【太平洋汽車網(wǎng) 天津商家活動】7月6日，主題為“創(chuàng)無界 安維先 汽車安全新趨勢”的媒體交流會成功舉辦，會上發(fā)布了技術(shù)升級后的創(chuàng)維汽車2023款EV6主被動安全驗證試驗結(jié)果，并對測試車輛的試驗結(jié)果進(jìn)行解讀。三十家國內(nèi)外媒體參與本次交流會，與企業(yè)專家共話汽車安全新趨勢。

創(chuàng)維汽車副總裁何永攀在分享安全技術(shù)升級點

　　會上，創(chuàng)維汽車副總裁何永攀就本次產(chǎn)品升級的技術(shù)點向媒體進(jìn)行公開，他圍繞交互升級、座艙升級、安全升級三方面展開。交互方面，創(chuàng)維汽車承襲了創(chuàng)維集團(tuán)家電技術(shù)的品質(zhì)和服務(wù)，在2023款EV6上搭載了全新自主研發(fā)的SKYLINK 2.0智能車機(jī)交互系統(tǒng)，將創(chuàng)維家電生態(tài)最新屏顯技術(shù)、硬件技術(shù)和酷開9.0系統(tǒng)應(yīng)用到汽車產(chǎn)品，從視覺、語音、操作等方面提升用戶交互體驗。座艙方面，創(chuàng)維汽車2023款EV6采用更嚴(yán)苛的內(nèi)飾環(huán)保工藝，選用以白色為主色調(diào)的配色，從健康和視覺兩方面升級產(chǎn)品。

創(chuàng)維汽車2023款EV6

　　除了上述變化以外，何永攀表示EV6的2023款在安全方面進(jìn)行了多項升級：被動安全方面，ACU的標(biāo)定工況增加了側(cè)面柱碰；主動安全方面，通過多場景標(biāo)定適配，優(yōu)化了AEB、BSD、SAS等多項功能。據(jù)悉，創(chuàng)維汽車2023款EV6于今年6月進(jìn)行了主被動安全驗證試驗，被動安全試驗工況為側(cè)面柱碰撞，主動安全試驗針對ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)開展，進(jìn)行了包含AEB、SAS等在內(nèi)的多項功能測試。

測試工程師宣讀測試車輛驗證試驗結(jié)果

　　在被動安全中，側(cè)柱碰工況模擬的是常見的一種道路交通事故場景，即車輛在行駛中側(cè)滑與路燈桿、大樹等障礙物發(fā)生碰撞。資料顯示，此類事故危害嚴(yán)重，在碰撞發(fā)生時車輛受力集中、車身結(jié)構(gòu)變形量大，尤其對新能源汽車而言，側(cè)面柱碰撞會導(dǎo)致電池組產(chǎn)生變形，電池隔膜被撕裂，發(fā)生內(nèi)部短路，也容易因易燃電解質(zhì)發(fā)生泄漏而引發(fā)起火，這就很可能對車內(nèi)乘員造成二次傷害。加上此類事故，多發(fā)生在雨雪天，雨水、雪水導(dǎo)電也會損傷電池，加重事故傷害。從試驗后測試車輛表現(xiàn)來看，氣簾正常展開，安全帶預(yù)緊點爆，座椅和安全帶未發(fā)生失效。電解液無泄漏，電池包無起火、爆炸現(xiàn)象，觸電保護(hù)性能符合要求。碰撞后雙閃燈打開，右前車門可正常開啟。創(chuàng)維汽車2023款EV6本項驗證試驗的結(jié)果能夠說明企業(yè)從產(chǎn)品開發(fā)層面，有針對性的對可能造成嚴(yán)重交通事故的工況發(fā)生條件、應(yīng)對措施等進(jìn)行了細(xì)致考察，在硬件、軟件層面對安全保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行提升。

　　記者從創(chuàng)維汽車官網(wǎng)了解到，2023款EV6的產(chǎn)品定位是“智能純電SUV”，本次交流會基于驗證試驗結(jié)果詳細(xì)解讀了創(chuàng)維汽車2023款EV6的主動安全性能。據(jù)悉，創(chuàng)維全新一代主動安全系統(tǒng)，在本次驗證試驗中取得了良好的測試結(jié)果。首先，可以看到測試車輛在自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）功能試驗時，能夠?qū)崟r識別車輛、二輪車、行人等目標(biāo)物，并在可能發(fā)生碰撞危險時，自動啟動車輛制動系統(tǒng)使車輛減速，以避免碰撞或減輕碰撞后果。在AEB測試項目中，較難的項目為車對行人和車對二輪車等弱勢道路使用者的識別和響應(yīng)，在行人和二輪車橫穿測試場景和縱向直行場景下，測試車輛均表現(xiàn)良好。

　　在側(cè)向輔助方面，測試車輛配備了車道保持輔助、車道偏離預(yù)警功能，該功能能夠?qū)崟r監(jiān)測車輛與車道邊線的相對位置，在必要情況下控制車輛橫向運(yùn)動或發(fā)出警告信息以輔助駕駛員在車道內(nèi)行駛，從測試結(jié)果看，這兩部分測試內(nèi)容該車型均拿到了滿分。

　　此外，2023款EV6測試車輛在盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、速度輔助系統(tǒng)和車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)測試中取得了滿分成績?？梢哉f作為一款主打智能賣點的新能源車，2023款EV6能夠在智能輔助技術(shù)上交出令人滿意的答卷。

創(chuàng)維汽車總裁、聯(lián)合創(chuàng)始人吳龍八正在講述品牌布局

　　在會議最后的專訪環(huán)節(jié)，創(chuàng)維汽車總裁、聯(lián)合創(chuàng)始人吳龍八，就媒體關(guān)心的創(chuàng)維首家自研918D芯片技術(shù)、量產(chǎn)車型使用ChatGPT以及2023年下半年的海外市場布局等問題一一進(jìn)行解答，積極回應(yīng)媒體對品牌的關(guān)注。

　　創(chuàng)維汽車希望媒體持續(xù)關(guān)注創(chuàng)維品牌的成長，與行業(yè)同仁一道，以產(chǎn)品安全和品牌服務(wù)提升為抓手，穩(wěn)固國內(nèi)新能源車市場的同時，將國車品牌推向更廣闊的的國際舞臺。

創(chuàng)維汽車靜態(tài)展車