【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】你知道嗎？在廣汽本田Honda的FUNTEC技術中，有一個想法始終貫徹于Honda的所有車型，那就是“MM空間理念”。而第九代雅閣便是這一理念的“最佳成果”。

　　當其他品牌紛紛將引入國內的產(chǎn)品進行加長時，廣汽本田卻選擇為第九代雅閣“瘦身”。不僅在車身尺寸上進行了縮減，更是將軸距縮減了25cm，相比第八代雅閣更為緊湊。不過，誰說尺寸緊湊了，空間就一定會縮??？事實上，很多車主會發(fā)現(xiàn)，有些看上去很長的車，坐起來可不一定寬敞，甚至有些軸距超過2700mm車型的后排空間還不如2600mm的車型。

　　秉承Honda獨創(chuàng)的“人乘坐的空間最大化，機器占用的空間最小化”的MM空間理念（Man Maximum，Machine Minimum），第九代雅閣在縮短軸距、實現(xiàn)更好的操控的同時，卻演繹出乘員艙寬度與后排膝部空間均提升15mm的空間魔術。

　　光說不練假把式？那就讓事實來說話吧！雅閣君邀請各位來看看小伙伴們的實際乘坐體驗吧。

　　身高180cm的小伙伴在進入后排空間后，以非常舒展的姿勢落座，且座椅柔軟，對腰部的承托到位，頭部空間也有一拳左右的余量。而在腿部空間上，則可以達到兩拳甚至更多，蹺二郎腿都不是什么難事。

　　顯然，盡管車身尺寸和軸距均有縮減，但第九代雅閣在空間處理上并沒有任何的縮水。在大部分人都很在意的腿部空間方面，第九代雅閣依然能讓每個乘坐者都給出“好評”。

　　想不想享受一下第九代雅閣的“老板座”是什么樣尊貴而舒適的感覺？雅閣君邀請各位前往廣汽本田特約店，您可以帶著家人一起“塞滿”后排，看看是否舒適、是否寬敞。