【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】斯柯達(dá)品牌旗下車型都有著很高的性價比，其中首次引入國內(nèi)生產(chǎn)的城市SUV野帝Yeti（詢底價|查參配）也是一款非常具有性價比的車型，野帝上市后對城市SUV產(chǎn)品線上的車型也帶來了不小的影響，對于一款城市多功能SUV來說，Yeti野帝的表現(xiàn)到底怎樣，現(xiàn)在就邀您一同跟隨我們?nèi)タ纯础?/p>

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 　　我們此次試駕的車型是國產(chǎn)野帝 1.8TSI野驅(qū)版車型，也是目前國產(chǎn)野帝的頂配車型，其官方售價為24.18萬元，目前該車型在北京地區(qū)的優(yōu)惠力度是5000元現(xiàn)金，惠后23.68萬元的價格也略高一些，如果在隨后的時間內(nèi)終端市場能把價格壓低2到3萬元，還是可以接受。

　　關(guān)于Yeti進(jìn)口版車型，評測組在前期已經(jīng)由畢盈進(jìn)行了深入的介紹，有興趣的朋友可點(diǎn)擊下方相關(guān)導(dǎo)讀圖進(jìn)行回顧。

● 帶著問題讀文章：在開始詳細(xì)的介紹之前，我們先來針對野帝Yeti提出三個大家比較關(guān)心的問題，隨后我們也將針對提出的問題在文章中重點(diǎn)介紹，希望能夠讓您對Yeti有更深入的了解。

　　就目前來看國產(chǎn)車型的配置與進(jìn)口車型相比基本一致，除了在外觀以及內(nèi)飾部分細(xì)節(jié)上進(jìn)行升級外，其它的動力及功能等配置也是相同的。不過國產(chǎn)車型新增加了1.4T排量，更好的融入國內(nèi)市場。對于售價上，國產(chǎn)車型相對要低一些，可以說國產(chǎn)野帝與進(jìn)口車型相比是降價不降品質(zhì)的。

　　國產(chǎn)野帝的底盤調(diào)教更偏向于中國路況，進(jìn)口車型的駕駛感覺要比國產(chǎn)的更加硬朗一些，通過減速帶時能夠很明顯的發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)車型要相對的柔和一些，也更適應(yīng)國人的駕駛風(fēng)格。另外國產(chǎn)車型在軸距上有所增加，所以在操控上會受到一些影響，但是野帝終究不是賽道上的玩物，日常使用增加乘用空間才是王道。

　　野帝進(jìn)口車型除了1.8T外就是柴油版本，對于國內(nèi)來說一般家庭用車都以排量在1.0L-1.8L之間，這樣的排量比例占絕大數(shù)，大眾自引入1.4T排量后，該排量在華的銷售一直是起到主導(dǎo)地位的，另外1.4T車型在渦輪增壓介入后能達(dá)到基于2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)，不過在燃油消耗上卻要低得多，所以在國內(nèi)市場1.4T的動力表現(xiàn)也得到了大家的認(rèn)可。對于野帝主打的城市SUV來說，這樣的動力配置完全滿足一般城市駕駛需求，而在城市SUV的細(xì)分市場，這樣的動力表現(xiàn)也并不多，所以1.4T車型在國內(nèi)還是很有市場前景的，主打高效節(jié)能，SUV的身段又增大了后期使用性能。