【太平洋汽車 行情頻道】面對歐盟對華電動汽車征收高達38.1%的反補貼稅,中國車企在歐洲市場的拓展遭遇了新的挑戰(zhàn)。盡管如此,中國汽車制造商依舊憑借其價格優(yōu)勢在歐洲市場中保持競爭力。在法規(guī)遵從、智能化技術整合和數據安全等諸多挑戰(zhàn)下,中國車企仍將歐洲視作其全球戰(zhàn)略的關鍵一環(huán),致力于通過品牌和技術創(chuàng)新來鞏固其市場地位。

　　為了在全球汽車產業(yè)中獲得認可,中國車企除聚焦于電動化和智能化技術的突破外,還同時在全球人才戰(zhàn)略上進行精心布局。通過領英等平臺,企業(yè)精準招聘并培養(yǎng)具有國際經驗的高端人才,利用領英學習為員工提供持續(xù)的職業(yè)發(fā)展機會。此外,通過留學生招聘和校園招聘,讓企業(yè)不斷注入新鮮血液,為技術創(chuàng)新和市場拓展提供動力。

　　在歐洲市場的深耕,中國車企不僅在產品技術上進行創(chuàng)新,更在人才管理和培養(yǎng)上進行長遠規(guī)劃。領英發(fā)布《2024中企汽車出海業(yè)務拓展人才趨勢洞察》報告,通過構建一個多元化、高技能的全球人才網絡,使中國車企逐步提升其在全球汽車產業(yè)中的競爭力,為實現其全球化戰(zhàn)略目標奠定堅實的基礎。

　　01.深耕歐洲市場的“本地化”戰(zhàn)略

　　中國車企在經歷過安全、合規(guī)、綠色準入和供應鏈等層層檢驗后,更加注重吸取經驗,持續(xù)升級在歐洲的“生產本地化+人才本地化”布局。比亞迪為代表的中國車企在德國、匈牙利等國家建立生產基地和研發(fā)中心,并通過收購歐洲本地品牌和產能,逐步迭代產品、升級品牌戰(zhàn)略。

　　在人才方面,原本在歐洲的老牌 OEM 廠商中任職的資深專業(yè)人士和高管,正在被中國車企吸引、并擔任關鍵職位。在中企的本地化戰(zhàn)略中,本地高管人才也開始擁有更靈活的自主決策權。

　　02. 銷售渠道:TO B、TO C的鮮明差異

　　從報告中所示,歐洲汽車市場的銷售渠道主要分為 To B 和 To C 兩大渠道:

　　一方面,B 端招采的市場份額高達 56%。雖然 B 端業(yè)務對于中國車企而言如何拿下車隊、或企業(yè)訂單,有著巨大的吸引力,但由于對非本地汽車企業(yè)而言,涉及到了諸多“隱形”門檻和合規(guī)要求,這一業(yè)務又變得十分具有挑戰(zhàn)性。

　　另一方面,C 端汽車消費群體也與其他區(qū)域市場有所不同,如英、德等發(fā)達國家,因為汽車租賃市場、個人信用體系日漸成熟與完善,當地的消費者更加偏好租車;而家庭購車方面,消費者則傾向通過本地長期受信任的經銷商購車。

　　目前進入歐洲市場的大多數中國車企也正是采用傳統(tǒng)的經銷商網絡為主的業(yè)務模式。此外還有少數如領克、蔚來等車企,則是以提供訂閱制服務,重點與租車公司渠道深度綁定,面向歐洲的租車消費者。

　　03. 對接經銷商TO B業(yè)務人才備受關注

　　據報告所示,一方面,為了和歐洲當地經銷商集團更好地合作、助力中企品牌構建銷售和服務網絡為出發(fā)點,中國車企在當地更加關注:能夠“對接經銷商資源”、“與經銷商高度協(xié)同合作”能力的業(yè)務拓展人才。另一方面,擁有 To B 的大客戶資源的業(yè)務人才也是中企重點吸引的關鍵人才。

　　在《2024 中企汽車出海熱門區(qū)域:業(yè)務拓展人才趨勢洞察》報告中,擁有經銷商管理技能的人才在歐洲有將近 7 千人,盡管近一年增長率超過 25%,但整體人才規(guī)模較小,供不應求。此外,擁有 B2B 技能以及車隊管理技能的銷售人才超過 5 萬人,近一年增長 21%。

　　04. 歐洲新能源車市場:成為中企發(fā)力點

　　2023 年,歐洲 EV 新能源汽車注冊量接近 320 萬輛,占全球銷量的四分之一。通過一系列新能源政策,如補貼、稅收優(yōu)惠和公共充電設施建設,歐洲正在持續(xù)推動電動汽車產業(yè)增長。這些激勵措施持續(xù)促進了本土電動汽車產業(yè)的發(fā)展,相關機構預測 2024 年該趨勢仍然會持續(xù),歐洲將保持自己“世界第二大電動汽車市場”的地位。

