據(jù)報(bào)告顯示，截至2023年6月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁214.9萬(wàn)臺(tái)，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電電量，達(dá)到29.6億度。這一數(shù)據(jù)反映出公共充電樁的利用率獲得顯著提升。

　　除了政府部門、企業(yè)等多方面的努力，車主自身也可以選擇“綠色輪胎”，來(lái)減少里程焦慮感。“綠色輪胎”通常采用低滾動(dòng)阻力的設(shè)計(jì)和材料，降低輪胎在行駛中的能量損失，從而減少電量消耗，提高車輛的續(xù)航里程，例如佳通舒適225v1這款佳通輪胎。

　　一、更輕更強(qiáng)的材料，實(shí)現(xiàn)汽車輕量化

　　電動(dòng)車輛使用電池作為主要能源供應(yīng)，車身的質(zhì)量直接影響電量的消耗和續(xù)航里程。因此對(duì)新能源車來(lái)說(shuō)，減輕車身重量，實(shí)現(xiàn)汽車輕量化很重要。

　　而這款佳通輪胎采用更輕更強(qiáng)的胎體骨架材料和胎冠材料，降低了輪胎的整體重量，汽車行駛過(guò)程中能量損耗更少，以此實(shí)現(xiàn)節(jié)能省電。

　　二.獨(dú)特的胎面配方，減少能量損耗

　　輪胎胎面材料和配方對(duì)電動(dòng)車輛的能耗有著重要的影響，主要體現(xiàn)在2個(gè)方面：

　　① 低滾動(dòng)阻力：低滾動(dòng)阻力胎面設(shè)計(jì)有助于減少車輛的電池負(fù)擔(dān)，提高電動(dòng)車的能源利用效率。

　?、?高溫穩(wěn)定性：輪胎在長(zhǎng)時(shí)間行駛中會(huì)產(chǎn)生較高的溫度，特殊的胎面配方可以提供更好的高溫穩(wěn)定性，避免因?yàn)樘剡^(guò)高而導(dǎo)致能量損耗增加。

　　佳通舒適225V1添加多端基改性溶聚丁苯新的低滾阻胎面配方，使得胎面生熱性更低，進(jìn)一步減少能量損耗。同時(shí)，運(yùn)用第二代的輪胎RR預(yù)測(cè)技術(shù)，優(yōu)化了胎面膠的厚度，從而緩解新能源車主長(zhǎng)距離出行的焦慮。

　　綜上所述，這款佳通輪胎通過(guò)減輕車身質(zhì)量、獨(dú)特的胎面配方等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了節(jié)能優(yōu)勢(shì)，從而在一定程度上提升了新能源汽車的駕乘體驗(yàn)。