av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

國慶黃金周后優(yōu)惠依舊 市場(chǎng)期盼實(shí)在定價(jià)

2006-10-16 10:31:45 作者:lushunzi

北京:市場(chǎng)期盼實(shí)在定價(jià)

  黃金周依然火暴,但仿佛和車市的關(guān)系不大。廠家和商家寄予了厚望的金九銀十似乎并沒有給他們以回報(bào),商家從九月初開始的暗降、優(yōu)惠大戰(zhàn)在消費(fèi)者看來甚至有些可笑,盜用某些網(wǎng)友的說法,“天天都在說降價(jià),降那么多了還能再降,商家的利潤到底有多少?!”頻繁的優(yōu)惠就像一把雙刃劍,一方面的確在短期內(nèi)增加了該車型的受關(guān)注度和銷量;另一方面,消費(fèi)者對(duì)這種簡單的銷售方式見怪不怪,而且對(duì)于這些經(jīng)常出現(xiàn)優(yōu)惠的車型,消費(fèi)者并無好感——頻繁的優(yōu)惠只能說明廠家的定價(jià)過高或者這款車的銷售狀況不好。

  許多網(wǎng)友都曾經(jīng)提出過這個(gè)困惑,為什么中國人收入低于國外,汽車的價(jià)格卻高于國外?國外的汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了較長時(shí)間的發(fā)展,各品牌都有了相對(duì)清晰的定位,并且由于市場(chǎng)高度成熟,廠商之間的競(jìng)爭有序而激烈,再加上汽車在發(fā)達(dá)國家早已普及,車價(jià)較低自然是順理成章。而在中國市場(chǎng),汽車工業(yè)尚處于起步階段,自主品牌在與合資企業(yè)、外資企業(yè)競(jìng)爭時(shí)完全占不到優(yōu)勢(shì),盡管按目前的發(fā)展水平,已經(jīng)不再可能出現(xiàn)一家獨(dú)大的局面,但主要市場(chǎng)仍舊是部分品牌的天下。

  具體的數(shù)字可能會(huì)更清楚地表明這樣一種奇怪的甚至是畸形的狀況:根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,奇瑞在2005年的單車銷售利潤只有500元,這一數(shù)字僅為廣州本田的1/40。更令人感到震驚的是,2005年中國汽車業(yè)中整車企業(yè)的利潤一共不到130億元,其中上海通用是50億元,廣州本田是46億元,兩家企業(yè)的利潤加起來就占了總數(shù)的7成多。以奇瑞為例,今年1-8月份奇瑞的銷量已達(dá)到18萬輛,躍居國內(nèi)第四位,但其總利潤卻僅有前幾年的1/10。

  自主品牌的新鮮血液華晨駿捷自從進(jìn)入市場(chǎng)以來,就以大氣時(shí)尚的外形、受到了消費(fèi)者的廣泛歡迎,但其掌門人祈玉民先生對(duì)于駿捷的售價(jià)卻頗有些許的無奈,“在如何定價(jià)上,我思想斗爭得很激烈。如果這么一個(gè)品質(zhì)的車掛上合資企業(yè)的牌子,比如豐田的牌子,絕不會(huì)是今天這個(gè)價(jià)位。我們國人對(duì)自主品牌的轎車不看好,總是覺得國外的好,這是個(gè)全民族的問題。因此,駿捷低價(jià)上市,是沒有辦法,是無奈的選擇。”

  與民族品牌的無奈形成強(qiáng)烈對(duì)比的是,眾多合資品牌因其先天的優(yōu)勢(shì),往往大手筆定價(jià),上市后再大手筆優(yōu)惠,造成了國內(nèi)車市一派火熱的盛況。而在這樣盛況背后,在我們眼前晃動(dòng)的永遠(yuǎn)只是優(yōu)惠或降價(jià)的好消息,無數(shù)先期購車的車主們的利益受損卻被人們忽視,這樣的情況在經(jīng)過了長時(shí)間的沉淀后,甚至連那些利益受損的消費(fèi)者都搞不清楚,到底是商家輕視了自己的利益還是自己的眼光看得不夠遠(yuǎn)。

  不可忽視的是,內(nèi)地車市和消費(fèi)者再不成熟,也都迅速地成長著,雅紳特事件就是國內(nèi)消費(fèi)者努力爭取自身正當(dāng)權(quán)益的具體表現(xiàn)。眾多暢銷品牌連連爆出低價(jià)某種程度上也折射出來自市場(chǎng)的壓力的確不小。不過大部分的優(yōu)惠其實(shí)都是一線經(jīng)銷商們?cè)诎抵袑?duì)價(jià)格的調(diào)整,在表面上、在廠家面前,這些價(jià)格都是需要隱瞞的。十一前夕,東風(fēng)標(biāo)致廠家出臺(tái)了一部限價(jià)令,這部完全背離市場(chǎng)規(guī)律的公司內(nèi)部法令除了在媒體上博得一席版面,招來一些非議之外,根本就于事無補(bǔ)。廠家注重自身的品牌建設(shè)固然正確,但采用這種類似計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代才有的法令未免有些過于脫離市場(chǎng),而脫離市場(chǎng)的最終結(jié)果就是消費(fèi)者離你越來越遠(yuǎn)。

  中國有句俗語,“早知如此,何必當(dāng)初”。早知道現(xiàn)在要拼命降價(jià)搶市場(chǎng),為什么不在起初的時(shí)候就給定個(gè)實(shí)在的價(jià)格?高昂的價(jià)格除了能在開始的時(shí)候多忽悠消費(fèi)者點(diǎn)銀子,于今后的銷售、于自身品牌的在消費(fèi)者心目中的形象又有什么好處呢!

  版權(quán)聲明:本文版權(quán)歸太平洋汽車網(wǎng)所有。未經(jīng)授權(quán)不得擅自轉(zhuǎn)載!轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處,否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn),必將追究。

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    本文導(dǎo)航
    熱門文章
    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多
    ×