新零售的快速發(fā)展，加速了零售業(yè)的重構(gòu)與進(jìn)化，同時(shí)對(duì)供應(yīng)鏈和物流體系提出了新的要求。在新零售業(yè)態(tài)下，消費(fèi)者需求更加多元，而且對(duì)物流時(shí)效容忍度降低，這給物流效率提出了更高的要求。

　　進(jìn)入快遞行業(yè)已經(jīng)4年的鄭偉強(qiáng)，自然深諳此道。在不分晝夜的運(yùn)輸線上，效率不僅是服務(wù)能力的代名詞，更是物流企業(yè)的“制勝之道”。“現(xiàn)在對(duì)物流時(shí)效的要求，早已經(jīng)從‘以天為單位’提升為‘以小時(shí)甚至分鐘為單位’來(lái)計(jì)算。最終承擔(dān)這一切的是在物流終端上日夜疾馳的卡車。因此，對(duì)從事物流服務(wù)的創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，選對(duì)車就成功了一半。”

　　作為廈門皖創(chuàng)物流有限公司的掌舵者，鄭偉強(qiáng)對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛的要求格外嚴(yán)苛，一句話概括就是“既要好開、省油，又要安全、可靠”。經(jīng)過(guò)幾年的磨合和篩選，公司打造了以“解放卡車為主+其他車型為輔”的車隊(duì)架構(gòu)。在他的物流公司里，共有五六十輛卡車，其中70%都是解放卡車。今年5月，出于業(yè)務(wù)需要，他復(fù)購(gòu)了兩臺(tái)搭載勁威CA4DB2發(fā)動(dòng)機(jī)的解放虎VN4*2載貨車。實(shí)際運(yùn)營(yíng)一個(gè)多月后，車輛各方面的表現(xiàn)都令人滿意：“解放卡車，還是一如既往的給力!”　　

　　解放虎VN4*2載貨車

　　高效率、高可靠、高出勤，“城配之星”當(dāng)之無(wú)愧

　　在快遞行業(yè)，歇人不歇車是常態(tài)，衡量一輛運(yùn)輸車輛好壞更要關(guān)注其在極限強(qiáng)度下的性能表現(xiàn)。

　　“我們主要跑廈門周邊，一天雖說(shuō)只有一百來(lái)公里，但是一年365天幾乎天天都得跑，一天都不能斷，高效率、高出勤缺一不可。但凡在我這誤點(diǎn)了，可能觸發(fā)一系列的連鎖反應(yīng)，影響公司整體業(yè)務(wù)。”因此，在高強(qiáng)度的運(yùn)輸工況下，只有使用高品質(zhì)的車輛，才能滿足鄭總公司的業(yè)務(wù)需要?！　?/p>

　　解放動(dòng)力勁威CA4DB2發(fā)動(dòng)機(jī)

　　當(dāng)然，時(shí)效性要依靠車輛的可靠性來(lái)實(shí)現(xiàn)。在這點(diǎn)上，解放虎VN的“強(qiáng)心臟”勁威CA4DB2發(fā)動(dòng)機(jī)是當(dāng)之無(wú)愧的“功臣”。CA4DB2是以CA4DB1為基礎(chǔ)開發(fā)的全新2.5L產(chǎn)品，最大功率160Ps，最大輸出扭矩450N·m，是解放動(dòng)力專門為快遞、快運(yùn)、城配等細(xì)分市場(chǎng)提供的攻堅(jiān)利器，也為用戶帶來(lái)更節(jié)油、更可靠的全新體驗(yàn);4萬(wàn)公里長(zhǎng)換油技術(shù)、國(guó)內(nèi)最高等級(jí)零部件清潔度驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，在加快運(yùn)輸效率和提高車輛使用價(jià)值的同時(shí)，也拉長(zhǎng)了保養(yǎng)周期，為高效運(yùn)輸“保駕護(hù)航”。“車輛進(jìn)站維護(hù)次數(shù)少了，出勤率也就高了，不用花更多的時(shí)間去保養(yǎng)、換機(jī)油。”鄭總?cè)缡钦f(shuō)。

