國產(chǎn)部分：

1. 普力馬

報(bào)價(jià)與參數(shù):海南馬自達(dá)/05普力馬/普力馬手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型GL5(五座)  (更多圖片)

　　普力馬是國內(nèi)價(jià)格最低的合資MPV，也是MPV的入門級別，普力馬偏重個(gè)人使用，在商用領(lǐng)域穩(wěn)重感略差。由于同福美來共平臺(tái)，普力馬形式起來的穩(wěn)定性較差，風(fēng)噪和路噪是我們今天對比的5款車中最大的；相比較“虐待后排乘客”的7座車型，普力馬更加適合最多5人使用。1.8L馬自達(dá)原裝發(fā)機(jī)雖稱不上動(dòng)力澎湃，但是應(yīng)對一般的城市路況還是綽綽有余，由于秉承了日本車發(fā)動(dòng)機(jī)和車身的優(yōu)化，所以普力馬在節(jié)油方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，是一款從購買到使用都比較經(jīng)濟(jì)的小型MPV。

　　用途上，我們前面已經(jīng)分析由于普力馬的外形偏向家用，所以在一些商用場合中并不適合，除此之外，05年海南馬自達(dá)推出了全新內(nèi)飾風(fēng)格的新款普力馬，使得整體風(fēng)格更加明快，而這種改進(jìn)，也表現(xiàn)出海南馬自達(dá)隊(duì)普力馬的定位也更多的偏向家用。

　　普力馬的具體指標(biāo)請參看太平洋汽車網(wǎng)報(bào)價(jià)庫：

05普力馬

價(jià)格： 13.86-17.56萬元 生產(chǎn)車型： 4個(gè) 排量： 1.8升  原 產(chǎn) 地： 日韓車型 理論油耗：5.2-5.5升  查看實(shí)際油耗>> 優(yōu)點(diǎn)： 滿足較多家庭成員要求，做工細(xì)致，加速有力 缺點(diǎn)： 新車檔位較澀，7座的尾排空間狹小   綜合評分(3.73分) [我要評分] 外觀：4.0分 內(nèi)飾：3.5分 操控：3.6分 安全性：3.5分 油耗：4.0分

綜合評價(jià)：★★★★
外觀：★★★☆
操控：★★★
實(shí)用性：★★★☆
使用經(jīng)濟(jì)性：★★★★★
價(jià)格：★★★★☆
購買指數(shù)：★★★★

2. 畢加索

報(bào)價(jià)與參數(shù):東風(fēng)雪鐵龍/04款薩拉畢加索/薩拉畢加索2.0  (更多圖片)

　　說到畢加索，已經(jīng)是老生常談了，從最早推出，到現(xiàn)在進(jìn)化到2.0全景天窗，畢加索經(jīng)歷了漫長的銷售過程。放下已經(jīng)停產(chǎn)的1.6畢加索以及2.0無天窗畢加索不說，我們來看一下現(xiàn)在全新的全景天窗薩拉·畢加索：新薩拉·畢加索全部采用2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然東風(fēng)雪鐵龍官方宣布有AT和MT兩種變速方式，共計(jì)兩款車型。但是就市場的反饋來看，除了少有的2.0無天窗庫存畢加索之外，所有經(jīng)銷商能提供的05款畢加索都是全景天窗版手自一體配置，手動(dòng)配置全然沒有出現(xiàn)。

　　目前畢加索的銷售幾乎陷入僵局，由于東風(fēng)雪鐵龍采取訂單式生產(chǎn)，所以車型供應(yīng)匱乏自然也可以理解。從事實(shí)出發(fā)，畢加索的外形爭議頗大，法國流暢的造型以及輕松隨意的曲線在畢加索身上一展無余；車內(nèi)的空間也能感受法國享受生活的情調(diào)，舉手投足都非常輕松，這得益于畢加索超寬大的車內(nèi)空間，后排座椅腳下都設(shè)有儲(chǔ)物空間；設(shè)計(jì)非常人性化，座椅的承托能力很強(qiáng)，舒適度高；新款畢加索采用了新內(nèi)飾搭配，自動(dòng)空調(diào)以及行車電腦一應(yīng)俱全；后行李空間為550L，拿掉座椅后能達(dá)到1969L，可以說是非?？植赖某宋锟臻g。雖然2.0手自一體天窗畢加索的官方價(jià)為20.98萬，但是經(jīng)銷商已經(jīng)把價(jià)位暗降到19萬區(qū)間，所以還符合我們的價(jià)位區(qū)間。

　　可以預(yù)見的是，雖然畢加索現(xiàn)在通過訂單式生產(chǎn)，但是庫存還是東風(fēng)的一個(gè)問題，如果畢加索死守20萬的高價(jià)位不放，很可能塞納就是他的前車之鑒。

