● 動力：共推出柴油與汽油版車型 選擇多樣化

　　在動力配置上，雙龍新愛騰（詢底價|查參配）保持了老款的2.3L汽油發(fā)動機以及2.0T柴油發(fā)動機，在變速箱的使用上，新愛騰與老款相比有了新的變化，目前新愛騰選配了6速手動變速器以及5速自動變速器，而老款車型則采用5速手動或6速手自一體自動變速器。

● 場地體驗：

　　廠家在新車上市過程中多次提到的一大亮點就是新愛騰的越野能力。從整體四驅(qū)系統(tǒng)的配置上相比，新愛騰與市場主流的城市SUV越野能力相比的確更強大一些。新愛騰配備了分時四驅(qū)系統(tǒng)，中央設(shè)置了電控分動箱，通過儀表臺上的控制旋鈕選擇相應(yīng)驅(qū)動模式，可以在2H后驅(qū)、4H高速四驅(qū)、4L低速四驅(qū)之間進(jìn)行手動選擇。

　　此次場地體驗中，新愛騰的表現(xiàn)可圈可點，經(jīng)過駕駛教練的演示，無論是汽油版還是柴油版車型，新愛騰對于一般砂石路面及坡道，僅用兩驅(qū)模式就可以從容面對。對于場地內(nèi)的攀爬架等模擬越野體驗項目，新愛騰全程使用低速四驅(qū)模式也毫無土壓力。

　　在交叉軸障礙體驗時，新愛騰后部車輪懸空會出現(xiàn)短時空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，當(dāng)電子系統(tǒng)介入，空轉(zhuǎn)車輪被有效制動，其余車輪得到動力，車輛輕松脫困。

　　進(jìn)入駝峰攀爬科目時，新愛騰發(fā)動機穩(wěn)定保持在1500rpm左右便可以緩緩爬上駝峰教具，在下坡過程中，通過儀表臺上的電子開關(guān)啟動陡坡緩降系統(tǒng)，車輛自動按照預(yù)定速度平穩(wěn)駛下。

　　總結(jié)：作為一臺設(shè)計之初就被要求能夠適應(yīng)一切路況的“全能”SUV，新愛騰需要兼顧舒適的公路表現(xiàn)和強悍的越野性能。經(jīng)過此次的場地試駕環(huán)節(jié)，我們充分體驗到新愛騰的越野能力，對這款車的直觀表現(xiàn)我們能夠給與肯定。

　　對于這樣一款極具競爭力的SUV車型來說，品牌的影響度及最終的終端售價是直接影響消費者選擇的根本因素，新的外形加上合理的售價讓人們更容易去接受這個SUV大軍中的新伙伴。新愛騰在得到車友們的廣泛關(guān)注下，必將取得不俗的成績。