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時(shí)值大年初三，筆者在山東探親歸京途中，慕名到濟(jì)南一條以“烤肉串”聞名的街上一飽口福。誰料想，剛拐進(jìn)街道把車停在一家店前，就見一輛京牌捷達(dá)車也尋摸進(jìn)來，停在我們一旁。司機(jī)、乘客探探頭互相看看車牌子，會(huì)心地嬉笑起來。

車輪子閑不住，回京一天又扎向東北。當(dāng)初七駕車從京沈高速進(jìn)京時(shí)，京牌車已然組成了浩浩蕩蕩的返京車隊(duì)：玲瓏的奧拓、奇瑞QQ，樸實(shí)的捷達(dá)、富康，奢華的奔馳、寶馬，威風(fēng)的大切、豐田，靚麗的POLO、威馳，有的裝著老老小小，有的載滿了年貨，有的背著小對聯(lián)，京牌車風(fēng)塵仆仆地回來上班了！

說起這一幕幕的場景，一定會(huì)讓所有春節(jié)期間駕車出游的北京人感到親切，因?yàn)榫┡栖嚳赡苁谴汗?jié)長假里除央視春晚之外最惹眼的風(fēng)景。說北京人過年，不如說是京牌車在過年！節(jié)后到網(wǎng)上轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，才知道，凡是你想得到的地方，春節(jié)期間都有京牌車在游歷：青藏高原，黃山圣地；大興安嶺，秦淮河畔；張家界，錢塘江；城里，鄉(xiāng)下；雪域，江南……也許中國在整體上還稱不上是“車輪上的國家”，但北京顯然已經(jīng)成為車輪上的城市，北京人已經(jīng)過上了車輪上的生活！最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)字也在證實(shí)著這一歷史性的演變，北京平均每三個(gè)家庭中就有一輛汽車。

這絕不僅僅是出行方式的改變，自駕車出行與乘飛機(jī)、火車出行有著生活方式上的本質(zhì)不同和經(jīng)濟(jì)意義上的迥然差別。美國被稱為是“車輪上的國家”，其國民生產(chǎn)總值、經(jīng)濟(jì)效率皆在世界之先。對個(gè)人來說，有車意味著生活半徑的擴(kuò)大，意味著生活品質(zhì)的提高，但對一個(gè)城市或國家來說，汽車擁有量的增加會(huì)使經(jīng)濟(jì)效率直接地提高，會(huì)使經(jīng)濟(jì)價(jià)值在流動(dòng)中擴(kuò)大，會(huì)使經(jīng)濟(jì)發(fā)展在通達(dá)中趨向平衡，會(huì)使國民素質(zhì)全面提升，會(huì)使國家實(shí)力得到實(shí)質(zhì)上的進(jìn)化，這才是車輪上的生活之真正意義所在。

當(dāng)北京人駕車行駛在四通八達(dá)、寬闊平坦的各省市高速公路上時(shí)，他們心里自然會(huì)明白，京牌車過年的特別感受一定會(huì)傳得很遠(yuǎn)，我們離“車輪上的國家”也一定不會(huì)太遠(yuǎn)。（周光軍）

編者按：

人們常說美國是一個(gè)“車輪上的國家”，主要得益于兩點(diǎn)，其一是隨處可見的加油站，加油站在美國人日常生活中的重要地位無論怎樣形容都不為過。在人們的印象中，“加油站”已不僅僅是給汽車加油的地方，還是汽車保養(yǎng)廠、快餐店、便利店、休息場所……“加油站式服務(wù)”已經(jīng)成為多元、增值、深度服務(wù)的代名詞。

另外一點(diǎn)就是低廉方便的汽車租賃，在美國，汽車租賃公司遍地都是，只要一張信用卡、一個(gè)駕照就能隨時(shí)隨地租到車，可以開著車穿州過省，非常自由，想去哪去哪，想停哪停哪，而且費(fèi)用比叫計(jì)程車要低廉很多。

中國雖然已成為世界上第四大的汽車產(chǎn)銷國家，但要真正成為“車輪上的國家”，還需要大力發(fā)展汽車配套服務(wù)行業(yè)，只有讓人們開車養(yǎng)車更方便，汽車消費(fèi)的真正潛力才會(huì)展現(xiàn)出來。

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