齊賽博特店

　　2022年5月，魏家兄弟開出了自己的第一家天貓養(yǎng)車店，即烏魯木齊賽博特店。“天貓養(yǎng)車能比咱靠修理技術積攢的口碑好多少？”雖然對天貓養(yǎng)車絕對認可，但又帶著些許「車癡」的傲氣，一場無聲的較量，在兄弟倆心里展開了。

　　月毛利35萬，「車癡」被盈利增長征服

　　魏新海覺得，自己加盟天貓養(yǎng)車多少有點“隨大流”。新店開業(yè)不僅沒底氣，甚至還有些惶恐。他慎之又慎為這家門店進行選址，“地段好，有小區(qū)、汽車城、二手車市場，面積480平方米，10個工位、14名員工……咱也不是菜鳥，但不知道為什么就是沒信心。”

　　但沒承想，新店起步即巔峰，正式營運第二個月便實現(xiàn)了盈虧平衡，一些過去修不上的豪華車紛紛開進了他的門店，這可讓車癡過足了「修理癮」。“用戶的那種信任，是之前完全不能比的?？课覀€人的品牌根本無法達到，天貓養(yǎng)車的品牌力量實在太強大了。他們的供應鏈系統(tǒng)是康眾汽配，我們其實一直在用他們的配件，懂得其中的好。門店管理方面也的確規(guī)范和專業(yè)，能很好地彌補我們的短板。”

　　現(xiàn)在，天貓養(yǎng)車賽博特店，每個月入店車輛平均1500多臺，每月毛利保持在25萬元以上。每年3月份是新疆換輪胎保養(yǎng)的高峰期，該月營業(yè)額格外突出，毛利收入超過35萬元，成為新疆短期內(nèi)營業(yè)額提升最快的門店，更憑借自身優(yōu)勢，入選天貓養(yǎng)車首批實訓店。

　　這些成績既符合魏家兄弟的期望，也超出了他們的預期，“我們對天貓養(yǎng)車心服口服！”

換季后店內(nèi)輪胎有序成堆

　　養(yǎng)車界「ChatGPT」：線上服務叩開年輕車主心門

　　天貓養(yǎng)車賽博特店的生意一直不錯。魏家兄弟不僅技術響當當，對待「車友們」更是服務周到。一些小的服務項目，比如給車胎打氣，就算是非會員用戶也都基本不收錢。魏新海打心里沒把這些人當顧客，而是一起玩車的朋友。

　　“真心換真心。”日積月累，魏家兄弟的「車友」匯聚成海。

　　不過，這套順水人情的做法似乎對年輕車主們不太管用。魏新海說，現(xiàn)在的年輕人“臉皮薄”，特別怕欠人情。比如打氣免費，上點歲數(shù)的用戶很自然會覺得“老板熱心腸、服務真周到”，但大多數(shù)年輕人會覺得沒必要為這幾塊錢欠你個人情，來你家店好像薅羊毛一樣。“我就見過執(zhí)意要給我們錢的，也有的用戶因為我們太熱情，不好意思進店。感覺拿老思想服務他們，得不償失。”

　　加盟天貓養(yǎng)車后，魏新海驚奇地發(fā)現(xiàn)自己的年輕朋友變多了。天貓養(yǎng)車明碼標價的線上服務方式，讓年輕人得以不困于情。“他們更習慣在線上下單，高中低檔自己組合，有什么服務優(yōu)惠也覺得是門店統(tǒng)一，不是欠誰的。他們更能接受，效果要好得多。”

魏新海與用戶交流

　　摸清楚年輕車主的脾氣后，魏新海也多了很多「忘年交」。這些年輕人對于魏新海的經(jīng)歷和技術都非常崇拜，常常以「魏神」相稱，聽他「品車論道」。這正對魏新海的胃口，他對汽車可太有研究了，新車、老車都頭頭是道。相同的愛好，使天貓養(yǎng)車賽博特店給了年輕車主更多的歸屬感，他也成了大家的「養(yǎng)車ChatGPT」。

