[摘要]2月5日，騰訊汽車2015 TTA進(jìn)口車頒獎(jiǎng)盛典在京舉行，騰訊公司副總裁陳菊紅出席盛典并進(jìn)行主題演講。在她看來，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代正加速汽車由代步工具向移動(dòng)終端的轉(zhuǎn)型。

　　今天，數(shù)字技術(shù)的迅猛發(fā)展帶來了汽車使用的全面升級(jí)，這兩個(gè)領(lǐng)域的跨界融合迸發(fā)出越來越多奇妙的火花甚至是概念產(chǎn)品，那關(guān)于汽車遇到互聯(lián)網(wǎng)科技，今天想與大家分享幾個(gè)感受。

　　騰訊公司副總裁 陳菊紅

　　第一點(diǎn)：科技進(jìn)步是跨界的，一個(gè)領(lǐng)域的進(jìn)步，通常會(huì)影響到其他領(lǐng)域的發(fā)展路徑。

　　有一部電影叫《少數(shù)派報(bào)告》，里面的先知能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)預(yù)知犯罪活動(dòng)，精確到時(shí)間、地點(diǎn)及卷入其中的人物，這看似是一件未來感很強(qiáng)的事情，但這個(gè)奇思妙想隨著數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展實(shí)現(xiàn)了，通過大數(shù)據(jù)來預(yù)測(cè)犯罪發(fā)生的幾率，并且能夠精確到幾十平米范圍內(nèi)，最終實(shí)現(xiàn)犯罪率不同程度下降。而數(shù)字技術(shù)通過大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)也對(duì)臨近行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壁壘和基礎(chǔ)起到了質(zhì)的影響，汽車制造業(yè)聯(lián)手互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)進(jìn)入保險(xiǎn)、金融等行業(yè)成為可能。

　　另一個(gè)例子，我們現(xiàn)在可以通過掃碼選購自己需要的商品，就會(huì)有快遞送貨上門，這樣帶來的是供應(yīng)鏈縮短和業(yè)務(wù)流程的自動(dòng)化，商品從制造商可以直接到用戶，這里面不再需要售貨員和收銀員，二維碼和掃碼功能的實(shí)現(xiàn)帶來了零售業(yè)的變革;還有移動(dòng)支付的全面實(shí)現(xiàn)降低了支付網(wǎng)絡(luò)和支付設(shè)備的高門檻，豐富了支付產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)。

　　第二點(diǎn)：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代不是互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)了，而是移動(dòng)的東西聯(lián)網(wǎng)了，手機(jī)和汽車是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的重要載體。

　　無時(shí)無刻與世界相連，已經(jīng)成為現(xiàn)代人的一種生活方式，手機(jī)已經(jīng)與大家形影不離，但有兩個(gè)時(shí)間我們是無法使用智能設(shè)備的，一個(gè)是睡覺的時(shí)候，另一個(gè)就是駕駛汽車的時(shí)候。如何在不分散駕駛者注意力的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)人、車、移動(dòng)設(shè)備真正互聯(lián)，車聯(lián)網(wǎng)將成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)不可缺少的一部分。

　　近1年以來從亞洲移動(dòng)通信博覽會(huì)，再到1月拉斯維加斯的CES國(guó)際消費(fèi)電子展上，汽車廠商成為信息科技產(chǎn)品的主角。車載技術(shù)的發(fā)展，車企與科技產(chǎn)業(yè)的聯(lián)合，必將加速汽車由代步工具向連接用戶的移動(dòng)終端轉(zhuǎn)型，成為綜合的信息服務(wù)平臺(tái)，所有這些都讓我們看到汽車作為重要的移動(dòng)終端，將提升我們的駕車甚至是生活體驗(yàn)。

　　第三點(diǎn)：中國(guó)是繁榮蓬勃的新興市場(chǎng)，中國(guó)消費(fèi)者尚未形成消費(fèi)慣性，對(duì)科技和創(chuàng)新抱有更為開放的心態(tài)。

　　中國(guó)市場(chǎng)自改革開放以來進(jìn)入商品經(jīng)濟(jì)不過30多年，隨之同期的是我們迅速迎來信息經(jīng)濟(jì)時(shí)代也已經(jīng)近20年，也因此中國(guó)消費(fèi)者沒有長(zhǎng)期慣性的消費(fèi)習(xí)慣，所以對(duì)于高新技術(shù)的接受程度與消費(fèi)熱度超乎想象。

　　有一個(gè)例子可以印證這一點(diǎn)，智能手機(jī)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間很短，但智能手機(jī)用戶卻增長(zhǎng)迅猛。從2012年起，中國(guó)智能手機(jī)用戶就超越（詢底價(jià)|查參配）美國(guó)，排名第一，用戶量是排在第二位的美國(guó)的兩倍多。開放的心態(tài)和消費(fèi)熱度與智能科技共同作用，促進(jìn)了中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)知改變，最近的例子就是特斯拉未進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候，消費(fèi)者普遍對(duì)于純電動(dòng)車抱有懷疑態(tài)度，但騰訊汽車最近調(diào)研顯示，特斯拉已經(jīng)榮登進(jìn)口車車主最關(guān)心的TOP5排行榜。

　　曾經(jīng)慢慢崛起的人機(jī)交互現(xiàn)在已經(jīng)快速到來，隨著越來越多的設(shè)備接入互聯(lián)網(wǎng)，曾經(jīng)引起很多人擔(dān)憂的信息過載也迎來了解決辦法，讓汽車同樣成為云的一個(gè)終端，成為真正的第四屏，改進(jìn)信息分配方式，搭載專業(yè)媒體高質(zhì)量的資訊發(fā)布，可以為用戶提供更高質(zhì)量的體驗(yàn)和更為相關(guān)的信息。

　　我們身處數(shù)字化中國(guó)的勢(shì)不可擋的洪流中，隨著科技企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)思維和技術(shù)與汽車行業(yè)的跨界融合，我們對(duì)未來汽車的想象或許可以更加天馬行空。

　　騰訊汽車2015TTA進(jìn)口車頒獎(jiǎng)盛典嘉賓合影