2005年價(jià)格第四波

　　時(shí)間：2005年6月-7月

　　事件：經(jīng)歷了05年上半年車價(jià)的大起大落，進(jìn)入6、7月份后，市場(chǎng)進(jìn)入了一個(gè)相對(duì)平穩(wěn)時(shí)期。價(jià)格逐步趨于穩(wěn)定，回漲態(tài)勢(shì)告一段落，而商家的優(yōu)惠幅度也較以前穩(wěn)定許多。

　　1.6月26日：這段時(shí)間里，奇瑞QQ只有象征性的，300～500元的小幅優(yōu)惠。

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　　5萬(wàn)元以下的微型車中，奧拓、夏利的銷量一直不錯(cuò)，但由于微車本身定價(jià)不高，價(jià)格變動(dòng)空間有限，這兩種車型市場(chǎng)售價(jià)十分穩(wěn)定，很少出現(xiàn)價(jià)格波動(dòng)，而QQ的這種優(yōu)惠，象征性意義更大一些。

　　2.6月29日：廣本兩廂飛度的優(yōu)惠幅度縮水至2000-3000元。

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　　兩廂飛度絕對(duì)是市場(chǎng)上有恃無(wú)恐的主力軍?；叵肴ツ昴甑?，飛度的最低售價(jià)曾一度跌至7.7萬(wàn)，在那個(gè)價(jià)格上，消費(fèi)者都不敢隨便出手，因?yàn)檐噧r(jià)隨時(shí)可能繼續(xù)走低；到了今年，一路狂升之后，兩廂FIT得價(jià)格穩(wěn)定在9萬(wàn)-11萬(wàn)之間。兩廂飛度的每一款配置，都相當(dāng)搶手，所以價(jià)格也是款款走高。

　　3.7月6日：帕薩特2.0手動(dòng)檔小降1000元。

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　　04款帕薩特17.98萬(wàn)的清倉(cāng)價(jià)引起了中高級(jí)車市場(chǎng)的大震動(dòng)，然而這場(chǎng)震動(dòng)卻遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束。北京有經(jīng)銷商把17.98萬(wàn)的價(jià)格再次下調(diào)1000元，報(bào)價(jià)17.88萬(wàn)，同樣加送原廠CD。帕薩特降至此程度，可見(jiàn)上海大眾那老款車沖擊市場(chǎng)的計(jì)劃。

　　4.7月14日：進(jìn)入下半年，伊蘭特優(yōu)惠首次達(dá)到6800元。

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　　伊蘭特價(jià)格在去年年底已經(jīng)逼近了10萬(wàn)元的邊緣，在馬上跌破的瞬間，北京現(xiàn)代開(kāi)始了長(zhǎng)達(dá)將近半年的價(jià)格聯(lián)盟。7月中旬，市場(chǎng)上再一次出現(xiàn)了4000元的優(yōu)惠，一周后擴(kuò)大到6800元。

　　太平洋編輯短評(píng)2005價(jià)格第四波：

　　這段時(shí)間，商家的表現(xiàn)有點(diǎn)畏首畏尾，整體價(jià)格波動(dòng)也比較小，市場(chǎng)處于一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的時(shí)期?？梢悦黠@的感覺(jué)到，進(jìn)入下半年后，無(wú)論是廠家還是經(jīng)銷商，都開(kāi)始為十一乃至年底的促銷而繼續(xù)力量。新一輪的價(jià)格大戰(zhàn)即將打響......