　　「智慧」除心病，投身實訓傳遞熱愛

　　因為魏家兄弟愛車，對待車友熱情周到，更愿與同行積極交流，賽博特店成為了天貓養(yǎng)車全國首批實訓門店之一。

　　實訓門店，是2023年天貓養(yǎng)車在持續(xù)深化標準化管理的又一雷霆手段。以運營教練為鏈接點，在全國范圍內(nèi)打造天貓養(yǎng)車標準化標桿門店，并組織區(qū)域門店員工學習，真正讓標準化滲透到天貓養(yǎng)車的毛細血管中。

5色毛巾放置整齊

　　在天貓養(yǎng)車烏魯木齊運營教練弘方看來，賽博特店無論是衛(wèi)生還是陳列，都非常符合天貓養(yǎng)車標準化門店的規(guī)范。“魏家兄弟非常注重內(nèi)部培訓和細節(jié)管理，門店包含5S在內(nèi)各方面都做得不錯。管理積分沒有觸碰過紅線，用戶差評也很少。”

　　讓弘方最難忘的是，疫情期間，門店無法營業(yè)，魏家兄弟將此作為自驅(qū)向上的機會，帶領門店技師自主學習、提高能力。截至目前，天貓養(yǎng)車賽博特店內(nèi)的機電技師都至少是B級以上，魏新建更成為新疆唯一一個獲得天貓養(yǎng)車C級認證的機電技師，2022年斬獲天貓養(yǎng)車“金扳手獎”。

天貓養(yǎng)車賽博特店實訓中心揭牌儀式現(xiàn)場

　　不過，門店能在全國范圍內(nèi)被評為實訓中心，魏家兄弟既感到驕傲，又感到意外。

　　賽博特店團隊都是機修技師出身，天然認為把車修好就是王道，其他的東西可以“放一放”。這種認知習慣導致他們在最開始，標準化融合過程中屢屢碰壁，違規(guī)扣分、通報批評是家常便飯。

　　魏新海雖然不理解標準化的重要性，但他卻是個榮譽感很強的人。門店一受到處罰他就會“埋怨”自己，怪自己“不爭氣”。“你別看我修車技術很厲害，但管理始終是我的短板，不是團隊的問題，是我管理不合格。”

　　好在運營教練弘方看出了問題所在，對賽博特店團隊提出了大量建設性建議，為團隊耐心做疏導和培訓，門店漸漸進入正軌。“剛開始也會質(zhì)疑天貓的做法對不對、合不合理，我們團隊確實有過一段時間的迷茫。但業(yè)績增長說明了一切，越干越有信心！”

　　天貓養(yǎng)車的標準化清楚地闡述了「每一個崗位、每一個細節(jié)」，“該干什么、不該干什么”。這些“忽然出現(xiàn)的條條框框”一開始可能會讓人不習慣，甚至感到抵觸。但一旦適應，形成肌肉記憶后，標準化的優(yōu)勢便會體現(xiàn)出來。

魏新海帶領店員晨會

　　現(xiàn)在的魏新海很少自怨自艾，天貓養(yǎng)車的標準化像是“引力牽扯下的行星軌道”，店員各司其職，“戰(zhàn)斗力十足地、高效地完成好服務工作”，不會出亂子，也不會給老板添麻煩。“現(xiàn)在我醒悟了，不是管理能力不行，而是我壓根兒就不知道要管理什么。天貓養(yǎng)車的標準化就是教我們這些老板應該去做些什么，怎么才能把服務做好。管理天貓養(yǎng)車標準化說了算，技術難題我自己說了算，店鋪沒有理由做不好。”

　　魏新海覺得加入天貓養(yǎng)車，是一次雙豐收，對于個人而言是全新的歷練和蛻變，曾經(jīng)作為行業(yè)金字塔式的存在，在囿于行業(yè)升級困境的時候，能幸運地迎來第二春。對于門店而言是一種全新的升級，原有的技術實力加上天貓養(yǎng)車的標準化能力，接入汽車后市場數(shù)字系統(tǒng)后，近乎改頭換面的經(jīng)營模式，換來了超乎預期的收益。

　　“等到門店運營相對穩(wěn)定之后，會考慮再開第二家。”不受限制復制門店的心愿，終于要達成了。跟著大部隊一起干大事兒的成就感，也讓他們對未來有了新的期待，“讓不認識你的人，可以在第一面就嘗試信任你，這是品牌的力量。我想把這個品牌做得更好，把這個力量發(fā)揚光大，爭取在汽后，能成為我們新疆首府的引領人！”