　　聚焦在中國 EV 電車出口方面,2023 年中企對歐洲的電動汽車出口額達到了 208 億美元,與 2022 年的 154 億美元相比,呈現出顯著的增長趨勢。盡管歐盟從 2024 年 7 月,開始對中國新能源汽車加征最高 38% 的關稅,但歐洲依然是中國 EV 電動汽車的主要出口市場,占中國總出口量約 44% 的份額。

　　05. 歐洲EV電車相關技能的人才趨勢洞察

　　在新能源市場的增長趨勢之下,同步刺激了當地上下游產業(yè)對具備電動汽車技能的人才需求。根據 LinkedIn 經濟圖譜顯示,從 2016 年到 2024 年,擁有電動汽車相關技能的汽車工人比例與電動汽車銷量同步穩(wěn)定增長,這一趨勢也直接反映了歐洲市場對電動汽車專業(yè)人才日益增長的需求。

　　如圖顯示:截至 2024 年 3 月,在 11 個歐洲國家中,具備電動汽車相關技能的汽車行業(yè)工人平均占比已達到 4.4%,自 2023 年 3 月以來增長了 8.6%,且 2016 年以來每年平均增長率為 16%。其中,瑞典占比為 9.32%(即:每 100 名汽車行業(yè)人才中有 9 人掌握電動汽車技能),領先于整個歐洲其他國家;其次是德國,以 8.89% 的比例緊隨其后,英國為 8.32%,位列第三名。

　　從歐洲區(qū)域的電動汽車技能的專業(yè)人才增長趨勢來看,同樣也為中國車企提供了可吸納的高素質的 EV 電動汽車人才。相關電動汽車技能當中:

　　AI技能在EV汽車技能中的重要性凸顯

　　根據 Gartner 的預測,2024 年,汽車制造商將繼續(xù)應對智能網聯系統(tǒng)軟件和電氣化所帶來的轉型挑戰(zhàn),推動電動汽車(EV)發(fā)展進入新階段。在這一背景下,AI 在電動汽車領域的價值和應用日益突出,培養(yǎng) AI 技能已成為各大車企人才戰(zhàn)略的關鍵方向。

　　專業(yè)電氣電子技術和數字化技能為培養(yǎng)主方向

　　根據本地區(qū)多家主流車企發(fā)布的業(yè)務人才技能培養(yǎng)計劃匯總顯示,電氣、電子專業(yè)技術以及數字化、安全合規(guī)已成為汽車人才學習與發(fā)展的主要技能方向:

　　(1)電氣和電子專業(yè)知識:掌握現代車輛(包括電動和混合動力車輛)所使用的電氣系統(tǒng)、布線及電子元件。

　　(2)數據分析與解讀:具備收集、解讀和分析來自車輛傳感器、診斷工具和性能指標數據的能力,能夠識別并解決問題。

　　(3)數字素養(yǎng):能夠熟練運用汽車行業(yè)相關的數字工具和軟件,包括診斷設備、數據分析工具及生產自動化系統(tǒng)。

　　(4)安全與合規(guī):了解工作場所的健康與安全協(xié)議,以及相關的環(huán)境法規(guī)。

　　在領英學習(LinkedIn Learning)平臺,與人工智能、汽車技術、營銷與銷售、ESG、合規(guī)、數字化等相關的課程也正在成為全球各大汽車企業(yè)(及從業(yè)人員)關注的專業(yè)技能課程。

　　06. 本地人才尋聘與人才發(fā)展建議

　　如何面對當下激烈的頂尖汽車人才競爭?《2024 中企汽車出海熱門區(qū)域:業(yè)務拓展人才趨勢洞察》報告以英國為例,探討了英國國內汽車業(yè)務人才的整體規(guī)模、聚集地區(qū)、人才的專業(yè)技能分布和流動趨勢。報告基于領英 LTI 大數據洞察,提出了在英國本地的業(yè)務人才招聘策略,特別是在企業(yè)海外擴展的初期和中期階段,為中企在全球尋聘、培養(yǎng)優(yōu)秀人才提供了實用的指導和思路。

　　目前,領英《2024 中企汽車出海熱門區(qū)域:業(yè)務拓展人才趨勢洞察》報告已正式對外發(fā)布!了解更多報告詳情,關注“領英HR精英匯”公眾號,即可下載報告全文 PDF!

　　關于領英人才解決方案 (https://business.linkedin.com/zh-cn/talent-solutions)

　　憑借領英的全球人才庫、AI驅動的高效人才匹配技術以及強大的大數據分析能力,領英致力于為中國企業(yè)提供一流的人才招募與培養(yǎng)服務。

　　領英中國本地化解決方案:提供一站式招聘、雇主品牌塑造、以及人才發(fā)展和培養(yǎng)的中國本地化服務,適用于校園招聘、研發(fā)人才、海外建廠等特定場景。

　　領英海外招聘服務:我們?yōu)橹驹谌蚧l(fā)展的中國企業(yè)提供創(chuàng)新的海外招聘服務,涵蓋校園招聘和社會招聘兩大領域。

（圖/文/攝：太平洋汽車 汽車鄭州分站01）