● 試駕試乘感受對(duì)比

　　貴士（詢底價(jià)|查參配）搭載的是日產(chǎn)的VQ35明星發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204kW(204PS)，最大扭矩326N·m，與之匹配的也是注重經(jīng)濟(jì)平順的CVT變速器。

　　奔馳R400搭載的是一臺(tái)3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是7速手自一體變速器。發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙渦輪增壓，壓榨出最大功率245kW(333PS)，最大扭矩480N·m，并且在1600轉(zhuǎn)便可爆發(fā)出最大扭矩。這同樣不是什么善茬。

　　貴士3.5L VQ35自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配上CVT變速箱的動(dòng)力組合給人的感覺(jué)就一個(gè)字“順”，但這種順并不是細(xì)水漫流的“順”，而是一種酣暢淋漓的“順”。

　　動(dòng)力會(huì)給人非常充沛的主觀感覺(jué)，深踩油門(mén)，甚至有時(shí)感覺(jué)CVT變速器都有點(diǎn)hold不住突如其來(lái)的強(qiáng)大扭矩，當(dāng)動(dòng)力逐漸釋放出來(lái)，源源不斷的加速感給人很強(qiáng)的信心。

　　奔馳R400的行駛質(zhì)感同樣非常出色，整個(gè)底盤(pán)及轉(zhuǎn)向的響應(yīng)非常沉穩(wěn)。

　　雖然在動(dòng)力參數(shù)上比貴士要高出不少，但是由于車(chē)身要比貴士重300多kg，多出來(lái)的馬力得為這部分質(zhì)量負(fù)責(zé)，所以加速感并不覺(jué)得比貴士強(qiáng)，急加速時(shí)甚至感覺(jué)有些“猶豫”。

● 總結(jié)：從兩車(chē)的綜合表現(xiàn)來(lái)看，都完全符合其豪華MPV的定位。貴士給人的感覺(jué)是更人性化，更家庭化的乘坐環(huán)境，而奔馳R400給人更多的是品牌的“自豪感”。誠(chéng)然，奔馳在品牌影響力上確實(shí)占有非常大的優(yōu)勢(shì)，但貴士在家庭舒適方面無(wú)疑略勝一籌，尤其第三排座椅更符合家庭功能上需要。

　　市面上可選的豪華MPV也就那么寥寥幾輛，在做選擇時(shí)，雖然兩車(chē)都帶有很明顯的家庭以及商務(wù)性，接送尊貴客人或是老板都不會(huì)掉面子，但是各自“性格”還是略有一些不同。奔馳給人就像一嚴(yán)肅的保鏢，而貴士則是一貼心的保姆。