【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】自上市以來，LEXUS雷克薩斯NX200t作為一款渦輪新星，保持了不容小視的旺銷勢頭，以"看起來夠美，動起來夠狂"撥得頭籌，受到消費者的追捧，銷售異?；鸨?，憑借頗具"匠"心的車身設(shè)計，以及同級別車中油耗和加速的最強產(chǎn)品力，上市僅三個月，單車型銷量月月破千，成為史上豪車最快熱車型。

　　上市后的NX200t，在競爭日益激烈的車市中，逆流而上，異軍突起，隨著時間推移，市場熱度毫無退減，持續(xù)保持強勁的銷售勢頭。除上市當月取得銷量佳績外，連續(xù)幾個月中，月月銷量也均突破千臺。寥寥數(shù)月，NX200t便積累了如此大批的忠誠客戶，其各項優(yōu)勢及市場認可度可見一斑。

　　作為LEXUS雷克薩斯NX家族系列中的主力車型， NX200t秉承了該系列車型"靜若處子，動如脫兔"的強勁優(yōu)勢，作為搭載了LEXUS雷克薩斯首款自主研發(fā)的T動力發(fā)動機的車型，并輔以更具吸引力的性能及性價比等優(yōu)勢，在車系家族中占據(jù)了重要一席。

　　NX200t搭載了LEXUS雷克薩斯首款渦輪增壓發(fā)動機，該款渦輪新星集時下先進技術(shù)于一身，打破了傳統(tǒng)德系渦輪呈普及態(tài)勢的影響，帶來更具可靠性及穩(wěn)定性的用戶體驗。

　　在性能數(shù)據(jù)方面，此款發(fā)動機帶有VVT-iW系統(tǒng)，它能與阿特金森循環(huán)技術(shù)協(xié)同作用，提升車輛在低負荷駕駛狀態(tài)下的燃油經(jīng)濟性，同時保證低溫啟動性能不受影響。該發(fā)動機采用水冷式中冷器，以解決傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機重新進入燃燒室氣體溫度較高，導(dǎo)致熱衰退明顯的問題，從而保證各種發(fā)動機在各種工況下較低的進氣溫度。

　　此外，該款由LEXUS雷克薩斯自主研發(fā)的渦輪發(fā)動機除提供更為卓越的駕駛體驗外，更采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，直接將燃油噴射到氣缸內(nèi)與空氣進行混合，可以有效提升動力性能和降低燃油消耗，實現(xiàn)最大功率為238馬力/4800-5600rpm；最大扭矩為350牛·米/1650-4000rpm，達到了主流水平。在具備強勁動力的同時，該款車型的工信部綜合油耗僅為8.4L/100km，0-100加速也只需 7.1秒，足以展現(xiàn)此款發(fā)動機對于增強動力及降低油耗等多項技術(shù)的完美整合及運用。

　　NX200t從外觀到內(nèi)飾均可堪稱精致、犀利，將美不勝收具象到每一個細節(jié)。其擁有轎跑一般的身形，凌厲紡錘形前進氣格柵、全新設(shè)計的后視鏡以雕刻式外型將力量感與豪華感融于一體，全新的L型冰雕尾燈，極具3D立體效果，運用隱藏式鑰匙孔設(shè)計，完美營造車門把手與車門之間也營造出自然過渡的無縫效果。

　　內(nèi)飾方面，人機交互系統(tǒng)是其最為突出的亮點。6AT變速箱更輕，技術(shù)更成熟。沒有DCT（雙離合）變速箱的缺點，穩(wěn)定可靠，動力切換平順。在運動模式下，發(fā)動機保持在3000轉(zhuǎn)左右，動力響應(yīng)積極，基本滿足用戶在需要頻繁超車或激烈駕駛時的需求。

　　作為LEXUS雷克薩斯家族的SUV車系新銳，不僅僅是看起來夠美的NX200t，更可謂是動靜皆宜，駕乘體驗細膩且充滿玩味的一款佳作，持續(xù)勁爆的追捧及持續(xù)走高銷量，必將使其成為不可小覷的新勢力。如果您也如此品味出眾，必定值得擁有。