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　　繼11月奪得北亞車(chē)市銷(xiāo)量第一之后，捷達(dá)轎車(chē)上月再次蟬聯(lián)北京車(chē)市銷(xiāo)量冠軍，無(wú)論在北方市場(chǎng)，還是亞運(yùn)村車(chē)市捷達(dá)都是老大，同時(shí)捷達(dá)也是北京連續(xù)兩年銷(xiāo)量排名第一的轎車(chē)。

　　作為老三樣之一，捷達(dá)是一汽從德國(guó)大眾引進(jìn)的車(chē)型，排量１．６升的Ａ級(jí)車(chē)（入門(mén)級(jí)車(chē)），是德國(guó)大眾的主力車(chē)型之一。１９９１年１２月５日中德合資生產(chǎn)的第一輛捷達(dá)轎車(chē)在長(zhǎng)春一汽——大眾汽車(chē)有限公司下線，至今已經(jīng)走過(guò)了１２個(gè)年頭。在這１２年里，捷達(dá)創(chuàng)下了好幾個(gè)第一：第一個(gè)使用自動(dòng)變速箱、第一個(gè)使用ＡＢＳ、第一個(gè)使用５氣閥發(fā)動(dòng)機(jī)、第一個(gè)安裝氣囊、第一個(gè)進(jìn)行了“內(nèi)改臉”和“外改臉”的合資轎車(chē)，也是第一個(gè)排放達(dá)標(biāo)車(chē)型。捷達(dá)是目前我國(guó)年銷(xiāo)量最大的轎車(chē)。

　　一款平平無(wú)奇甚至顯得有點(diǎn)老氣的國(guó)產(chǎn)車(chē)型，為何能得到國(guó)人如此多的寵愛(ài)？大致原因有三：

　　第一，耐用，曾經(jīng)獲得國(guó)內(nèi)拉力賽冠軍稱(chēng)號(hào)的捷達(dá)，是消費(fèi)者心目中皮實(shí)耐用的典范，還創(chuàng)造過(guò)出租車(chē)６０萬(wàn)公里無(wú)大修的記錄。

　　第二，維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)健全，有一汽作后臺(tái)，捷達(dá)的維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，配件購(gòu)買(mǎi)方便，價(jià)格也不貴，免去了很多維修煩惱。

　　第二，油耗低，捷達(dá)油耗低是出了名的，現(xiàn)在購(gòu)車(chē)者多為私家自用，誰(shuí)都不愿意買(mǎi)一只油耗子回家，出色的油耗使捷達(dá)成為使用費(fèi)用最低的車(chē)型之一。

　　買(mǎi)車(chē)求實(shí)用，捷達(dá)在這一點(diǎn)上深得消費(fèi)者歡心，因此至今仍然能成為目前“最熱門(mén)國(guó)產(chǎn)車(chē)型”。

老是老了點(diǎn)，可是夠?qū)嵲?/P>

　　目前國(guó)內(nèi)已有近３０個(gè)城市捷達(dá)轎車(chē)保有量超過(guò)１０００輛，今年，一汽大眾還會(huì)推出柴油捷達(dá)轎車(chē)，柴油捷達(dá)在６０公里勻速狀態(tài)下，百公里油耗僅３．３升，城市工況僅６升，另?yè)?jù)出租車(chē)司機(jī)使用的調(diào)查顯示，實(shí)際油耗沒(méi)有超過(guò)６升的。雖然樣式有點(diǎn)過(guò)時(shí)，但捷達(dá)的實(shí)用性還是很多國(guó)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)車(chē)型需要學(xué)習(xí)的地方。

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