在政策引導(dǎo)、車(chē)企促銷(xiāo)等多種因素影響下，今年10月車(chē)市一片紅火。就目前車(chē)企各自發(fā)布的10月銷(xiāo)量戰(zhàn)報(bào)的來(lái)看，大部分車(chē)企都收獲了不錯(cuò)的成績(jī)，比亞迪、吉利、理想、小鵬等多家車(chē)企銷(xiāo)量都創(chuàng)新高，其中，吉利的表現(xiàn)尤其受到媒體關(guān)注，這離不開(kāi)特斯拉的流量“助攻”。

　　吉利勢(shì)頭正盛，銷(xiāo)量格局或?qū)⒏淖?

　　乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的10月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量排行榜顯示，吉利以6.2萬(wàn)輛位列第三，和排名第二的特斯拉僅剩1萬(wàn)輛的差距。媒體最為關(guān)注的點(diǎn)，就在于吉利下個(gè)月能不能越過(guò)這個(gè)差距?不少人的答案是極有可能。

　　根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，吉利新能源從5月的2.7萬(wàn)輛，到10月的6.2萬(wàn)輛，已連續(xù)6個(gè)月保持近30%的環(huán)比高增長(zhǎng)。而特斯拉已連續(xù)3個(gè)月銷(xiāo)量下滑，按照這個(gè)彼消我長(zhǎng)的勢(shì)頭，吉利下個(gè)月極有可能反超特斯拉。

　　那么，其他車(chē)企有沒(méi)有可能超越吉利、躋身銷(xiāo)量TOP2?

　　理想汽車(chē)以創(chuàng)歷史新高的4萬(wàn)輛成績(jī)，領(lǐng)跑新勢(shì)力。但今年以來(lái)，理想銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快的月份也只是比上月多4000輛左右，突然從4萬(wàn)暴漲到7萬(wàn)輛，幾乎不可能。另一個(gè)創(chuàng)歷史新高的小鵬汽車(chē)，銷(xiāo)量?jī)H2萬(wàn)輛，更加不可能超越吉利。

　　傳統(tǒng)車(chē)企陣營(yíng)倒是有不少吉利的老對(duì)手。吉利與廣汽埃安曾經(jīng)作為增長(zhǎng)最快的第一梯隊(duì)選手，經(jīng)常你追我趕、勝負(fù)各半。如今，吉利已連續(xù)2個(gè)月超越廣汽埃安，并且將差距拉大至2萬(wàn)多輛;而廣汽埃安10月銷(xiāo)量回落近20%，明顯后勁不足。長(zhǎng)安汽車(chē)以5.8萬(wàn)輛排名第四，但其銷(xiāo)售主力長(zhǎng)安深藍(lán)10月環(huán)比下滑超10%，也缺乏爆發(fā)力。

　　新能源勢(shì)能加速釋放，誰(shuí)才是潛力股?

　　不少業(yè)內(nèi)人士還進(jìn)一步推斷，吉利將是繼比亞迪、特斯拉之后，新能源領(lǐng)域最具潛力的車(chē)企。具體到細(xì)分市場(chǎng)，吉利插混車(chē)型10月賣(mài)出2.55萬(wàn)輛，同比暴增495%，增速在目前已公布銷(xiāo)量數(shù)據(jù)的一眾車(chē)企中遙遙領(lǐng)先。

　　其中，吉利“超混CP”面向15萬(wàn)級(jí)插混市場(chǎng)，10月勁銷(xiāo)1.3萬(wàn)輛，是今年混動(dòng)市場(chǎng)公認(rèn)的最大“黑馬”。吉利銀河L7創(chuàng)下國(guó)內(nèi)插混SUV最快月銷(xiāo)破萬(wàn)紀(jì)錄，上市5個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量突破5萬(wàn)，被認(rèn)為是比亞迪宋plus最有力的挑戰(zhàn)者;吉利銀河L6上市不到2個(gè)月，實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)超42%。

　　20萬(wàn)級(jí)混動(dòng)市場(chǎng)有領(lǐng)克08 EM-P，為吉利插混銷(xiāo)量暴漲貢獻(xiàn)了8000輛的份額，這個(gè)銷(xiāo)量已經(jīng)進(jìn)入中大型插混SUV市場(chǎng)第一梯隊(duì)，同一級(jí)別的比亞迪唐10月銷(xiāo)量也才1萬(wàn)出頭。

