【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】作為一名年輕的攝影師，我們似乎不太愿意選擇一款大眾化的車。這個職業(yè)對于美的追求須達(dá)到極致，喜歡追趕時尚潮流，特立獨(dú)行，對于海內(nèi)外各類人群的新生活，新理念要有著敏銳的洞察力。當(dāng)然，情懷扯多了沒意義，能夠裝下我大包小包的攝影器材最實(shí)在。這就是我今天想要為大家介紹的寶馬2系A(chǔ)ctiveTourer。

　　生活中需要發(fā)現(xiàn)美，這是攝影創(chuàng)作的源泉。就像攝影創(chuàng)作，需要標(biāo)新立異而不隨波逐流。人人都可以拍到的照片視角那叫到此一游照，攝影師跋涉千山萬水，或蹲守一處，只為那些與眾不同的畫面。所以，對于車，我們更不愿意選擇那些滿大街都是的車型，必須要樹立屬于自己的獨(dú)特。 

　　寶馬2系A(chǔ)ctiveTourer先前進(jìn)口了一小段時間，后來生產(chǎn)于華晨寶馬，被定義為創(chuàng)新寶馬2系旅行車，但它并不像一款傳統(tǒng)意義上的Wagon，例如寶馬3系旅行，是擴(kuò)展三廂車的上部，行李箱與車廂完全連通，而是在車身整體高度上做文章。類似車型國內(nèi)甚少，例如奔馳B級、大眾高爾夫Plus（國內(nèi)的嘉旅）。而目前奧迪A3的低價基本上搶走了高配高爾夫7的市場，那么一臺不到20萬的寶馬，我覺得真的比高爾夫嘉旅的高配要合算。

　　總之，寶馬2系旅行巧妙的利用車身高度的優(yōu)勢以獲得更大的駕乘空間，是為解決歐洲狹窄街道中停車難問題應(yīng)運(yùn)而生的產(chǎn)物。

　　而我特意收集過身邊朋友的各種觀點(diǎn)，無論是寶馬的死忠粉，還是普通的家庭用戶。大家的普遍反響就是：這款車真的不太像寶馬...但在我看來，這并不重要，骨子里依然有著運(yùn)動的基因，只是換了種形式。

　　寶馬雖在運(yùn)動的道路上不忘初心，但前驅(qū)平臺的引入，爭議頗多。德系三大豪華品牌，都在開拓各種各樣的細(xì)分市場，寶馬也必須去迎合大多數(shù)消費(fèi)者的實(shí)際需求，畢竟情懷是需要落地的。

　　還好我并不是一名寶馬的車迷，沒有什么后驅(qū)至上的情懷，對于所有新鮮事物我都是包容的態(tài)度。今天來到我面前的這臺寶馬2系旅行，也曾是我當(dāng)年購車的選擇之一。

　　寶馬2系旅行車作為寶馬在家庭用車上所開拓的新市場，雖然駕駛方面，不負(fù)寶馬所宣傳的"悅"之體驗(yàn)，而在實(shí)用化的配置和空間布局上更為重視，0.78m?超大尺寸全景天窗、抬頭顯示，以及腳踢式電動尾門，幾乎都不會出現(xiàn)在與寶馬1系同級別的車中。

　　寶馬2系旅行車最大的優(yōu)勢在于行李箱空間，所以拿來我的這臺傳統(tǒng)的兩廂轎車V40cc進(jìn)行比較。我平時旅行最常用的裝備：30寸的行李箱、航拍器、相機(jī)拉桿箱，還有一次寶馬活動贈送的野餐套裝。

　　這些行李放在我的V40cc中，正好占滿整個行李箱，畢竟尾玻璃有坡度，只能勉強(qiáng)的關(guān)上了蓋子。

　　而2系旅行呢，我橫向放置30寸行李箱后，可以把厚度20cm的航拍器放在側(cè)面，上面從容的再放置一個相機(jī)拉桿箱，而還有充足的空間可放置其它物品。

　　行李箱空間的優(yōu)勢不僅于此，打開下面的蓋板，由于沒有備胎，其中的空間更是大到驚人，可以輕松裝下很多隨身的小包。       

　　行李箱空間優(yōu)勢十分明顯，但寶馬以駕駛者為核心的造車?yán)砟钤谶@款車上表現(xiàn)如何呢？兩天的試駕，不能說深有體會，我就撿些重點(diǎn)說。

