師兄AVEO來了 Spark加價(jià)銷售被迫停止?
上海通用雪佛蘭的新車——AVEO樂騁剛剛宣布上市,售價(jià)從8.49萬到10.29萬;樂騁定位經(jīng)濟(jì)型家用車,排量1.4L。面對著通用雪佛蘭的打壓,許多家用車品牌被迫有所降低(請看:受雪佛蘭AVEO影響 五款車型近期必降?)。那么作為樂騁的小兄弟,Spark又將在市場上如何表現(xiàn)呢?編者今天了解到,Spark在北京市場繼續(xù)加價(jià)銷售,并沒有出現(xiàn)外地停止加價(jià)的現(xiàn)象。編者了解到,目前北京市場Spark繼續(xù)加價(jià),加價(jià)幅度為最低4000元,現(xiàn)車供應(yīng)。
Spark的加價(jià)行為已經(jīng)幾乎成了一種習(xí)慣,也是這個(gè)級別車型中,加價(jià)時(shí)間最長的車型之一。在深圳,已經(jīng)出現(xiàn)了無需加價(jià)的Spark,在北京,這一切卻看似不可能。表面上,AVEO上市似乎對Spark的加價(jià)沒有影響,但事實(shí)上如果Spark繼續(xù)保持加價(jià),那么新賽歐的處境就非常不妙了,畢竟6.88萬的售價(jià)面臨著AVEO的壓迫,那么加大降價(jià)幅度就成了必然,如果新賽歐的價(jià)格殺入5萬區(qū)間,那么試問加價(jià)后4.98萬甚至5.08萬的Spark市場在哪里?也打亂了雪佛蘭價(jià)格銜接的策略。另外,上汽通用五菱的產(chǎn)量雖然有限,但是市場中車型越來越多,可以替代Spark的選擇越來越多,繼續(xù)高價(jià)銷售,顯然也不明智,深圳不加價(jià)的Spark雖然目前還沒有在北京實(shí)現(xiàn),但是相信只要AVEO上市銷售之后,Spark將會回歸正價(jià),除非經(jīng)銷商不在乎Spark的庫存越來越多。
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