隨著汽車行業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化轉(zhuǎn)型升級(jí),產(chǎn)業(yè)鏈上下游格局正在發(fā)生巨大轉(zhuǎn)變,包括商業(yè)模式、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已發(fā)生深刻變革。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示:2023年1-11月,二手車?yán)塾?jì)交易量1675.23萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)14.65%,與同期相比增加了214.1萬(wàn)輛,累計(jì)交易金額為10707.52億元,汽車產(chǎn)業(yè)整體上保持著良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　在此背景下,二手車交易作為汽車行業(yè)重要的流通環(huán)節(jié),二手車市場(chǎng)也迎來(lái)了蓬勃發(fā)展的新局面。隨著一系列政策措施的全面落地,制約行業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)、堵點(diǎn)被打通,行業(yè)開(kāi)始邁向商品化、規(guī)?；?、專業(yè)化的高質(zhì)量發(fā)展階段,二手車企業(yè)也迎來(lái)了轉(zhuǎn)型機(jī)遇期。

　　順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),二手車行業(yè)內(nèi)部正在發(fā)生著積極轉(zhuǎn)變。行業(yè)頭部企業(yè)卡泰馳認(rèn)證二手車以打造品牌化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；?、數(shù)字化的二手車行業(yè)“新四化”為己任,助推行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　二手車行業(yè)開(kāi)啟新征程

　　當(dāng)前,二手車市場(chǎng)正在面臨巨變。一方面,政府加大監(jiān)管力度,并相繼出臺(tái)相關(guān)利好政策,持續(xù)推動(dòng)行業(yè)朝著規(guī)范化發(fā)展。另一方面,隨著數(shù)字技術(shù)的發(fā)展,二手車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型速度加快,線上線下融合的模式成為行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)肖政三指出,在技術(shù)驅(qū)動(dòng)下,消費(fèi)者的購(gòu)車習(xí)慣、車企的商業(yè)模式、行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局,都在被衍進(jìn)和重塑,以更低成本、更扁平化和信息更對(duì)稱、服務(wù)更標(biāo)準(zhǔn)為特征的新零售模式,正在成為行業(yè)創(chuàng)新的主要模式和發(fā)展的新潮流。

　　與此同時(shí),整個(gè)二手車行業(yè)也面臨著諸多挑戰(zhàn)。首先,受經(jīng)濟(jì)下行及其他因素影響,消費(fèi)者購(gòu)買二手車的意愿有所下降,導(dǎo)致市場(chǎng)需求量減少。其次,隨著新車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇,新車價(jià)格的不斷下降,二手車市場(chǎng)的供給受到一定程度沖擊。第三,由于市場(chǎng)不確定性因素增加,消費(fèi)者對(duì)未來(lái)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的預(yù)期減弱,也影響了二手車市場(chǎng)的需求。需求收縮、供給沖擊、預(yù)期減弱,如何應(yīng)對(duì)二手車行業(yè)面臨的三重考驗(yàn),是二手車企業(yè)必須思考的問(wèn)題。

　　若要真正迎來(lái)二手車行業(yè)發(fā)展的廣闊前景,解決當(dāng)下面臨的問(wèn)題阻礙勢(shì)在必行。為此,一批以卡泰馳認(rèn)證二手車為代表的行業(yè)頭部企業(yè)積極探索,推動(dòng)行業(yè)朝著規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化、品牌化的方向發(fā)展。

　　“新四化”引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

　　在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下,部分經(jīng)過(guò)用戶驗(yàn)證的頭部平臺(tái),通過(guò)對(duì)大量行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和工藝的標(biāo)準(zhǔn)化,將其沉淀、復(fù)用和重構(gòu)為自身的技術(shù)和產(chǎn)品能力。在滿足客戶需求的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了規(guī)模和生態(tài)的自我更新,為更多行業(yè)內(nèi)企業(yè)提升深度服務(wù)能力、邁向長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)提供了有益經(jīng)驗(yàn)。在生態(tài)建設(shè)、產(chǎn)品創(chuàng)新、品牌知名度等方面表現(xiàn)出“先者愈先,強(qiáng)者愈強(qiáng)”的“馬太效應(yīng)”?？ㄌY“新四化”基于樹(shù)立行業(yè)形象、改變經(jīng)營(yíng)模式、重整行業(yè)格局、塑造新消費(fèi)習(xí)慣等方式,為二手車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展賦能。