　　這款220i采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩280N·m，7.5s的百公里加速，提速表現(xiàn)十分優(yōu)秀，渦輪介入感很線性，可以一直保持著充沛的動力。

　　寶馬首次采用的前驅(qū)平臺，我覺得它秉承了寶馬操控的一貫精準(zhǔn)，直接，駕駛起來得心應(yīng)手。我并不愛豁車，對于后驅(qū)可以說毫無追求。它的車身高度雖比普通轎車高一點(diǎn)，車身穩(wěn)定性并無差別，調(diào)校水平完全值得信賴。只是發(fā)動機(jī)的噪音嘛，盡管是2.0T四缸渦輪增壓，但中低速時聲音并不太悅耳，這一點(diǎn)之前在寶馬3系上體會過。

　　寶馬2系旅行車的定位，大多數(shù)人認(rèn)為是年輕的單身貴族或小兩口、三口之家，事業(yè)處于上升期，工作于時尚圈，新媒體等行業(yè)，不太在意傳統(tǒng)的條框。而后來，寶馬市場的統(tǒng)計數(shù)據(jù)告訴我，它在老年消費(fèi)群體里也很受歡迎，原因主要在于：老人的腿腳不便，高車身使他們上下車并不用過多的屈膝彎腰，上下車很方便。

　　所以，重家庭的用戶更青睞寶馬2系旅行車，而35-50歲的群體，在事業(yè)上升期，更需要汽車來撐面子，這類人士通常也就選擇了寶馬3系、5系或同級轎車。

　　分析了半天別人，下面分析分析我自己吧。 

　　旅行是我這位"文青"的解藥，我對于一款車的追求，就是為了帶著自己眾多的攝影器材，和志同道合的朋友，周末睡起嗨。

　　一款車，開起來嗨，功能用起來也嗨，朋友面前倍兒有面子！這款頂配車型，在同價位、相似級別中，配置和功能更偏向?qū)嵱没?，把SUV上一些高大上的功能移植了過來。比如電動腳踢式后備箱，以及一鍵關(guān)閉，你怎么可能在寶馬1系或者其他豪華品牌兩廂轎車上找到呢？

　　行李箱空間大到可以直接裝下像我這樣的大塊頭，并且李箱開口與內(nèi)板完全齊平，對于沉重的大行李裝卸十分方便。

　　既然有了寶馬贈送的野餐套裝，你可以直接放倆小馬扎，后備箱蓋板上鋪個野餐布，就可以倆人在此享用了。不過現(xiàn)在天冷了，等明年開春可以再把車借出來實(shí)現(xiàn)以及演示一下。

　　行李箱支持4:2:4放倒，平整到可以直接躺在里面。         

　　0.78平方米的全景天窗，據(jù)說是同級車中最大的，可以在此仰望星空，前提是沒有霧霾。

　　這款220i豪華設(shè)計套裝，作為頂配車型，配置頗高，空間布置也非常合理。

　　換擋撥片很寶馬，雖是家庭用車，但也照顧到了運(yùn)動口味的消費(fèi)者。

　　頂配車型的i-Drive系統(tǒng)帶有手寫功能，定位互動系統(tǒng)頗為便利。

　　比如，我想和朋友約個局?jǐn)]串，就可以直接在導(dǎo)航界面中，找到餐飲門類、可以選擇中餐、西餐，然后還可以選擇川菜、粵菜、燒烤、火鍋，直到找到自己的口味。

　　最后，選擇你最心儀的那一家店，出發(fā)！

　　天津?qū)毿牌囦N售服務(wù)有限公司為BMW指定授權(quán)經(jīng)銷商。4S店緊鄰?fù)猸h(huán)線和京津塘高速交口，店面占地12000平方米，是目前北方地區(qū)最大的寶馬4S服務(wù)中心。便捷且開闊的尊榮購車享受僅為您所有。

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