【太平洋汽車網 天津新聞】梅賽德斯-奔馳POST-SAFE功能，在車輛發(fā)生事故后的各種保護措施以及便捷功能等方面做的非常全面。

　　從事故發(fā)生前的預判到事故發(fā)生后的保護，梅賽德斯-奔馳最大限度提升汽車行駛安全系數；它提供行車安全（PERFORM-SAFE）、 第二代預防性安全( 2nd Generation p-SAFE)、被動安全（PASSIVE-SAFE）及事故后安全（POST-SAFE）四個階段的安全保障技術。目前，梅賽德斯-奔馳是全球率先并唯一使用該系統(tǒng)的汽車品牌，這不僅再次樹立了業(yè)界的榜樣，更充分體現其高度的社會責任感。目前這一技術已被應用到梅賽德斯-奔馳全系列S級轎車上。

　　例如率先應用于全新S級轎車的具有防溜車、坡起輔助、制動干燥和主動剎車準備功能的自適應制動系統(tǒng)，以及第二代預防性安全系統(tǒng)（2nd Gernation p-SAFE）。這些高科技創(chuàng)新成果將更為有效的預防事故的發(fā)生，并對車上乘員提供更全面的安全保護。

　　p-SAFE能夠識別潛在的事故狀態(tài)：例如，在車輛瀕臨側滑危險時，或者在駕駛員必須急劇制動時，p-SAFE將收緊前排座椅安全帶作為預防措施，并將乘客座椅調節(jié)到最有利的位置，包括頭部也被調節(jié)到更合適的位置。另外，p-SAFE還將調節(jié)后排電子控制式單人座椅。

　　梅賽德斯-奔馳的工程師們?yōu)閜-SAFE進一步增強了預防性安全措施，配備了改進型車窗安全氣囊（標準配備）：在全新S級轎車瀕臨側滑危險并很可能發(fā)生事故時，p-SAFE自動關閉側窗，從而支撐在發(fā)生側面碰撞或翻車時展開的車窗安全氣囊。p-SAFE的這種新功能也可以降低乘客被拋出車外的風險，并降低車外物體撞入車內的風險。

　　如果事故得以避免，p-SAFE將再次打開側窗并松開安全帶張緊裝置，乘客可以將其座椅還原到初始位置。隨后，p-SAFE系統(tǒng)再次回到預備狀態(tài)。

　　p-SAFE系統(tǒng)的功能是基于主動和被動安全元素的獨特組合。p SAFE與標準配備電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）相結合，運用傳感器識別具有潛在危險性的行駛狀況。當相關數據發(fā)送至電子控制單元并在數據超過一定限值時，電子控制單元就會激活安全預防措施。

　　梅賽德斯的全方位安全系統(tǒng)概念（PRO-SAFE）還考慮了交通事故之后的階段。在發(fā)生超過一定嚴重程度的交通事故時，為了防止后繼的傷害，奔馳轎車將自動中斷發(fā)動機的燃油供給，并接通危機報警信號燈，向后方接近的車輛發(fā)出警告，防止發(fā)生新的交通事故。

　　當事故發(fā)生之后，安全氣囊展開，所有的側窗會開啟足夠內部通風的空隙。同時，門鎖自動打開，以便受傷乘客能夠更加迅速地得以援救。特別設計的碰撞接點能防止前門和后門在發(fā)生碰撞時變得深度凹陷。另外，梅賽德斯-奔馳使用的拉索在變形之后也將完好無損，因此乘客可以自己從內部開啟門鎖。全新S級轎車是第一款在前窗和后窗顯示緊急救援標記的梅賽德斯轎車，在發(fā)生嚴重事故時，救援人員可以在這個位置切斷A柱和C柱，從而迅速地救出受傷乘客，并為他們提供醫(yī)療措施。