在剛剛落下帷幕的第三屆廣州國際車展上一汽-大眾正式宣布，04款奧迪A4開始全面退出市場。同時(shí)， 04款A(yù)4 2.4L排量的6款車型全面優(yōu)惠5萬元，這意味著為了給新A4讓路，售價(jià)36.99萬的A4 2.4豪華型連同此 前的2萬元優(yōu)惠幅度，前后一共降了7萬元，目前售價(jià)僅為29.99萬元。

　　經(jīng)銷商人士指出，毫無疑問大幅降價(jià)后的這款車不僅成為了奧迪品牌旗下的超值車型，同時(shí)以不到30 萬的價(jià)格成為20-30萬區(qū)間具有最高性價(jià)比的車型之一。追述奧迪A4上市的歷程，我們發(fā)現(xiàn)，在中國A4的 道路遠(yuǎn)沒有A6那樣在國內(nèi)取得預(yù)期的成功。為什么？我們知道A6在上市之處主攻商務(wù)市場，國內(nèi)很多的政 府和行業(yè)用戶都使用奧迪，占據(jù)了高檔商務(wù)市場80％的份額，由于政府的帶領(lǐng)很多的私人用戶很自然的認(rèn) 為是“貴人之車”，這也直接帶動了很多的私人用戶購買奧迪A6。而A4系列則不同，本身定位了為高檔運(yùn)動 的家轎，價(jià)格相比一般的運(yùn)動型轎車要高，在沒有政府和行業(yè)的支撐的情況下；在性能和價(jià)格并不算最佳 比的情況下；在外形和內(nèi)飾配置上不是很具備運(yùn)動性轎車的殺傷力的情況下，A4的路很自然沒有A6那么熱銷，而現(xiàn)在唯一能改的就是升級。

　　另外，記者從奧迪在廣州的特約經(jīng)銷商廣物君奧了解到，自該車型降價(jià)信息一公布，該店收到的咨詢 電話和接待的看車買家一下子比以前多了好多。另外，相關(guān)人士透露，車展期間該款車型的銷售量更達(dá)十 幾臺，但因該車型已不再生產(chǎn)，部分車身顏色的清貨進(jìn)程已接近尾聲，很快將斷貨。除了部分本身擬購買 該車型的人知道降價(jià)后第一時(shí)間出手外，還有不少更注重品牌和身份的買家，在原打算花25萬左右購買其 他品牌車型的基礎(chǔ)上，增加預(yù)算轉(zhuǎn)購該車型。