保有量大價(jià)不高 六款20萬級(jí)中型車行情
新君越(詢底價(jià)|查參配)憑借其精美的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和舒適的乘坐感受在國內(nèi)市場(chǎng)中擁有了自己的一席之地,外加傳承了一貫的別克風(fēng)格,使得這樣一款車型在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)讓國人迅速認(rèn)知。近日,編輯從北京經(jīng)銷商處獲悉,別克新君越全系優(yōu)惠3.8萬元,詳情如下:
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | 車貸 | |||
22.98萬 | ↓3.80萬 | 19.18萬 | |||||
23.98萬 | ↓3.80萬 | 20.18萬 | |||||
25.98萬 | ↓3.80萬 | 22.18萬 | |||||
26.98萬 | ↓3.80萬 | 23.18萬 | |||||
27.58萬 | ↓3.80萬 | 23.78萬 | |||||
29.98萬 | ↓3.80萬 | 26.18萬 | |||||
33.98萬 | ↓3.80萬 | 30.18萬 | |||||
|
| 官方價(jià):22.58~33.98萬 | 詢底價(jià) |
編輯點(diǎn)評(píng):別克為新君越配備的CDC全時(shí)主動(dòng)式液力減震系統(tǒng)讓這輛原本笨重的車身開起來穩(wěn)重而靈活,相比于老款君越,全新一代君越還全系標(biāo)配新版EPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和通用專利FNC制動(dòng)盤,并特別調(diào)校全新SPORT運(yùn)動(dòng)模式,可實(shí)現(xiàn)車輛的變速箱換擋邏輯、轉(zhuǎn)向助力以及懸架阻尼力的改變,無論是從車身外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)來講,相比于老款車型,都上了一個(gè)臺(tái)階。
空間大以及乘坐舒適可能是我們對(duì)于邁騰(詢底價(jià)|查參配)這款車型最貼切的形容了,傳承了邁騰車型從古至今“大”的精髓,B8L車型想必很多人都在關(guān)注。近日,編輯從北京經(jīng)銷商處獲悉,全新邁騰最高優(yōu)惠4.2萬元,詳情如下:
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | 車貸 | |||
18.99萬 | ↓2.40萬 | 16.59萬 | |||||
20.99萬 | ↓2.40萬 | 18.59萬 | |||||
20.99萬 | ↓2.40萬 | 18.59萬 | |||||
21.99萬 | ↓2.40萬 | 19.59萬 | |||||
23.49萬 | ↓2.40萬 | 21.09萬 | |||||
25.89萬 | ↓2.40萬 | 23.49萬 | |||||
24.99萬 | ↓2.40萬 | 22.59萬 | |||||
27.39萬 | ↓2.40萬 | 24.99萬 | |||||
31.69萬 | ↓4.20萬 | 27.49萬 | |||||
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| 官方價(jià):18.99~31.69萬 | 詢底價(jià) |
編輯點(diǎn)評(píng):因?yàn)閲鴥?nèi)用車環(huán)境的特殊性,對(duì)于空間的需求非常大,全新邁騰在這一領(lǐng)域可以說在同級(jí)別中至今沒有人能夠撼動(dòng)它的地位,經(jīng)過全新設(shè)計(jì)后的外觀相比上一代車型更加扁平修長(zhǎng),中控臺(tái)以及空調(diào)出風(fēng)口的整體搭配和設(shè)計(jì)也更加的時(shí)尚化,車內(nèi)氛圍燈的加入令它的行車質(zhì)感大幅提升。有人說邁騰四平八穩(wěn)的設(shè)計(jì)太老套,對(duì),也許邁騰并不是一輛有靈魂的車,但不可否認(rèn)的是,它的確是一輛盡職盡責(zé)的交通工具。
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