2023年7月22日，上汽榮威品牌體驗(yàn)日——全新榮威RX5品質(zhì)對比試駕會在深圳灣體育中心燃情開啟。全新榮威RX5與哈弗H6、長安CS75 Plus、途觀L、昂科威Plus、宋PLUS 等一眾熱門自主與合資SUV同臺競技，以一敵五，單挑當(dāng)下熱門自主與合資SUV標(biāo)桿車型。

　　作為高品質(zhì)主流SUV，說到全新榮威RX5，大家應(yīng)該并不陌生，一直是榮威品牌的核心車型，以其獨(dú)有的行駛、駕控、靜音、安全四大品質(zhì)，為用戶帶來超越同級、媲美合資的舒適體驗(yàn)。下面就讓我們一起來看看這次對比體驗(yàn)，幾款車型表現(xiàn)如何吧。

　　駕控品質(zhì)媲美德系標(biāo)桿  剛?cè)岵?jì)如履平地

　　全新榮威RX5依托上汽數(shù)十年造車經(jīng)驗(yàn)和積淀，在研發(fā)設(shè)計(jì)之初對標(biāo)系出同門的德系標(biāo)桿途觀L，雙十佳動力總成再升級，配備1.5T高壓直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)和上汽自研7速濕式DCT變速箱，以及DP-EPS轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、低重心底盤設(shè)計(jì)等。

　　在此次試駕會的繞樁測試、高速掉頭、S彎等對比評測過程中，全新榮威RX5不僅懸掛支撐性強(qiáng)，動力響應(yīng)、換擋平順性、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和車身動態(tài)性等均媲美途觀L、昂科威Plus等合資標(biāo)桿車型。平順敏捷、剛?cè)峒骖櫟鸟{控品質(zhì)，應(yīng)對彎道、山路等復(fù)雜路況不在話下。

　　行駛品質(zhì)超越同級  平順絲滑舒適精準(zhǔn)

　　全新榮威RX5的行駛品質(zhì)同樣出色，采用高性能液壓懸架、避震襯套、前后高強(qiáng)度副車架等設(shè)計(jì)，并在制動、減震、車身穩(wěn)定等細(xì)節(jié)方面全面對標(biāo)德系標(biāo)桿途觀L，在此次對比測試中帶來了比其他車型更平順絲滑的行駛品質(zhì)。

　　通過減振器舒適化調(diào)校、行駛阻尼優(yōu)化及3D濾震設(shè)計(jì)，全新榮威RX5不僅具備起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭、高速不飄不顛簸的超高行駛平順性，在繞樁、彎道等復(fù)雜路況下也非常平穩(wěn)，乘坐舒適感比德系車更勝一籌。在顛簸路和平順性測試中，全新榮威RX5避震柔和，乘坐舒適感上與美系、德系競品車相當(dāng)。

　　靜音品質(zhì)媲美美系標(biāo)桿 秒變移動音樂廳

　　據(jù)資料顯示，全新榮威RX5的NVH性能便對標(biāo)美系標(biāo)桿昂科威Plus開發(fā)，采用五大模塊高效隔音、主動降噪技術(shù)和整車42處裝備3MM吸音棉等匠心設(shè)計(jì)，對風(fēng)噪、胎噪等車內(nèi)車外的噪音進(jìn)行360度全方位阻隔，靜音品質(zhì)處于行業(yè)天花板級別。

　　現(xiàn)場也實(shí)際體驗(yàn)了一番，全新榮威RX5怠速狀態(tài)下噪音最低35.7dB（低于行業(yè)平均2db），遠(yuǎn)低于其他車型，媲美美系標(biāo)桿昂科威Plus，達(dá)到電動車級別的靜音效果。

　　安全品質(zhì)全面兼顧 主被動結(jié)合保駕護(hù)航

　　安全品質(zhì)方面，全新榮威RX5以主被動全面兼顧的安全防護(hù)為駕乘者保駕護(hù)航。作為同級罕有能滿足雙側(cè)25%小偏置碰撞優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)的SUV車型，全新榮威RX5在對標(biāo)合資采用國際一流的安全研發(fā)體系基礎(chǔ)上，采用多維度、高標(biāo)準(zhǔn)的安全性研發(fā)規(guī)則和耐久性試驗(yàn)要求，刷新了汽車安全的新高度，在中汽研和中保研碰撞評測中斬獲了5星安全認(rèn)證和三項(xiàng)安全性評測全優(yōu)的好成績，安全品質(zhì)更加值得信賴。

　　總結(jié)：

　　當(dāng)前，自主品牌與合資品牌已經(jīng)形成鼎足之勢，雙方競爭加劇，可謂是難分伯仲，對于消費(fèi)者而言要想買到合適的SUV，通過對比試駕無疑是絕好的辨別方式和參照標(biāo)準(zhǔn)。通過此次全新榮威RX5品質(zhì)對比試駕會，可以發(fā)現(xiàn)榮威全新RX5不但擁有超越同級的實(shí)力，甚至擁有媲美合資品牌的高品質(zhì)。