第六屆中國國際進口博覽會于2023年11月5日在國家會展中心(上海)舉行。11月7日，中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)分會以“開放、合作、共贏——新形勢下國際品牌汽車的機遇與挑戰(zhàn)”為主題的《中國汽車產業(yè)發(fā)展論壇》如期召開。面對更加開放、穩(wěn)健的中國汽車市場，探討中國汽車產業(yè)未來的發(fā)展方向。

　　中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)分會汽車金融暨保值率研究委員會副秘書長 趙云 先生作為特邀嘉賓出席論壇，在論壇現(xiàn)場發(fā)布2023年Q3中國汽車保值率報告，并對當前汽車市場現(xiàn)狀，及車輛保值率變化作現(xiàn)場分析。

　　(進博會現(xiàn)場)

　　(中國汽車產業(yè)發(fā)展論壇現(xiàn)場)

　　(中國汽車產業(yè)發(fā)展論壇現(xiàn)場)

　　(中國汽車產業(yè)發(fā)展論壇現(xiàn)場)

　　(中國汽車產業(yè)發(fā)展論壇現(xiàn)場)

　　(中國汽車產業(yè)發(fā)展論壇現(xiàn)場)

　　(中國汽車產業(yè)發(fā)展論壇現(xiàn)場)

　　(趙云先生)

　　中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)分會汽車金融暨保值率研究委員會副秘書長 趙云 先生表示現(xiàn)在保值率管理已經(jīng)應用到汽車相關領域的各個場景，深入到汽車的全生命周期。從終端零售、設計定價、融資租賃、銷售促進、換代/官降、到最終保值率保險;從設計、制造、定價、銷售、金融、回購、保險到最終的處置無不參與其中，相互作用。汽車保值率是整個品牌產品的核心表現(xiàn)。

　　汽車新車價格的大幅度下降，新能源汽車的銷量突飛猛進，帶來了一些數(shù)據(jù)的波動。中國汽車品牌銷量占比提高，同時中國品牌的產品競爭力也在提高，通過數(shù)據(jù)來看，長城、江鈴、長安、比亞迪、奇瑞、吉利等品牌的保值率有了明顯的提升。

　　(趙云先生現(xiàn)場分享)

　　趙云先生提到2023年1-9月份進口車同比下降18%，中國新能源汽車快速發(fā)展，對以燃油車為主的進口汽車需求減少，進口車型集中在了更豪華的產品和價格更高的產品上。

　　過去4年，純電動車整體保值率從2020年的44%增長到2023年的57%，中國品牌的純電動車保值率更是從2020年的42%增長到2023年的59%，整體漲幅超出市場預期。上汽通用凱迪拉克LYRIQ銳歌1年保值率高達62.45%，在合資品牌純電中大型SUV中排名第一，表現(xiàn)優(yōu)異。趙云先生預測在未來的幾年燃油車和電動車的保值率會越來越趨近，而市場整體保值率水平會穩(wěn)步的下跌。

　　本次發(fā)布2023年Q3保值率排行，在進口級別中，保時捷、雷克薩斯品牌的多款車型有著非常亮眼的表現(xiàn);在國產級別中，別克GL8已經(jīng)連續(xù)四年蟬聯(lián)國產MPV級別保值率第一;一汽-大眾高爾夫、一汽豐田RAV4榮放、東風本田思域、長安福特探險者、上汽大眾途昂、廣汽本田雅閣等車型保值率表現(xiàn)優(yōu)異。