中國新能源汽車市場歷經(jīng)多年發(fā)展，正在進(jìn)入大規(guī)模普及階段，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示2022年我國新能源汽車滲透率達(dá)到了約四分之一，未來數(shù)年還有巨大的增長空間。隨著新能源汽車市場的進(jìn)一步發(fā)展，也將有越來越多新能源汽車進(jìn)入更換輪胎的新周期。作為世界知名的輪胎品牌，Hankook輪胎保持敏銳的市場洞察力，率先推出新能源車專用輪胎，迅速搶占市場。

　　據(jù)了解，Hankook輪胎成立于1941年，產(chǎn)品遍及全球180個(gè)國家和地區(qū)，能夠?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank">乘用車、輕卡、貨車、巴士和專用賽車提供子午輪胎。進(jìn)過數(shù)十年發(fā)展，韓泰輪胎贏得了汽車市場的認(rèn)可，成功獲得了奔馳、寶馬、奧迪等30多家汽車廠家的合作邀約。

　　近期，Hankook輪胎推出了韓泰iON新能源系列輪胎，iON ST AS舒適型新能源輪胎、iON evo高性能新能源輪胎，以及它們的SUV版本目前已經(jīng)在中國正式上市。這些新能源輪胎蘊(yùn)含前沿技術(shù)，擁有低噪音，高承載力，高耐用性，低滾動(dòng)阻力，以及優(yōu)秀的抓地力等顯著特點(diǎn)，在市場上頗受歡迎。

　　以韓泰iON evo高性能新能源輪胎為例，這款輪胎適配的輪轂尺寸為18-20寸，它在操控性能方面表現(xiàn)突出。它采用EV輪廓技術(shù)，將轉(zhuǎn)彎剛性提高了約10%，過彎表現(xiàn)更優(yōu)越;采用外側(cè)輪胎塊加長設(shè)計(jì)，優(yōu)化了花紋塊剛性，擴(kuò)大了接地面積，使得輪胎抓地力更強(qiáng)，高速行駛更穩(wěn)定;胎體使用芳綸材料補(bǔ)強(qiáng)帶，在高速行駛時(shí)能保證優(yōu)秀的接地形態(tài)。可以看到，這些特點(diǎn)都非常適合那些追求性能表現(xiàn)的高性能新能源汽車。

　　Hankook輪胎的iON evo高性能新能源輪胎久經(jīng)市場考驗(yàn)，目前已經(jīng)先后在歐洲、北美等地獲得了不少榮譽(yù)。這款輪胎一經(jīng)面試，就在歐盟輪胎標(biāo)簽認(rèn)證中獲得了A/A/A評(píng)級(jí)，這代表其在滾動(dòng)阻力、濕地抓地力和輪胎噪音方面都達(dá)到了較高水平。值得一提的是，在前不久召開的2023紅點(diǎn)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮上，iON evo高性能新能源輪胎榮獲2023紅點(diǎn)獎(jiǎng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)類大獎(jiǎng)，其環(huán)保理念和創(chuàng)新設(shè)計(jì)得到了高度肯定。

　　韓泰iON ST AS和iON evo是針對(duì)新能源汽車開發(fā)的輪胎，與普通燃油車輪胎相比做了諸多優(yōu)化，可以向下兼容燃油車。隨著Hankook輪胎的iON新能源輪胎的上市，不論用戶駕駛安靜舒適的新能源車，還是強(qiáng)調(diào)性能的新能源車，亦或是燃油車，都有了更好的選項(xiàng)。