首先，家用車對(duì)空間有需求，內(nèi)部空間要大，坐著舒服，但車的體積不能“蠢”，方便調(diào)頭停車。東風(fēng)雪鐵龍C4L有2710mm軸距的同級(jí)別最長軸距，因此空間大于同級(jí)車型，但車的體積和同級(jí)別相仿。所以，很多消費(fèi)者喜歡這款法系車的內(nèi)有乾坤。

　　其次，家用車消費(fèi)還有個(gè)明顯的趨勢(shì)，消費(fèi)者對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求有細(xì)微變化。以前只看指數(shù)，最大馬力、百公里加速等等絕對(duì)數(shù)據(jù)?，F(xiàn)在更看重動(dòng)力介入速度、功率和油耗，這些影響到日常開車養(yǎng)車的數(shù)據(jù)。不難理解，城市里開車，走走停停，動(dòng)力太“肉”顯然不是理想選擇。C4L用說走就走的1.6THP + 隨停隨啟的STT讓消費(fèi)者注意到自己。1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，的渦輪在1000轉(zhuǎn)開始介入、1400轉(zhuǎn)就達(dá)到最大峰值扭矩，讓C4L的動(dòng)力介入速度“同級(jí)無敵手”。

　　如今，在C4L智驅(qū)版上有發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)（STT技術(shù)），讓開車人可以停車等待快速進(jìn)入休眠，省油省心。STT又能在車起步時(shí)瞬間啟動(dòng)，完全不改變消費(fèi)者的正常駕駛習(xí)慣。這款車型最多可以節(jié)省15%的燃油，計(jì)算下來一年能省2000元。再加上原廠原裝的7英寸智能多媒體系統(tǒng)帶來數(shù)碼時(shí)代的愉悅體驗(yàn)，深受城市精英人群喜愛。算是要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要潮流有潮流。

　　第三，人們對(duì)舒適性的追求全面又極致。座椅包裹性好，舒服。靠背還要29度傾角，不要以為這種技術(shù)在豪車?yán)锊庞茫珻4L這樣的家用車一樣可以做到。這還不夠，加上可調(diào)節(jié)的后排座椅頭枕，頭等艙的舒適感，齊活兒。

　　最重要的，尤其城里人，新鮮的空氣已經(jīng)成了“奢侈品”。而C4L配備的超凈爽智能空調(diào)有監(jiān)測(cè)、隔絕、凈化功能，通過科技保證了用戶的身體健康，PM2.5在這樣的空調(diào)面前成了浮云。不僅開車人神清氣爽，坐在車?yán)锏募胰伺笥岩采硇氖鏁场?ldquo;全能車型”有著“豪華”表現(xiàn)，是家用車的理想選擇。

　　說到舒適性，法國車當(dāng)仁不讓。軟性材料在C4L這種家用車?yán)飸?yīng)用，可以說15萬上下的車?yán)?，肯這么用心思投入的車型鳳毛麟角。更不用提帶來“長途不累、簸路不顛、彎道不飄”的雪鐵龍底盤技術(shù)。更細(xì)致的是，無鑰匙啟動(dòng)可以在你購物血拼歸來，騰不出手時(shí)，只需要輕輕觸碰把手，就能打開車門。這些在用車過程里的細(xì)節(jié)感受，都由科技帶來。C4L也因這些實(shí)用的科技成為家用車的最佳選擇。