　　品牌化樹(shù)立行業(yè)引領(lǐng)形象。在卡泰馳認(rèn)證二手車看來(lái),品牌化發(fā)展是二手車行業(yè)的必經(jīng)之路?？ㄌY是海爾集團(tuán)旗下的汽車工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),卡泰馳認(rèn)證二手車創(chuàng)新建立了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)體系,以體系化打造中高端二手車直營(yíng)連鎖頭部品牌,積極改變行業(yè)經(jīng)營(yíng)主體的小、散、弱現(xiàn)狀,以品牌效應(yīng)帶動(dòng)行業(yè)經(jīng)銷商向數(shù)字化零售渠道轉(zhuǎn)變。目前卡泰馳認(rèn)證二手車已在北京、上海、湖北、山東等全國(guó)多個(gè)省市布局30家汽車生態(tài)網(wǎng)絡(luò),預(yù)計(jì)2024年建成全國(guó)連鎖網(wǎng)絡(luò)100家,以頭部企業(yè)擔(dān)當(dāng)樹(shù)立行業(yè)品牌形象,提升用戶信任度。

　　標(biāo)準(zhǔn)化引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。二手車行業(yè)存在的諸如市場(chǎng)信息不對(duì)稱、售后服務(wù)不規(guī)范等是制約行業(yè)發(fā)展的重要因素。卡泰馳認(rèn)證二手車首創(chuàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)體系,共包含九大類412項(xiàng)檢測(cè)、607項(xiàng)專業(yè)整備交付、升級(jí)三包服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、安全四大維度,解決市場(chǎng)上二手車質(zhì)量參差不齊以及消費(fèi)者信息不對(duì)稱的問(wèn)題。提高二手車交易透明度贏得消費(fèi)者信任的同時(shí),以引領(lǐng)性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)重整行業(yè)格局,助推二手車行業(yè)規(guī)范化發(fā)展。

　　規(guī)?；卣袠I(yè)格局。卡泰馳認(rèn)證二手車推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈整合和優(yōu)化,通過(guò)整合上下游資源,優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,提高效率和質(zhì)量,降低成本和風(fēng)險(xiǎn),提高行業(yè)集中度,推動(dòng)行業(yè)向大、向強(qiáng)轉(zhuǎn)變,打破了傳統(tǒng)以價(jià)格吸引消費(fèi)者的行業(yè)格局,以規(guī)?；A得發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

　　數(shù)字化重塑新消費(fèi)習(xí)慣?？ㄌY認(rèn)證二手車打通線下超級(jí)店、線上商城、服務(wù)網(wǎng)絡(luò),形成三網(wǎng)融合的中高端二手車直營(yíng)連鎖網(wǎng)絡(luò),創(chuàng)新線上線下相融合的經(jīng)營(yíng)模式,圍繞用戶“找車-看車-買車-用車-換車”的全場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)線上體驗(yàn)線下服務(wù)的深度融合,打造全渠道數(shù)字化零售體驗(yàn)平臺(tái)。這種模式不僅改變了消費(fèi)者的購(gòu)車習(xí)慣,更注重滿足消費(fèi)者的需求、提升消費(fèi)體驗(yàn)及交易效率,為二手車市場(chǎng)注入了新活力。

　　剛剛結(jié)束的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議指出,著力擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求。二手車行業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)的重要部分,迎來(lái)了關(guān)鍵發(fā)展期。卡泰馳認(rèn)證二手車“新四化”的探索實(shí)踐,順應(yīng)了行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),將對(duì)二手車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展起到引領(lǐng)帶動(dòng)作用。