2023年豐田全球銷量1031萬(wàn)輛（含雷克薩斯），1123萬(wàn)輛（含大發(fā)與日野）。電動(dòng)化車型（HEV，MHEV，PHEV，BEV，F(xiàn)CEV）銷量368萬(wàn)輛，其中HEV 342萬(wàn)輛，PHEV 13萬(wàn)輛，BEV 10萬(wàn)輛。電動(dòng)化車型占總體銷量的35.7%。同時(shí)，電動(dòng)化車型中HEV占92.9%。

    2023年豐田全球銷量含蓋22個(gè)主要地區(qū)/國(guó)家。其中銷量市場(chǎng)占有率超過(guò)30%的國(guó)家有6個(gè)，超過(guò)20%的有11個(gè)，超過(guò)10%的有15個(gè)。菲律賓市場(chǎng)占有率為45%，日本為35%，沙特33%，美國(guó)14%，中國(guó)為9%，巴西8%，印度為4%。

    豐田連續(xù)10年全球銷量超過(guò)1000萬(wàn)輛（如果排除2020年疫情影響）。溯本求源，豐田全球戰(zhàn)略制定及實(shí)施，滿足消費(fèi)者需求及法規(guī)政策牽引，符合汽車行業(yè)及市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)及預(yù)期，2023年全球銷量達(dá)歷史新高峰。2023年，豐田電動(dòng)化車型，特別是HEV車型銷量的大幅度增長(zhǎng)（31.5%）達(dá)歷史新高峰。

    2025年，豐田規(guī)劃產(chǎn)銷60萬(wàn)輛BEV，較2023年10萬(wàn)輛的結(jié)果翻6倍（2024年為19萬(wàn)輛），占總銷量的約5%。2026年產(chǎn)銷150萬(wàn)輛BEV，量產(chǎn)10款BEV車型，約占總銷量的12.5%左右。

   2023年豐田中國(guó)銷量191萬(wàn)輛，連續(xù)兩年下降。2012-2021年豐田中國(guó)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)9年的增長(zhǎng)。

    2021-2023年豐田中國(guó)HEV銷量增長(zhǎng)了56.7%，2023年HEV銷量占其中國(guó)總的28.4%。 2025年豐田中國(guó)將量產(chǎn)30款以上的電動(dòng)化車型，包含HEV，PHEV，BEV，F(xiàn)CEV，預(yù)計(jì)占總銷量的50%左右。2030年豐田規(guī)劃全球產(chǎn)銷800萬(wàn)輛電動(dòng)化車型，包含350萬(wàn)輛BEV車型（其中170萬(wàn)輛為新一代BEV車型，包括新電池系統(tǒng)）以及20萬(wàn)輛FCEV，并在中國(guó)及歐洲全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。

   2023年由于豐田全球銷量達(dá)歷史新高峰，其凈利潤(rùn)收入及凈利潤(rùn)率也達(dá)歷史新高峰，分別為2281億元人民幣及11.0%。

    終上所述，豐田總體規(guī)劃為：全球化 – 在全球主要國(guó)家及地區(qū)的市場(chǎng)占有率達(dá)到或超過(guò)10%；地域化 – 滿足不同地區(qū)國(guó)家客戶需求及政策法規(guī)牽引；多樣化 – 實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，智能化，品類化，；盈利化 – 凈利潤(rùn)率達(dá)到或超過(guò)10%，使公司可持續(xù)發(fā)展，產(chǎn)品可持續(xù)升級(jí)，市場(chǎng)占有率可持續(xù)提升，環(huán)境保護(hù)可持續(xù)投入，使得整車從WtW以及在整個(gè)生命周期中產(chǎn)生的二氧化碳可中和“清零”。

寫在最后。豐田在升級(jí)其電動(dòng)化系統(tǒng)為三階智能電混雙擎，含綜合使用場(chǎng)景的THS Ⅱ， Multi-stage HEV 多級(jí)混動(dòng)，以及新陸陸/普拉多搭載的綜合硬派越野、加速和環(huán)保性能的2.4T 1MT HEV 超級(jí)混動(dòng)。研發(fā)固態(tài)電池、下一代BEV車型，以及氫燃料/混合燃料/清潔燃料電池/發(fā)動(dòng)機(jī)，提升客戶體驗(yàn)，逐步實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，碳中和。

注：數(shù)據(jù)圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)

作者：方圓