　　在30萬(wàn)級(jí)的純電市場(chǎng)，極氪10月交付1.3輛，單月交付量、大定訂單量均創(chuàng)歷史新高，已連續(xù)9個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比20%以上的高增長(zhǎng)，這種持續(xù)高增長(zhǎng)在純電市場(chǎng)極為少見(jiàn)。目前，極氪累計(jì)交付突破17萬(wàn)輛，仍然保持“零自燃”的記錄，也成為行業(yè)的一段佳話。

　　在15萬(wàn)級(jí)以下的純電市場(chǎng)有吉利幾何系列，10月銷(xiāo)量約2.1萬(wàn)。其中，吉利熊貓mini銷(xiāo)量突破1.3萬(wàn)，環(huán)比增長(zhǎng)約28%，已連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)。對(duì)比行業(yè)數(shù)據(jù)，今年1-9月，A00級(jí)純電車(chē)型銷(xiāo)量同比下降24.1%，可見(jiàn)吉利熊貓mini絕對(duì)是微型車(chē)中的爆款。

　　總體來(lái)看，正是因?yàn)樵诓煌履茉醇?xì)分市場(chǎng)都有網(wǎng)紅產(chǎn)品，讓吉利保持持續(xù)高速增長(zhǎng)。這種強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，也提振了資本市場(chǎng)信心。吉利汽車(chē)(0175.HK)港股11月2日開(kāi)盤(pán)后連漲3日。截至11月6日收盤(pán)，股價(jià)較11月1日收盤(pán)價(jià)累計(jì)上漲10.7%，成為11月初最受資本關(guān)注的新能源潛力股之一，充分體現(xiàn)了其強(qiáng)勁發(fā)展?jié)摿褪袌?chǎng)影響力。

　　國(guó)際化加速推進(jìn)，出口連創(chuàng)歷史新高

　　另外，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，吉利整車(chē)出口量排名已經(jīng)從7月的第6位，躍升至9月的第3位。吉利10月出口約2.9萬(wàn)輛，連續(xù)3個(gè)月刷新歷史紀(jì)錄，也獲得了歐盟和媒體的重點(diǎn)關(guān)注。

　　歐洲是汽車(chē)發(fā)源地，更是豪華車(chē)大本營(yíng)，中國(guó)車(chē)企作為后來(lái)者，要想在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量上規(guī)模很難。上汽是通過(guò)收購(gòu)英國(guó)品牌MG(名爵)，敲開(kāi)了歐洲市場(chǎng)的大門(mén)。吉利則是憑實(shí)力征服歐洲市場(chǎng)。今年上半年，領(lǐng)克01 PHEV位居歐洲插混銷(xiāo)量榜第三。

　　除了領(lǐng)克持續(xù)深耕歐洲市場(chǎng)，極氪品牌今年開(kāi)始也重點(diǎn)推進(jìn)歐洲戰(zhàn)略，最近已連續(xù)取得重要進(jìn)展。首批歐洲版極氪001已抵達(dá)歐洲，今年年內(nèi)就將開(kāi)啟交付。日前，極氪還與法國(guó)巴黎銀行和Arval簽署泛歐合作協(xié)議，合作關(guān)系將覆蓋多個(gè)歐洲國(guó)家，已率先在荷蘭和瑞典啟動(dòng)了合作。

　　2023年最后兩個(gè)月，車(chē)企已經(jīng)開(kāi)啟沖刺全年銷(xiāo)量的新一輪競(jìng)爭(zhēng)。吉利10月銷(xiāo)量首次突破18萬(wàn)，1~10月累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)133.6萬(wàn)輛。極氪年底前還有一款走量的新車(chē)上市，日前在車(chē)圈刷屏的吉利銀河E8，也將年內(nèi)上市。有這些高性能、高熱度的新車(chē)型刺激，疊加極氪、銀河超混CP、領(lǐng)克08 EM-P等熱門(mén)產(chǎn)品的加速上量，吉利月銷(xiāo)量有望再創(chuàng)歷史新高，從而輕松完成全年165萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。