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　　雖然，廣州本田近日對外宣稱，“雅閣３．０Ｌ降價１．２萬”的消息并不屬實(shí)，但本周記者在京城幾大車市看到，雅閣的降價確實(shí)存在，且各家降幅相差不大。

　　加價市場拋棄“雅閣”

　　盡管廣州本田此前提高了雅閣的產(chǎn)量，但經(jīng)銷商仍把雅閣淡出加價市場看做是一種被動行為。記者綜合了來自京城車市的經(jīng)銷商處的報(bào)價發(fā)現(xiàn)，目前雅閣３．０Ｌ的市場平均報(bào)價比廣州本田給出的市場售價低了６０００元至１２０００元不等。

　　同樣難逃降價命運(yùn)的還有雅閣２．０Ｌ，銷售人員不等記者問價，便低報(bào)２０００元，同時表示，“馬上提車還能便宜、先交訂金還能便宜、顏色不同讓利幅度也不同……”

　　提及此前一度熱銷的雅閣２．４Ｌ，銷售人員無奈地對記者表示，現(xiàn)在車市大環(huán)境不理想，車都便宜了，加之現(xiàn)在雅閣車源較多，各家都有貨，“加價”已成泡影。

　　飛度１．３Ｌ重蹈“雅閣”覆轍

　　小個子飛度上市伊始趕上了一波“加價行情”，順?biāo)浦埏w度亦堂而皇之地坐到了加價排行榜的前幾位。

　　同樣是上周，記者在北亞車市看到，飛度１．３升手動擋降價３０００元。不巧的是，記者詢問的冰藍(lán)色１．３升自動擋車型，該經(jīng)銷商處剛好斷貨。但這位銷售員告訴記者：“實(shí)在想要冰藍(lán)色，我們可以從別家調(diào)貨，估計(jì)只能便宜１０００元。但是，如果記者能多等兩天，他們店里最多兩天就會有冰藍(lán)色１．３升到店，屆時價格還能便宜２０００元?！?/P>

　　飛度１．５Ｌ欲演“加價”舊戲

　　６月車展宣布上市的飛度１．５Ｌ，近日在車市報(bào)出加價３０００元至５０００元的冷門消息。記者在京城幾大車市看到，飛度的銷售商處都停著幾輛專賣店里難以見到的現(xiàn)車。

　　記者找到了一位報(bào)價最高的車販子，據(jù)他說飛度１．５Ｌ現(xiàn)在市場都加價，各家加價幅度不同。

　　雖然對外報(bào)價是加價５０００元，但是車蟲表示，實(shí)際最低只加２０００元就可以提到車。據(jù)車販子自稱，現(xiàn)在市場疲軟，走車量小，預(yù)計(jì)飛度１．５Ｌ的加價戲還要唱段時間：“這車現(xiàn)在生產(chǎn)得太少，你們（消費(fèi)者）在它（廣州本田）的專賣店買不到車，要買只能在我這買?！?/P>

　　廣本加價已成“慣性”

　　提及飛度的加價問題，車蟲排著胸脯對記者炫耀：“廣本加價已成‘慣性’，車市的人都知道。這車短期內(nèi)產(chǎn)量都上不去，在專賣店買就等著吧，不排個半年見不到車?！?/P>

　　記者采訪廣州本田文華店的銷售人員時，店里的銷售人員告訴記者：“現(xiàn)在買飛度， １．３自動擋可能要等到明年了。至于１．５升車型目前排到４００多號。但是由于１．５升剛剛上市，具體要等多久，車主才能拿到車，我們也不清楚。”

　　記者將專賣店的排號情況告知車販子，不料車販子不以為然地表示：“你們?nèi)ニ麄儺?dāng)然沒車了，他們車只賣給我們”。

　　“那他們（專賣店）為什么低價把車賣給你們（車販子），不原價賣給我們（消費(fèi)者）呢？”

　　“這是廠家（廣本）的銷售策略啊，你們不知道，原來廣本的車都加４萬多呢！現(xiàn)在雖然加的不多了，但還是有慣性的?！?/P>

　　“那你們降價賣車，還能賺多少錢？”

　　“我們才不是掙你們這點(diǎn)加價的錢，我們是從經(jīng)銷商和廠商手里拿返點(diǎn)?！?/P>

　　“廠商？”

　　“就是廣本啊?！?/P>

　　“那我們在哪里提車啊？”

　　“在廣本的專賣店提車，開專賣店的發(fā)票?！?/P>

　　“哪家專賣店的發(fā)票？”

　　“你提車的時候自然就知道了?！?/P>

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