北京的汽車市場是國內(nèi)發(fā)展時間最長的市場之一，亞運村車市素有國內(nèi)車時晴雨表之稱。長時間的發(fā)展使得北京汽車市場中長期以來存在著大量的二級經(jīng)銷商，雖然他們不可否認的活躍并豐富了市場，但一部分不正規(guī)的二級經(jīng)銷商也侵害了一些消費者權(quán)益。

　　進入10月份以來，我們編輯開始將更多的注意力集中到北京地區(qū)的一級經(jīng)銷商那里，并且推出了全新的[PCauto砍價]欄目，由我們編輯實地到店看車砍價，事先與店家沒有任何聯(lián)系，完全是以普通消費者身份進行，務求用最真實的方式為廣大網(wǎng)友采集第一手行情資料，作為購車參考之用。雖然他們的價格可能相對高于二級經(jīng)銷商，但是消費者的權(quán)益更能得到保障，而且能夠享受到更高質(zhì)量的服務。

　　一級市場凱旋和速騰優(yōu)惠較高

　　凱旋被雪鐵龍寄予厚望，不僅在引進中國生產(chǎn)的時候特意加上了一個“尾巴”，而且定價也讓人看出幾分“真誠”。2.0排量、豐富的舒適配置以及寬大的車內(nèi)空間，這樣一款車型售價為17.98萬元。然而在某4S店內(nèi)還可以給出1萬元的先進優(yōu)惠外加贈送價值1500元的加油卡，就筆者的觀點來看已經(jīng)是相當實惠了。

　　速騰上市前后的情況有些雷聲大雨點小的意思。上市之前備受矚目，雖然大家對于其定價有了一些心理準備，然而大中還是讓廣大消費者吃了一驚，高高在上的價格成了限制速騰施展拳腳的主要因素。目前北京地區(qū)某4S店針對2.0手動時尚型的先進優(yōu)惠達到了7000元，而且還可以贈送座套和腳墊等裝飾以及售后服務優(yōu)惠卡。但是筆者認為，即便是這樣速騰的性價比仍舊沒有太大提升。當然速騰精湛的制造工藝和大眾在國人心目中地位還是毋庸置疑的。

速騰

　　二級市場標致206優(yōu)惠驟增，賽拉圖再接再厲

　　二級市場上206的優(yōu)惠幅度已經(jīng)達到了9000元，其中自然有來自競爭對手的壓力，然而促使其更下一層樓的恐怕還是同根生的自家兄弟——C2。除了外形和配置上的些許差別，二者幾乎沒有什么區(qū)別可言。雖然內(nèi)部競爭在所難免，不過從整體上來看，已經(jīng)達到了在不大幅增加成本的情況下獲得1+1>1得結(jié)果。

標致206

　　賽拉圖隸屬于韓國起亞，與現(xiàn)代的伊蘭特是嫡親的姐妹車型。就筆者的觀點，更喜歡賽拉圖的外形設計。前一段時間，我們了解到賽拉圖在一級經(jīng)銷商那里有1萬元的優(yōu)惠，而同時期二級經(jīng)銷商處的優(yōu)惠幅度則高出一半，超過了1.5萬元。優(yōu)惠的吸引力不言而喻，但消費者在二級經(jīng)銷商那里購買的時候最好還是選擇一些有實力的正規(guī)商家。

賽拉圖