【太平洋汽車網(wǎng) 天津商家活動(dòng)】比鋼強(qiáng)度高5倍，比鋁輕30%，既堅(jiān)如磐石，又韌如發(fā)絲。碳纖維，下一個(gè)時(shí)代的超級(jí)材料！

　　"用鋁、還是用鋼？"這個(gè)常年困擾著汽車工程師們的問題已經(jīng)成為了過去式。鋁合金一度威脅到汽車工業(yè)內(nèi)鋼鐵在過去所扮演的領(lǐng)導(dǎo)地位，而今天，代表著下一個(gè)時(shí)代的超級(jí)材料已經(jīng)誕生。它不僅符合動(dòng)態(tài)駕駛性能和舒適性方面的所有要求，而且為豪華級(jí)轎車設(shè)定了全新的標(biāo)準(zhǔn)。

　　碳纖維集多重優(yōu)勢(shì)于一身，具有穩(wěn)定性、剛度和輕量的特點(diǎn)。它不僅兼顧柔中帶剛的特性，還具有不怕強(qiáng)酸腐蝕、耐超高溫、具有導(dǎo)電導(dǎo)熱性和電磁屏蔽性等諸多閃光點(diǎn)。

　　碳纖維復(fù)雜的工藝處理需要具備極高水準(zhǔn)的專業(yè)技術(shù)。BMW智能輕質(zhì)結(jié)構(gòu)概念"Carbon core高強(qiáng)度碳纖維內(nèi)核"被首次應(yīng)用至全新BMW 7系，這一舉措被認(rèn)為是汽車工程領(lǐng)域的里程碑，改變了這個(gè)時(shí)代對(duì)車身輕量化技術(shù)的認(rèn)知，也意味著更佳的駕駛舒適性和更出色的動(dòng)態(tài)性。

　　高強(qiáng)度碳纖維內(nèi)核Carbon core的應(yīng)用能夠顯著且有針對(duì)性地減少車身重量，同時(shí)又提高車輛的穩(wěn)定性。在車身扭轉(zhuǎn)剛度方面，相對(duì)于上一代車型，不僅車身重量減少130公斤，還提高了舒適度和安全性。此外，智能混合結(jié)構(gòu)和重量?jī)?yōu)化技術(shù)，保障了從整體到每個(gè)細(xì)節(jié)的一致減重，幾乎達(dá)到完美的50:50軸載荷分布，并進(jìn)一步降低重心。

　　全新BMW 7系高強(qiáng)度碳纖維內(nèi)核，高效輕量化設(shè)計(jì)為智能輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)定了新標(biāo)準(zhǔn)。它清晰地描述了理想汽車的DNA，使得全新BMW 7系在實(shí)現(xiàn)最高駕駛舒適度的同時(shí)實(shí)現(xiàn)敏捷操控與低油耗的完美平衡。

　　開寶馬，坐寶馬。舉足輕重者，舉重若輕！全新BMW 7系高強(qiáng)度碳纖維內(nèi)核，時(shí)代由此劃分！

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