全新BMW 7系榮膺“2015 歐洲車身大獎”
2015-11-27 16:52:56
作者：tianjin01
【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】經(jīng)全球汽車專家的一致認可，全新BMW 7系的Carbon Core高強度碳纖維內(nèi)核車身被視為當下車身構造的終極標桿。在第17屆全球車身基準大會上，全新 BMW 7系由碳纖維增強復合材料（CFRP）、鋁以及鋼構成的創(chuàng)新復合材料車身被授予"2015 歐洲車身大獎"。這款全新豪華轎車的車身獲得了41.87分（總分為50分）--這也是有史以來該獎項的最高評分。作為全球汽車車身構造創(chuàng)新領域最重要的獎項， "歐洲車身大獎"自2002年以來每年都會在全球車身基準大會公布。
Carbon Core高強度碳纖維內(nèi)核車身是BMW高效動力戰(zhàn)略智能輕量化科技的核心，智能輕量化科技在第六代BMW 7系的整個開發(fā)過程中得到了尤為廣泛的應用。由碳纖維增強復合材料、鋁和超高強度鋼構成的合成結構在增強座艙強度和剛度的同時，顯著降低車身重量，這也是此種科技和材料組合方式在量產(chǎn)車上的首次應用。
碳纖維增強復合材料與超高強度鋼組成的混合構造是全新 BMW 7系車身的結構要素。這種特殊的混合材料取代了諸如B柱等部位之前所采用的高強度鋼板加強結構，有效降低了車身重量。
碳纖維增強復合材料與超高強度鋼組成的混合構造是全新 BMW 7系車身的結構要素。這種特殊的混合材料取代了諸如B柱等部位之前所采用的高強度鋼板加強結構，有效降低了車身重量。
Carbon Core高強度碳纖維內(nèi)核的開發(fā)運用了BMW i的技術經(jīng)驗，而BMW i車型的座艙全部采用碳纖維增強復合材料。目前寶馬集團是唯一掌握工業(yè)應用碳纖維增強復合材料制造科技和專業(yè)知識的汽車制造商。憑借全新BMW 7系采用的創(chuàng)新復合材料車身構造，寶馬再次拓展了碳纖維增強復合材料在大規(guī)模量產(chǎn)車型中的創(chuàng)新應用。
此外，BMW 7系的引擎蓋與車門均采用鋁材。綜合效果是，盡管全新BMW 7系在前代車型的基礎上增加了眾多舒適與安全配置，其重量卻減少了多達130公斤。這使得全新BMW 7系的重量與1994年問世的第三代BMW 7系處于同一水平。輕量化結構的廣泛運用能夠讓車輛實現(xiàn)近乎完美的50：50的前后軸負載分配，同時降低重心。這些改善讓全新 BMW 7系的動態(tài)性能、乘坐舒適度以及效率均得到提升。
2015年全球車身基準大會在德國巴德瑙海姆舉行。來自24個國家的超過550位車身構造專家參與了本屆會議，并就開發(fā)和生產(chǎn)階段的創(chuàng)新成果與開創(chuàng)性理念展開討論。除了專家之間的交流探討，會議的主要任務是要評選出車身構造方面最重要的新成果。在評選期間，全新BMW 7系的競爭對手包括全球汽車市場上的其他八項新近發(fā)明。在評委會和公眾的綜合評選中，Carbon Core高強度碳纖維內(nèi)核車身在材料概念、開發(fā)、結構設計和客戶利益方面均獲高分。
全新BMW 7系輕量化車身結構被視為汽車產(chǎn)品設計和制造的一次科技飛躍，展現(xiàn)了寶馬集團在智能輕量化結構領域的科技優(yōu)勢，也體現(xiàn)了未來車型研發(fā)的一種趨勢。據(jù)悉，全新BMW 7系已在BMW授權經(jīng)銷商天津天寶處恭候新時代領導者蒞臨鑒賞，體驗當今時代最創(chuàng)新的豪華座駕，開辟未來之全新格局。
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