　　關(guān)于畢加索的具體配置，請參照太平洋汽車網(wǎng)的報(bào)價(jià)庫：

04款薩拉畢加索

價(jià)格： 18.48-20.98萬元 生產(chǎn)車型： 5個(gè) 排量： 2.0升  原 產(chǎn) 地： 歐系車型 理論油耗：7.2升  查看實(shí)際油耗>> 優(yōu)點(diǎn)： 外形端莊穩(wěn)重，空間也夠大，較安全 缺點(diǎn)： 價(jià)格偏高，減震系統(tǒng)略有不足   綜合評分(3.46分) [我要評分] 外觀：3.7分 內(nèi)飾：3.6分 操控：3.3分 安全性：3.6分 油耗：3.1分

綜合評價(jià)：★★★★
外觀：★★★★
操控：★★★★
實(shí)用性：★★★★
使用經(jīng)濟(jì)性：★★★
價(jià)格：★★☆
購買指數(shù)：★★★

3.一汽大眾開迪

報(bào)價(jià)與參數(shù):一汽大眾/開迪/開迪舒適型1.6L   (更多圖片)

　　一汽大眾開迪并不是標(biāo)準(zhǔn)意義上的MPV，按照一汽大眾官方的定義，開迪為高頂多功能車，是一汽大眾基于PQ35平臺(tái)的第一款車型，可以說，開迪是目前一汽大眾平臺(tái)最為先進(jìn)的車，也正是因?yàn)槿绱?，開迪的售價(jià)從14.77萬-16.77萬，平心而論，做工比較粗糙，扶手的阻尼都省略掉了，基本型的中控臺(tái)因?yàn)樯倭?a target="_blank" class="cmsLink">CD，所以顯得很空曠。整車有明顯的途安的影子，1.6L排量對于這款大車來說略顯吃力，這也是為什么只有到了3000轉(zhuǎn)以后，發(fā)動(dòng)機(jī)才能為開迪輸出一些力量；匹配的五前速M(fèi)Q200手動(dòng)變速箱換擋清晰直接，齒比編排較為合理，維持了一貫的大眾品質(zhì)。由于開迪的多功能用途，所以視線優(yōu)勢被貫徹得很徹底，坐在開迪之上，有轎車般的舒適和MPV的視野。值得一提的是開迪1.6升RSH發(fā)動(dòng)機(jī)還有MASR監(jiān)控系統(tǒng)(收油門時(shí)會(huì)自動(dòng)補(bǔ)油，不會(huì)頓挫)；舒適版裝備了CD唱機(jī)，電動(dòng)門窗，定速巡航等，此外還可選裝ESP和側(cè)氣囊，專業(yè)味道十足。

　　由此我們可以得出結(jié)論，一汽大眾開迪并不適合家庭使用，即使選購，也一定要購買舒適型，因?yàn)殡妱?dòng)門窗以及CD唱機(jī)等配置，已經(jīng)是最基本的舒適配置，如果花了14.77萬買了一款沒有電動(dòng)窗和CD唱機(jī)的多功能車，真是有些冤，當(dāng)然，這里我們也希望大眾考慮一下開迪和途安等PQ35平臺(tái)新車的價(jià)格，畢竟他們都太貴了。

　　關(guān)于開迪的具體配置，請參照太平洋汽車網(wǎng)的報(bào)價(jià)庫：

開迪

價(jià)格： 14.99-16.77萬元 生產(chǎn)車型： 3個(gè) 排量： 1.6-2.0升  原 產(chǎn) 地： 歐系車型 理論油耗：5.3-7.2升  查看實(shí)際油耗>> 優(yōu)點(diǎn)： 外形獨(dú)特，做工不錯(cuò)，有一定操控樂趣、空間大 缺點(diǎn)： 動(dòng)力稍欠、座位不是很舒服   綜合評分(3.45分) [我要評分] 外觀：3.0分 內(nèi)飾：3.6分 操控：3.4分 安全性：3.8分 油耗：3.4分

綜合評價(jià)：★★☆
外觀：★★★☆
操控：★★★☆
實(shí)用性：★★★☆
使用經(jīng)濟(jì)性：★★★★
價(jià)格：★★☆
購買指數(shù)：★★☆

　　縱觀國內(nèi)MPV市場，好的車型層出不窮，我們說的普力馬、畢加索都已經(jīng)在市場上征戰(zhàn)多年，雖然談不上老驥伏櫪，但是也有相當(dāng)?shù)墓潭ǖ南M(fèi)群和保有量。韓國現(xiàn)代美佳、韓國起亞佳樂以及一汽大眾開迪這三款新軍，要在MPV市場分得一杯羹，除了自身要有過硬的品質(zhì)以及吸引人的價(jià)格之外，還要有可靠的服務(wù)以及正確的營銷策略，沒有一個(gè)廠家能夠輕松的拿下中國這個(gè)大市場，但是它也是全世界最有魅力的市場，作為這個(gè)市場的主導(dǎo)人群——消費(fèi)者，我們有著選車購車的自主權(quán)，一輛MPV可能不是最方便最經(jīng)濟(jì)的選擇，但是他確實(shí)能夠帶來更多生活樂趣的重要伙伴，如果您對MPV車型感興趣，那么請繼續(xù)關(guān)注我們太平洋汽車網(wǎng)（www.jumpintl.com），我們將繼續(xù)為大家?guī)碜罴皶r(shí)、最客觀的汽車資訊。

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