　　輕量化、低油耗，降本增效的高階抓手

　　快遞運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵在于“快”和“低”，即高時(shí)效、低成本。勁威CA4DB2通過(guò)強(qiáng)動(dòng)力、高可靠、高出勤，幫助鄭總的物流公司提升了運(yùn)營(yíng)效率，完美實(shí)現(xiàn)了“快”。與此同時(shí)，為了做到“低”，勁威CA4DB2同樣下足了功夫，輕量化、低油耗兩大價(jià)值輸出，大大減少了用戶的運(yùn)營(yíng)成本，將“降本增效”進(jìn)行到底。

　　鄭總告訴我：“這次買的兩輛虎VN，其中有一輛已經(jīng)開了7000多公里，平均百公里油耗不到12L，勁威發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油效果非常理想。”在解放動(dòng)力高效燃燒技術(shù)與高效進(jìn)排氣系統(tǒng)技術(shù)的加持下，勁威CA4DB2可實(shí)現(xiàn)全工況區(qū)域高效燃燒，經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)域占比45%以上，循環(huán)油耗較行業(yè)競(jìng)品低3%~5%，每年可為用戶節(jié)省油費(fèi)1500-2000元。針對(duì)油品適應(yīng)性和后處理可靠性弱的痛點(diǎn)，采用了Hi-SCR技術(shù)路線，標(biāo)配ETV閥+尿素反吹功能，后處理故障率低，無(wú)需頻繁再生，從而降低整車故障率，全面提升可靠性。

　　除此之外，勁威CA4DB2的模塊化設(shè)計(jì)成就了其“輕裝上陣”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。約225kg的重量，不僅滿足了當(dāng)下藍(lán)牌輕卡自重輕的需求，也進(jìn)一步提升了車輛的承載能力與燃油經(jīng)濟(jì)性，真正做到了“2.5L的使用感受，2L機(jī)的使用成本”，性價(jià)比可見一斑。

　　因品質(zhì)而選擇，因服務(wù)而信賴

　　鄭偉強(qiáng)選擇勁威發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅僅是因?yàn)槠涞陀秃摹⒏呖煽?、輕量化等優(yōu)質(zhì)特性，他對(duì)解放的品質(zhì)和售后服務(wù)能力同樣十分認(rèn)可。“快遞這活每天都得雷打不動(dòng)、定時(shí)定點(diǎn)地出發(fā)，碰上小毛小病，能不能幫我快速解決，這一點(diǎn)很重要。”和所有用戶一樣，鄭偉強(qiáng)希望自己的車輛能降低維修率，最好是“不壞”，但是一旦發(fā)生故障，必須把花在維修、保養(yǎng)上的時(shí)間成本降到最低，而在他的眼里，只有解放能做到。

　　售后服務(wù)方面，勁威CA4DB2發(fā)動(dòng)機(jī)不但延續(xù)了解放動(dòng)力一貫的高水準(zhǔn)、高質(zhì)量，保持品牌“輕、精、勁、進(jìn)”的產(chǎn)品特性，還通過(guò)創(chuàng)新服務(wù)手段對(duì)服務(wù)能力進(jìn)行重點(diǎn)提升。

　　為了順應(yīng)汽車行業(yè)服務(wù)智能化的新趨勢(shì)，勁威CA4DB2采用全自主的國(guó)六ECU軟件系統(tǒng)，并基于解放動(dòng)力的智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)，為用戶定制化開發(fā)，滿足更多個(gè)性化的使用要求。產(chǎn)品上市后，平臺(tái)還持續(xù)利用數(shù)字化手段，開展產(chǎn)品、零部件的質(zhì)量跟蹤分析，及時(shí)閉環(huán)產(chǎn)品質(zhì)量信息，不斷提升質(zhì)量。通過(guò)T-BOX數(shù)據(jù)采集平臺(tái)，分析整車、發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)持續(xù)優(yōu)化，支撐產(chǎn)品個(gè)性化、定制化的開發(fā)，為實(shí)現(xiàn)“千人千面”“一人千面”的產(chǎn)品、服務(wù)奠定基礎(chǔ)。

　　物流車輛承擔(dān)著快遞包裹從空間和時(shí)間上的轉(zhuǎn)移，是保證快遞時(shí)效性、安全性的重要承載工具，更是鄭偉強(qiáng)和他的物流公司最親密的合作伙伴。多年來(lái)積攢的信任，使他在購(gòu)車時(shí)總能第一時(shí)間想起解放。支撐起這份信任的，正是解放硬核的產(chǎn)品力與用戶至上的服務(wù)力。未來(lái)的日子，他將繼續(xù)與解放一路相伴。